Fiabilité Toyota Rav4 (2019)

  Fiches RAV4  

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Problèmes les plus connus

Bruits parasites : A part des bruits de mobilier, le Rav4 n'a pas vraiment de défaut de fiabilité chronique ... Un vrai exemple à suivre pour la concurrence.

Batterie 12V : Sur les Toyota de cette génération, il est fréquent de retrouver sa voiture avec la batterie vide si elle a été stationnée plusieurs jours sans y toucher.

Chiffres fiabilité Rav4

Statistiques fiabilité Rav4 appuyées sur les 34 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
0	1	0	1	0	0	0

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Transmi. (Diff./BDT)
0	0	0	0	0	3

Joint de Culasse	Conso/fuite Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	1	0	0

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0	0	0	0	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0	4	0	0	0	6

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
1	2	1	0

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	1	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
2	0	1	1	0

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 4 aiment 1 n'aime pas

Service après vente : 3 aiment 4 n'aiment pas

Entretien (coût) : 2 aiment

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Indices fiabilité ADAC

Comprendre : chaque ligne représente la fiabilité d'un millésime. Ex : l'étude indique qu'en 2022 les RAV4 de 2017 ont eu un taux de défaut de 22.6/1000.

En 2022	2020	2019	2018	2017	2016	2015	2014	2013
RAV4	14.4	20.2	16.5	22.6	21.8	-	-	-

En 2015	2013	2012	2011	2010	2009	2008	2007	2006
RAV4	-	-	-	-	-	-	30.1	29.7

En 2014	2012	2011	2010	2009	2008	2007	2006	2005
RAV4	-	-	-	-	-	30	28.5	25

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Toyota Rav4 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Rappels

Module de communication de données : Modèles concernés : Lexus et Toyota AYGO, CAMRY, C-HR TMMT, COROLLA, COROLLA CROSS, HIGHLANDER, HILUX, MIRAI, PRIUS PHEV, RAV4, RAV4 PHEV, YARIS fabriqués entre AYGO: 27/09/2022 - 03/08/2023; bZ4X: 29/03/2022 - 04/07/2023; CAMRY: 19/05/2023 - 30/06/2023; C-HR TMMT: 05/01/2022 - 01/08/2023; COROLLA: 23/11/2020 - 04/08/2023; COROLLA: 09/10/2020 - 17/01/2023; COROLLA CROSS: 20/06/2022 - 04/07/2023; HIGHLANDER: 02/02/2023 - 12/06/2023; HILUX: 07/09/2021 - 05/06/2023; MIRAI: 26/01/2023 - 27/04/2023; ES: 12/01/2023 - 26/06/2023; NX: 16/11/2021 - 10/07/2023; RX: 20/12/2022 - 03/07/2023; RZ: 02/02/2023 - 29/06/2023; UX: 09/09/2022 - 06/07/2023; PRIUS PHEV: 15/03/2023 - 07/07/2023; RAV4: 06/10/2022 - 18/07/2023; RAV4 PHEV: 24/11/2022 - 07/07/2023; YARIS: 14/06/2021 - 03/08/2023; YARIS CROSS: 15/07/2021 - 28/07/2023

Un rappel a eu lieu en 2024 concernant les modèles fabriqués entre les dates spécifiées. En raison d’une erreur de mise à jour logicielle spécifique qui peut provoquer une réinitialisation abrupte, le module de communication de données (DCM) peut ne pas redémarrer au prochain cycle d’allumage. Il ne sera plus possible de lancer un appel d’urgence en utilisant le système eCall, augmentant le risque de blessures, retardant l’assistance en cas d’accident. Code rappel : 23SD-101

Convertisseur DC-DC : Un rappel a eu lieu en 2023 concernant les modèles fabriqués entre NX450h+: 16.04.2021 - 6.06.2022; RAV4 PHEV: 26.11.2019 - 26.05.2022. Le convertisseur DC-DC peut être défectueux, ce qui peut faire en sorte que le courant de la batterie 12V continue à circuler, générant de la chaleur et augmentant le risque d’incendie du véhicule. (autre précisions sur les modèles touchés : équipée d’un moteur hybride rechargeable. Code modèle: NX450h+: AAZH26; RAV4 PHEV: AXAP54; année modèle: 2021-2022). Code rappel : 23SD-075

 

Batterie de servitude : La cosse de batterie auxiliaire peut être défectueuse. Cela peut désactiver la direction assistée. De plus, la borne de la batterie peut surchauffer à basse vitesse, ce qui augmente le risque d’incendie. Le rappel de mars 2023 concerne les modèles produits entre octobre 2010 et octobre 2022.

Hybride HSD : La tension de la batterie haute tension (HV) peut chuter rapidement lorsque la pédale d’accélérateur est pressée rapidement pour accélérer davantage le véhicule après qu’elle a été conduite en «mode VE» par des températures extérieures froides. En conséquence, le système hybride s’arrêtera, entraînant une perte de puissance motrice, ce qui peut entraîner un risque accru d’accident.  Le rappel de février 2023 concerne les modèles produits entre novembre 2019 et juin 2021.

