Essais et avis 2.0 tsi 210 ch
(4 cylindres) Puissance : 210 ch à 5250 t/min
Cylindrée : 1984 cm3 (106 ch/Litre)
Couple : 280 NM à 2000 t/min
A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?
| Mini-citadine |
|
| Citadine |
|
| Compacte |
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| Berline |
|
| Monospace Compact / Petit SUV | |
| Monospace / Gros SUV |
|
Moteurs relatifs au 2.0 tsi 210
Statistiques fiabilité 2.0 tsi 210 appuyées sur les 25 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur |  V. EGR |
Catalyseur |
FAP |
Adblue |
Volant Moteur |
Embrayage |
| 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
| 1 | 1 | 0 | 3 | 0 | 1 |
| Joint de Culasse |
Conso/fuite Huile |
Damper |
Distribution |
Batterie | Alternateur |
Allumage |
| 0 | 2 | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0 | 0 | 0 | 0 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 0 | 1 | 0 | 1 |
Avis 2.0 tsi 210
Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 2.0 tsi 210.
EOS 2.0 tsi 210 (témoignages)
Utilisation : 100% route
(Avis du 2024-05-17 22:32:52)
Qualités : Un coupé cabriolet qui a du punch pour pas cher en occasion.
Défauts : Pour du volkswagen j'en attendais plus. Venant d'un 307CC anémique mais fiable ce Eos ne l'est pas.
Consommation moyenne : Entre 8 et 10
Problèmes rencontrés : Infiltration d'eau dans le coffre.
Module de toit à changer.
Fuite d'huile moteur.
Fuite d'huile de boite.
Casse de la boite suite au remplacement du mecatronic par volkswagen.
En litige avec mon garage.
Note : 1/20
La 307CC avait des défauts mais ne m'a jamais laissé en rade et volkswagen que l'on croit meilleur par la fabrication allemande n'est qu'une façade.
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Statistiques fiabilité Eos 2.0 tsi 210 appuyées sur les 2 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR |
Catalyseur |
FAP |
Adblue |
Volant Moteur |
Embrayage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
| 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse |
Conso/fuite Huile |
Damper |
Distribution |
Batterie | Alternateur |
Allumage |
| 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0 | 0 | 0 | 0 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
GOLF VI 2.0 tsi 210 (témoignages)
Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2023-05-21 19:50:43)
Consommation moyenne : 10 litres
Problèmes rencontrés : Moteur tourne sur 3 cylindre . Dératage et bruit sur le moteur et le voyons epc
Note : /20
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Statistiques fiabilité Golf VI 2.0 tsi 210 appuyées sur les 20 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR |
Catalyseur |
FAP |
Adblue |
Volant Moteur |
Embrayage |
| 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
| 0 | 1 | 0 | 2 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse |
Conso/fuite Huile |
Damper |
Distribution |
Batterie | Alternateur |
Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0 | 0 | 0 | 0 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
Performances 2.0 tsi
| Modèle | Cylindrée | Couple | 0 à 100 | Vitesse Maxi | Boîte |
| Eos 2.0 tsi 210 ch 2006-2015 | 4 cyl. 1984 cc | 280 Nm | 7.9 s | 237 km/h | Auto 6 |
| Passat 2.0 tsi 210 ch 2010-2014 | 4 cyl. 1984 cc | 280 Nm | 7.5 s | 238 km/h | Auto 6 |
| Tiguan 2.0 tsi 210 ch 2007-2015 | 4 cyl. 1984 cc | 280 Nm | 7.5 s | 214 km/h | Auto 7 |
| Golf 2.0 tsi 210 ch 2005-2013 | 4 cyl. 1984 cc | 280 Nm | 7.3 s | 238 km/h | Méca 6 |
| Coccinelle 2.0 tsi 210 ch 2011-2018 | 4 cyl. 1984 cc | 280 Nm | 7.3 s | 226 km/h | Auto 6 |
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