Fiabilité Hyundai Santa Fe (1999-2006)

Santa Fe V6 2.7 170 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Santa Fe V6 2.7 170 appuyées sur les 10 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	3	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	1	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Défaut de boîte de vitesses (+)

- Suspension fragile, bruits poussoirs, Boîte automatique s'affole, Glouton en carburant. (+)

- Régulateur de chauffage (+)

- Perforation sub-frame (remplacé ) (+)

- Regulateur et degivrage ar. puis moteur de fermeture portière droite. (+)

- Boite BVA HS (disque internes morts) (+)

- Clim hs et difficulté de démarrage depuis peu (+)

- Pas de puissance au démarrage en côte (env 20%). Le véhicule reste bloqué, un claquement dans le moteur. Pas de puissance en côte malgré 173 che ... Lire la suite >>

- La seule réparation qui sorte de l'usure normale a été le changement du compresseur de climatisation avec le changement de la poulie. (+)

Santa Fe 2.0 CRDI 110 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Santa Fe 2.0 CRDI 110 appuyées sur les 18 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	2	1	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
4	2	8	1	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	1	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	1	3	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	2	0

Vos témoignages :

- Aucun problème mécanique(40 000 km), mais suite au soucis pour sortir à deux reprises de la maison de mon frère, je pense que l'embrayage n'aurait ... Lire la suite >>

- 2eme boite de vitesse cassees (+)

- Démarrage difficile a froid,beaucoup d' autes chose la liste est longues. Injecteur, embrayage, volant moteur, Rotule,articulation et direction, frei ... Lire la suite >>

- Injecteurs (5000km), rotules de suspensions avant (75000km) (+)

- DURIT ALIMENTATION GAS OIL BOUGIES FIGES DANS MOTEUR D'OU GROSSES REPARATIONS FUITE POMPE A HUILE PLUS VALVE EGR PRISE EN CHARGE PAR ASSURANCE PRET. (+)

- Coulé une bielle à 190 000km année 2006 moteur HS (+)

- VOLANT MOTEUR CASSE POMPE A INJECTION CHANGER (+)

- Boite de vitesse (+)

- Injecteurs, tuyaux mazout hP, capteurs arbres à cames, silemblocs arr, bielle cassée, turbo siffle, etc (+)

- 100000 volant moteur - 224000 un injecteur hs (+)

- Réservoir, injecteurs, pompe HP (+)

- 2 injecteurs changés à un an d'intervalle. Capteur ABS défectueux. (+)

- Ne démarre plus après changement des bougies de préchauffage (+)

- Capteur PMH (195000kms) - Capteur volant moteur (200000kms) - Injecteurs qui restent ouverts (225000kms) (+)

Santa Fe 2.0 CRDI 125 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Santa Fe 2.0 CRDI 125 appuyées sur les 43 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	1	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
3	3	10	4	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	2	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
1	1	0	0	5	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	2	0	0	1	0

Vos témoignages :

- Régulateur de vitesse ne fonctionne plus (+)

- Injecteur petite piece d emmbrayage mais a plus de 100000 (+)

- Tuyaux coupé dans le conpartiment moteur , (+)

- à 94000 km et 8 ans une odeur pestilentielle due au champignons dans les conduites de la climatisation (pb récurent sur ce modèle, voir les forums ... Lire la suite >>

- Mon premier santa fé turbo cassé plus tous les organes moteurs mon deuxième à 150 000 km crépine du réservoir colmater 155 000 milles km emballe ... Lire la suite >>

- Injecteur suite réservoir carburant .. (+)

- Colmatage crépine réservoir x 2 fois. - 1ère fois à 120000 km réservoir changé par concessionnaire - côut 1100 ?. - 2eme fois à 170000 km pose ... Lire la suite >>

- - VOYANT CHECK S'ALLUME PUIS UN AUTRE QUI RESSEMBLE A UNE PETITE VOITURE QUAND CE SYNBOL APPARAIT JE N'AI PLUS D ACCELERATEUR (+)

- Réservoir régulateur bruit transmission (+)

- RESERVOIR CARBURANT / POMPE INJECTION / CAPTEUR ARBRE A CAME VILBREQUIN (+)

- VERNIS DANS LE RESERVOIR QUI SE DECOLLE ET ENTRE DANS LE SYSTEME DE L INJECTION (+)

- Aucun,ah si! le siège conducteur s’avachit côté portière (+)

- Pompe de direction HS à 80000 km = 560 €(non pris en charge par Hyundai !)Sinon rien d'autre (+)

- Pompe haute pression injection HS à 30 000 km (+)

- Pompe haute pression, embrayage (+)

- Boite de transfert /réservoir/fuite pont arrière (+)

- Boite de transfert hs a 120000/fuite joint spi pont arrière (+)

- REGULATEUR VITESSE HS DEPUIS 100.000KM.Remplacement par concessionnaire inabordable. (+)

- Réservoir gas oïl revêtement qui se décolle (+)

- Capteur de pression de turbo à 232000km, alternateur , crepine réservoir bouché 1 fois,gros problème de coupure de puissance n'importe quand!!!c'e ... Lire la suite >>

- Je rencontre des problèmes d'accélération quand elle est chaude. Je ne peux pas rouler a plus de 128 km h au compteur. Si je dépasse le 130 je n'a ... Lire la suite >>

- Réservoir de gasoil qui se désagrège (+)

- CAPTEURS ARBRE à Came / VILEBREQUIN à 220000 Kms. POMPE à INJECTION (joints)changés à 200000 Kms. (+)

- La arche arrière qui a du mal a passer (+)

- 1/ usure normale pièces mécanique en fonction du Kilométrage ( Démarreur / alternateur / ..) - 2/ Usure anormale > pédale accélérateur (remplac ... Lire la suite >>

- Aucun (mais avec des vidanges moteur + filtre tous les 6 Mkms Total Activa 9000, gasole Total Excellium uniquement, filtre à air neuf tous les 12 Mkm ... Lire la suite >>

- Injection turbo capteur (+)

- Aucun usure normal vu les kms (+)

- TURBO PAS TRES ACCESSIBLE +DEMONTAGE OBLIGATOIRE AVANT COMMANDE DE LA PIECE MONTAGE AVEC TROP DE MODELE DIFFERENT+FUITE RECCURENTE DE LA CLIM DURE A T ... Lire la suite >>

- Fuite de liquide de D.A au niveaux du bocal. (+)

- Bruit de pont (+)

- Embrayage et volant moteur facture 1700 euros (+)

- Volant moteur à 180000km (+)

- Pour moment aucun (+)

- Capteur pmh ( 48 ¤ ) ,problème réservoir ( mais changé par Hyundai France après 10 ans pris en charge 100%) ,volant moteur et embrayage changés ... Lire la suite >>

- - Toit ouvrant s'ouvrant seul (moteur en surchauffe, je l'ai désactivé au plafond). - Lave-glace qui n'envoie plus de produit, malgré le bocal plei ... Lire la suite >>

- - Verrouillage centralisé qui se referme tout seul (gare à la clé oubliée dans le véhicule !) - ABS qui s'allume parfois. - Toit ouvrant qui s'ou ... Lire la suite >>