Fiabilité Citroen C2 (2003-2010)

C2 1.1 60 ch (Essence)

Statistiques fiabilité C2 1.1 60 appuyées sur les 28 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	1	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	5	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
6	6	1	1	1	0	1

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	1	0	0	2	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Distribution, claquage intempestif des ampoules, ennuis électroniques... (+)

- La voiture tangue alors que les 4 amortisseurs sont neufs et les pneus ont 1 an (+)

- à 30000 direction hs,à 40000 joint de culasse et à 45000 bobinage et bougies hs (+)

- Le voyant du liquide de refroidissement s'allume et le ventilateur fonctionne à fond mais le flacon de liquide est rempli au 1/2 (+)

- Joint de culasse 1 er révision "fuite d'huile" (+)

- Attache ceinture (mauvaise utilisation) (+)

- Pas un spécialiste mais Electronique et joint de culasse au début + divers mais depuis quelques années, plus de problème (+)

- Voir défauts (embrayage, éclairage et vitesse) (+)

- Boite de vitesses, boitier bsi (+)

- Rampe bobine HS à 130000 kms (+)

- Joint de Culasse à (93'000 km), Embrayage (98'000 km) (+)

- Joint de culasse au 128000km (+)

- Marche arrière se bloque parfois (problème apparemment fréquent et sans gravité). (+)

- Sonde de temperature H.S a 25000km (+)

- Amortisseurs (+)

- Problème de césure sur les 2 cotés des portières - courroie éffectué à 115M apres 10ans, (+)

- Joint de culasse, fermeture centralisée (+)

- Broute et le garage ne trouve pas (+)

- Abs changer a 130000km, poigne boite a gant brise, butte d'embrayage et usure des pneus, serrure changer qu'une seul serrure sur le véhicule! (+)

- Changement du capteur de pression d'admission à cause de démarrage en patate (77¤ la pièce). (+)

- Direction assisté. 1100¤. Sinon rien à part l'entrée classique (+)

- AUCUN (peu de KM, mais elle a 15 ans quand même!) (+)

- Embrayage - Bougie - Batterie (+)

- Malheureusement casse net à 160000 km du moteur (+)

C2 1.4 75 ch (Essence)

Statistiques fiabilité C2 1.4 75 appuyées sur les 36 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	2	0	2	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	5	3	1	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
7	8	0	3	0	0	1

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	4	1	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	1

Vos témoignages :

- Pièce plastique cassée sur le faisceau d'alimentation, aucune efficacité de la poire d'amorçage du carburant lors de la purge du circuit. (+)

- Première mise en circulation juin 2008, date de l'achat octobre 2009 - j'ai déjà du changer la barre d'échappement alors que je n'ai eu aucun aucc ... Lire la suite >>

- Consomme 12 a 13l /100 kms depuis 6 mois et le mecano ne trouve rien (+)

- Hayon arriere qui rouille, joint de culasse 80000km cause tuyau de liquide de frein fichu, bride pot d echappement, les 2 frein arrière qui coule,amo ... Lire la suite >>

- Courroie, pompe à eau, isolation, carrosserie ! (+)

- Défaut du réservoir de gas-oil (déformation intérieure ) (+)

- Usures anormales des plaquettes changement plaquettes et disques à 100000km. (+)

- Pompe haute pression non fixé, bruit amortisseurs avant à 25 000kms, oxydation des câbles dans la boîtes à fusibles moteurs, à engendrer défaut ... Lire la suite >>

- ABS, BSI - , (+)

- Comodo fragile, cardans changés à 33000 km. (+)

- Le calorstat piloté ne tient pas la distance, (+)

- Amortisseur avant , injection , durite refroidissement (+)

- Témoin diagnostique moteur reste allumer (+)

- Plaquettes de freins changées à 74000 km. Niveau de liquide de refroidissement à surveillerprobable défaillance de calorstat, d'électrovanne ou d ... Lire la suite >>

- Embrayage, boite de vitesse, (+)

- Fuite joint de culasse. A changer. Attends réponse de citroen pour une prise en charge. (+)

- Boite de vitesse, électronique, embrayage (+)

- Je suis propriétaire d' une c2 depuis 4 ans et j' ai un peu près 180000km au compteur. le seule problème que je rencontre c' est la coupure du mote ... Lire la suite >>

- 2 joints de culasse + kit distribution, embrayage (+)

- Ressort amortisseur avant 2cassés - collecteur d'eau changé a 170000 (+)

- Démarre mal (+)

- Rien à signaler à part entretien courant càd vidanges, filtres, corroies, pneus, freins. (+)

- Le compte tour n'a jamais marché (+)

- CT OK à 120k km, phares à pollir, courroie de distribution, presque joint de culasse. (+)

- Soucis mécanique multiple joint de culasse, bloc refroidissement, coupelle d'amortisseur, essieu qui grince et piètre fiabilité électrique. - Ah e ... Lire la suite >>

