Fiabilité Nissan Pulsar (2014-2019)

Pulsar 1.2 TCE 115 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Pulsar 1.2 TCE 115 appuyées sur les 25 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	2	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	1	1	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	5	5	5	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	1	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
1	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Fonctionnement start/stop aléatoire. C'est un pb mineur du parait-il à une charge insuffisante de la batterie. La voiture est sous garantie et le pr ... Lire la suite >>

- Sans soucis (+)

- Aucun en 10 000 kms (+)

- Supra dans le manuel il est inscrit " Je cite utiliser le frein à main dans les descentes plutôt que d'utiliser l'embrayage (+)

- Surconsommation d'huile (réservoir vide 7000km après révision, résolu après mise à jour de l'injecteur), chaine de distribution qui claque à ba ... Lire la suite >>

- Surconsommation d'huile. Chaine de distribution changée à 60000km car elle claquait et les galets étaient usés. Batterie HS à 66000km (+)

- Bruits parasite tableau de bord, pavillon, vitesses qui accrochent et hurlement niveau boite de vitesse non résolu par Nissan, trous à l'accélérat ... Lire la suite >>

- Batterie HS (+)

- -Changement de moteur pris en charge par Nissan pour un soucis sur tendeur de chaine, ce dernier ne fait plus son travail et impossible à reprogramme ... Lire la suite >>

- Batterie d'origine HS au bout d'1 an !! - consommation d'huile importante du moteur 1.2 TCE, il faut regarder régulièrement le niveau sur la jauge - ... Lire la suite >>

- Leger trou à l accélération au démarrage en 1ere Après diagnostic chez nissan chaîne distribution détendue pas pris en garantie à 3 ans et 400 ... Lire la suite >>

- Chaine distri qui claque depuis 2 ans et 30000km mais nissan dis qu'ils n'entendent rien ... surconsommation d'huile . l'autoradio qui flash et reboot ... Lire la suite >>

- Defaut start and stop 4 fois en un an 1ere fois changement de la batterie 2eme fois passage valise 3 eme fois remplacement de 2 capteurs et la 3 eme a ... Lire la suite >>

- Chaine de distribution +galet tandeur (+)

- Aucun défauts a 57000 km (+)

- Détecteur de frein d'urgence. (+)

- Et là, c'est le drame...Le moteur nous a lâcher à 122 000 km, plus de compression sur deux des quatre cylindres. - Après vérification sur UFC Que ... Lire la suite >>

Pulsar 1.5 dCi 110 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Pulsar 1.5 dCi 110 appuyées sur les 31 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
2	3	2	1	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	6	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
1	0	0	0	1	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Compteur de vitesse faux de 10kms/h a partir de 50kms/h (+)

- Bruit parasite au centre du tableau de bord, buée sur caméra de reculpar temps de pluie, (+)

- Compteur digital (+)

- Changement embrayage et volant moteur. Encore des vibrations dans le embrayage lors de changement de vitesse (+)

- Bruit aérodynamique insupportable au niveau rétroviseur exterieur gauche que le concessionnaire n'est pas en mesure de résoudre (+)

- Embrayage, volant moteur, climatisation, frein à main, caméra avant et capteur freinage d'urgence (+)

- Des vibrations à partir de 120 km/h. Feux de route, en position auto, s'active en plein jour. (+)

- CASSE MOTEUR A 34000KM IL VOUS LAISSE S EN PRET DE VOITURE, UNE FOIS DEPASSE LES 2 JOURS DE LOC ,POUR L INSTANT ILS NE S AFFOLENT PAS ( IL NE PRENNE P ... Lire la suite >>

- Rien á signaler (+)

- Turbo HS a 60000 Km - Service client minable - Grincement siege avant - Suspension avant qui claque (+)

- Durite d'admission légères fuites ( prise en garantie ) (+)

- Croisons les doigts aucuns à ce jour (+)

- A 50 000 kms, aucun (+)

- Problèmes pris sous garantie, en début de possession du véhicule - Batterie (plus de start and stop). Batterie changée à 2,5 ans. - Système de g ... Lire la suite >>

- Tableau de bord en sapin de noël plus moyen d'avancer. - panne injecteur remplacé sous garantie (30000), se reproduit à 60 000 (+)

- Batterie sous garantie (+)

- Batterie après 3 ans bien que je n'utilise pas le start&stop - joint de pare brise qui se décolle et claque contre le capot - 4 injecteurs HS après ... Lire la suite >>

- Je viens de dire au dessus panne de la clim avant 5 mois;régulateur de vitesse en panne ;automatique moteur arret demarrer en panne comme c'est un v? ... Lire la suite >>

- Aucuns en 6 ans et 125000 kms (+)

- Pour le moment aucun, mais dans les factures fourni lors de l'achat d'occasion, il y a eu la durite du Turbo qui à été remplacée. C'est le seul gr ... Lire la suite >>

- Batterie sous garantie - et les 2 durites de climatiseur HS ( en même temps !!!) - avec recherche de panne ,changement des 2 durites et recharge gaz ... Lire la suite >>

- Batterie sous garantie - Problème de clim ; 2 durites sortie de compresseur HS en même temps , à 53000 km ; aucune prise en charge de NISSAN - fact ... Lire la suite >>

- J'ai la centralisation des fermeture de porte qui m'a lâche à 70000km et nissan n'a jamais voulu me prendre ce la a leur charge je l'ai u amère et ... Lire la suite >>

- Pannes à répétition - Électronique et détecteur en panne un démarrage sur deux les temps de pluie. - Embrayage changé, - Direction crémaillèr ... Lire la suite >>