Pompe de gavage : Les caractéristiques de résistance des composants de la pompe à carburant face à une pression de carburant élevée peuvent être inadéquates. Par conséquent, des fissures peuvent se former sur les parties souillées de la pompe et une fuite de carburant peut se produire, ce qui représente un risque pour la circulation suivante. Le produit ne satisfait pas aux prescriptions du règlement relatif à la réception et à la surveillance du marché des véhicules à moteur et de leurs remorques, ainsi que des systèmes, composants et entités techniques destinés à ces véhicules. Rappel de juillet 2021 qui concerne plusieurs modèles chez Toyota entre novembre 2017 et mars 2021.

Triangle : Lors d'un rappel de mai 2020, les RAV4 produits entre septembre et octobre 2019 doivent voir leur bras de suspension être changés. Il y a en effet des risques de fissure ...

Appel d'urgence : Ce dernier peut être mal intégré et ne pas fonctionner. Un rappel de mai 2019 règle cela et concerne les autos fabriquées entre 2018 et 2019.

Témoignages (issus des 89 avis) dont le mot RAPPEL est cité

Vette56 : Je viens de remplacer mes jante voilées par 4 jantes neuves avec 4 pneus neufs des goodyear efficent grip 195 55 15. lors des premier tour de roue je RAPPEL mon garagiste et lui dis avoir un problème de roulement car un bruit infernale se fait entendre dans l'habitacle. De retour au garage le lendemain et après essais le verdict est sans appel c'est un bruit de pneumatique !! Mon garagiste me dis savoir d’où viens le problème, une des jantes à été difficile à équilibrer, dépose de la jante et passage à l’équilibreuse et là constat le pneu ne tourne pas rond et présente des déformations ! Il est NEUF ! Le garagiste recommande un pneu à ses frais. Remplacement du pneus sur mon train avant, par un ancien pneu encore utilisable et passage sur le train arrière le temps de recevoir le pneu neuf. A réception de ce dernier remplacement du pneu usagé par un nouveau pneu GOODYEAR. Et de nouveau ce bruit de roulement, je fais environ 300 kms me disant que cela va se "roder" mais non je fais donc remplacer le pneu a mes frais semaine dernière et de nouveau avec un second pneu NEUF toujours ce bruit de roulement moins sourd mais toujours là selon ma vitesse je craque que puis je faire, j'avais un véhicule silencieux avec mes ancien pneus de même marque et même modèle!
Ai-je la possibilité d'un recours ? Mon garagiste a contacté son fournisseur qui lui demande de lui renvoyer les pneus incriminés et moi je roule comment sans pneus ? qui dois payer le retour ? GOODYEAR prendra-t-il en garantie ces pneus défectueux ?

Rav4 2.5 Hybride HSD 218 ch (Hybride)

Les AVIS sur la déclinaison 2.5 Hybride HSD >>

Statistiques fiabilité Rav4 2.5 Hybride HSD 218 appuyées sur les 10 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Aucun (3500 kms) (+)

- Aucun, et heureusement. (+)

- Aucun à ce jour (+)

 

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Rav4 2.5 Hybride HSD AWD-i 222 ch (Hybride)

Les AVIS sur la déclinaison 2.5 Hybride HSD AWD-i >>

Statistiques fiabilité Rav4 2.5 Hybride HSD AWD-i 222 appuyées sur les 19 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Support de siège conducteur décroché ( mauvais montage d'usine ?) Symptôme "bruit de plastique qui craque". - Carrosserie sensible au impact de gr ... Lire la suite >>

- Le livre de bord livré avec la voiture n'est pas complet ! il faut aller sur internet pour avoir la version complète… et 800 pages … dur ... Lire la suite >>

- Aucun pour le moment (+)

- - bruit cloc train avant - feux trop bas (+)

- Bug de la tablette en permanence (+)

- Clocs au passage des dos d'ânes et suivant les déformations de la route qui ont tendance à s'estomper lorsque la température descend au dessous de ... Lire la suite >>

- Aucun problème mécanique reconnu quand même pour des véhicules Toyota très fiables mais grincement insupportable inter du véhicule d'ailleurs je ... Lire la suite >>

- Aucun problème mécanique ni électrique/électronique (+)

- Anti-patinage s'active pour rien. Défauts pare-brise même avec des essuie-glace neuves ça balaye pas bien du tout l eau (côté conducteur). (+)

- -1 petit bruit parasite - le logo AWD qui se decolle (+)

- Aucun pour l’instant mais Toyota doit intervenir pour son câblage haute tension si non je quitte Toyota à vie ainsi que tout mon entourage. (+)

- Disfonctionnement lors du démarrage par grand froid. Relais électronique remplacé. (+)

- Aucun problème (+)

- Freinage, ABS, une vrai catastrophe (+)

- 0 problème rencontré. - J'ai rajouté une roue de secours tole 17 pouces et un pneu 235/65 R 17 (de presque même circonférence que mes pneus 19 po ... Lire la suite >>

 

+ d'INFOS sur la déclinaison 2.5 Hybride HSD AWD-i 222 ch >>

 

Rav4 2.5 Hybride HSD Plugin AWD-i 306 ch (Hybride)

Les AVIS sur la déclinaison 2.5 Hybride HSD Plugin AWD-i >>

Statistiques fiabilité Rav4 2.5 Hybride HSD Plugin AWD-i 306 appuyées sur les 4 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	1	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Panne de batterie 12 V au bout d'un an ! Véhicule immobilisé. Batterie 12 V diagnostiquée HS, changée sous garantie par Toyota. - Déjà 2 rappels ... Lire la suite >>

- 2 rappel concession mise à jour (+)

 

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