- 1 bougie encrassée environ 1 an après l'achat, ce qui a brulé le catalyseur qui a du être changé quelques mois après, bien que ce problème est ... Lire la suite >>

- Culasse - Surchauffe moteur - Pot (+)

- Catalyseur a 150000kms (du fait du passage a l'éthanol) - silencieux arr a 176000 kms - suspensions av et ar a 176000kms - embrayage 176000 - a part ... Lire la suite >>

- Perte de puissance joint de culasse pompe à lave glace embrayage injecteur fermetures centralisé................ (+)

- 150.000 - Coupelle d’amortisseur - 155.000 - en cours de diag mais komodo essuie glace ou Com2000. (+)

C2 1.6 110 ch (Essence)

Statistiques fiabilité C2 1.6 110 appuyées sur les 10 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	3	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	1	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- La voiture avait tendance a caler, mais c'est un défaut qui fait l'objet d'un rappel, c'est le contacteur de frein à main à main. Gênant mais inte ... Lire la suite >>

- Bug boite sensodrive sans parler du bruit lors des passage de vitesse. fuite boite 123000kms 2200€ de réparation les boules pour une auto qui cotait ... Lire la suite >>

- Embrayage a pris feu a 119000 (+)

- Elecronique; gestion boite robotisé (+)

- Boîte de vitesse sensodrive (+)

- Boite de vitesse (+)

- Principalement l’actionneur de passage de vitesse qui commence a donner des signe de faiblesse et qui provoque des non passage de vitesse toujours su ... Lire la suite >>

C2 1.6 125 125 ch (Essence)

Statistiques fiabilité C2 1.6 125 125 appuyées sur les 12 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	3	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	4	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	1	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	1

Vos témoignages :

- Panne de batterie (+)

- Problème électroniqueau début, - problème d'étanchéité d'un roulement de boite entrainent l'usure de l'embrayage et le changement de ses deux ? ... Lire la suite >>

- Consommation excessive du aux bougies d'origine de mauvaise factures.. (+)

- Arbre secondaire boite de vitesse coupé en deux (+)

- Goujons de collecteur d'admission cisaillés, ressort avant gauche cassé ( pris en charge par citroën ) embrayage qui cire à 86000 km... (+)

- Boite de vitesse (synchro), embrayage. (+)

- Quelques fois la direction assisté ne fonctionne plus (+)

- - Rouille - Joint de cache culbuteurs (maladie des TU5) (+)

- Embrayage remplacé à 170000 Km ( il faut savoir que sur cette voiture il ne faut pas laisser le pied sur la pédale d'embrayage car un simple contac ... Lire la suite >>

C2 1.4 HDI 70 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité C2 1.4 HDI 70 appuyées sur les 96 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	9	6	1	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	6	36	3	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
1	2	4	6	3	4	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
3	4	3	1	3	1

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	2

Vos témoignages :

- Problèmes injecteurs (+)

- Circuit retour gasoil, joint injecteur, démarreur, fuite liquide de refroidissement, actuellement problème calage en 1er et témoin diagnostique mot ... Lire la suite >>

- 60000 Km alternateur HS, 70000 Km valves à changer, 80000 embrayage (+)

- Problème sur les injecteurs qui étaient mals visés, ou dont les joints étaient de mauvaise qualité. Odeur dans l'habitacle et vibration. Apporté ... Lire la suite >>

- Pannes à répétition 60000kms calculateur direction assistée changé (1000€-200€ de Citroen France), faisceau électrique défaillant (optique ar ... Lire la suite >>

- Boite de vitesse manuelle hs à 180000km et roues qui se bloquent à l'arrière. (+)

- Joints injecteurs changés à 90.000, usure normale parait-il. (+)

- Joint d'injecteur (90Mkm), et dernièrement RESSORT DE SUSPENSION ! Il a sauté dans une nuit et apparemment c'est un défaut connu chez Citroën nous ... Lire la suite >>

- Débitmètre (+)

- Boite de vitesse (+)

- A 90000km joint d injecteurs défaillant (+)

- Electronique (+)

- JOINT INJECTEURS A 90 000KM (+)

- Electronique - boite a vitesse (+)

- Joints injecteurs (+)

- A 11000 km, changement des coupelles d'amortisseurs et de la pompe a huile a cause d'un suintement. - a 22000 km changement des pneus avant et des dis ... Lire la suite >>

- 99000 km probléme de regulateur connue chez Citroen,le regulateur s'allume mais rien pas de regulation (danger pour doublé sur autoroute)car la voit ... Lire la suite >>

- Joints d'injecteur changés à 190.000kms, ampoules grillant facilement, quelques bug de gestion boite sensodrive (+)

- Siège couchette HS 1000 km (pris en garantie) / pompe à eau 150 000 km => changement courroie distribution par l'occasion / joint embase injecteurs ... Lire la suite >>

