Avis Nissan Pulsar 1.2 TCE 115 ch BV - 10 000 kms - mill 2016- mod ACTIVA
Fiches PULSAR 
Posté le : 2016-11-13 14:09:33
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : sérieux d' assemblage . sensation de sécurité. bonne assise. espace généreux. Bons sièges. Silence de fonctionnement. puissance largement suffisante. Bonnes reprises, malgré un temps mort à bas régime en seconde . Ligne agréable et non exubérante.
Défauts : suspension trop ferme sur les inégalités et sur mauvaise chaussée . klaxon mal placé
Consommation moyenne : litres/100km difficile à contrôler, ordinateur de bord trop compliqué à décrypter. Start & Stop déroutant. Verrouillage des portes non automatique. Électronique difficile à assimiler pour rouleur moyen.
Problèmes rencontrés : aucun en 10 000 kms
Note : 17/20
Prix assurance : 680 euros/an (Assureur : MAAF) (Tous risques ) (Bonus/Malus : 50% à vie)
véhicule précédemment possédé : NISSAN ALMERA ESS 1998 220 000 kms sans pb. majeur.
Plus simple d'utilisation, mais devenu désuet. Cependant la suspension était plus souple.
Autres modèles antérieurement conduits (dont véhicules de Sté):
BX Citroën : suspension idéale, sauf en cas de fuite de liquide.
Renault 16 / Renault 18 / Renault 19 / Renault Clio/ Peugeot 205 : très bons modèles d'une époque lointaine.
En conclusion, les modèles actuels sont bourrés d'innovations techniques intéressantes, malheureusement souvent rendues superflues, voire inutilisables par un réseau routier ou autoroutier trop souvent saturé, dont les limitations de vitesses arbitraires vont parfois à l'encontre du résultat escompté du fait que faire rouler tous types de véhicules (y compris les PL) à la même vitesse est facteur de trafic encombré, de véhicules roulant les uns dans les autres ou à côté des autres, ce qui est particulièrement dangereux.
Que les pouvoirs publics accentuent toutes les mesures pour sanctionner les vrais et trop nombreux comportements dangereux, de plus en plus surprenants !
Flasher ou mettre des dos d'ânes tous les 100 mètres dans certaines zones ne résout pas tout, loin s'en faut !
Quant aux journalistes auto spécialisés, qu'ils arrêtent d'employer les termes de tempérament sportif ou agressif lorsqu'ils parlent de l'automobile de Mr.TOULEMONDE. La route n'est pas un circuit et l'agressivité n' y est pas de mise.
Ces termes sont une véritable incitation à une conduite pouvant mettre en péril la vie des autres.
Signé : un vétéran de l'automobile - qui ne radote pas encore- ayant roulé à ce jour plus de 3 millions de km sans aucun accident ( à part une portière froissée au tort d'un tiers) ...
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