- Joints d'injecteur + batterie+ silent block moteur à 120000, amortisseurs et support moteur à 90000 (+)

- Embrayage changé à 100000km (+)

- Probleme passage de vitesse, hayon qui rouille (+)

- Roulement avant gauche au bout de 60000km sinon rien, j'ai jamais regretté cette voiture (+)

- Joints injecteurs, circuit retour gasoil, tole protection catalyseur qui se décroche et bien évidement la vanne EGR colmatée (+)

- éclairage intempestif des phares, malgré 1 reprogrammation complète aucun effet. Plus de direction assistée j'ai eu la peur de ma vie, remorquage ... Lire la suite >>

- Aucune panne à 100000 km (+)

- Moteur joint d'injecteur defaut moteur s'allumant inopinément (+)

- CHANGEMENT DES JOINTS D INJECTEUR A 88000 KM ET 159 000 KM (+)

- Rouille, défaut fugitif boite- alternateur cramé, pompe à eau foutue, commodo hs, entrée d'eau dans le coffre, clé fermeture centralisée hs (+)

- Barillet bloqué à 65000km (+)

- Je n'arrivais plus a passer la marche arrière donc boite de vitesse changer,et je vient de récuperer la voiture j'ai roulé pendant 4 jour et tout d ... Lire la suite >>

- Casse de la boite de vitesse non pris en charge par le constructeur (+)

- Rupture ressort de suspension avant gauche - électronique (+)

- Joints injecteurs (+)

- Lave vitre hs 100 000km (Le reste c'est de l'entretien) (+)

- Comodo et joins injecteur à 140000 (+)

- C2 achetée neuve en 2005, 2 mois après changement de la courroie de distribution, qui a ete suivie par une reprogrammation du système de clip mont? ... Lire la suite >>

- Fuite gas oil injecteurs.Ressort amortisseur cassé heureusement à faible allure (éclatement du pneu),je vous laisse imaginer cela à 120km/h sur au ... Lire la suite >>

- Embrayage usé prématurément. (+)

- Pour l instant aucun, malgré que les joints d injecteurs soient le point faible de ce moteur (+)

- Défaut d'un injecteur / accoups moteurs importants (+)

- Turbo, suspensions, joints moteur (+)

- Ressort train avant cassé;démarreur bobinage en court circuitmort,ensuite,petite biellette de la boite robot. usée on change tout(génial)! ensuite ... Lire la suite >>

- Fuites d'huile au niveau du carter, voyant d'airbag passager qui s'allume sans raison (rien à la valise de lecture), manque de puissance énorme (120 ... Lire la suite >>

- 4x change amortisseurs (+)

- Alternateur de recharge plus la batterie (+)

- A 90000km changement des injecteurs. A 100000km changement de la courroie de transmission. Marche arrière qui a du mal à passer. Message d'erreur su ... Lire la suite >>

- à 80500 km dépose de la boite de vitesses, remplacement du syncronisateur de 3ème, réflexion de boite, changement de l'embrayage (coût 1250 euros ... Lire la suite >>

- Surtout au niveau de Citröen qui refuse de changer des pièces avant la date ou le kilométrage préconisé. C'est très chiant car ça me paraît tr ... Lire la suite >>

- 15000 km changement capteur pedale de frein 75000km changement echangeur d eau perce du au frotement du tube prise d air et commodo a 8000km pris en g ... Lire la suite >>

- Joint injecteur (+)

- Problème électrique au niveau du feux arrière gauche, qui a été changé. (+)

- A 102000 kms l embrayage a lâché + injecteurs (coût 1300e). sans compter tous les nombreux passages chez citroên où ils ne lui ont rien trouvé a ... Lire la suite >>

- Elle seteint et redemarre tous seul en roulant,des fois Ne demarre pas obliger de deborne et de reborne la batterij puis elle demarre,des fois pas det ... Lire la suite >>

- Elle bafouille et s'éteint (+)

- Siège passager avec dossier ne se reverouillant plus (à 40.000 km, changé par un en casse). Sinon RIEN d autre! (+)

- TROP BEAUCOUP TROP ! (+)

- Boitier electronique (+)

- Amortisseur, direction (+)

- Injecteur (x2), Electronique, clef cassée (+)

- Coupelles d'amortisseurs HS, support moteur (biellette de reprise de couple), (+)

- Pneumatiques qui s'usent rapidement, petit accous en dessous de 1500 tours, cache filtres à gasoil cassé plusieurs branchements de la valise pour ef ... Lire la suite >>

- Injection, broute à grand vitesse depuis l'achat en 2014. (+)

- Vanne EGR, et injecteur. (+)

- Bris du ressort avant gauche vers 250 000 km, fuite du collecteur d'eau. (+)

- Injecteur défectueux (+)

- Injecteur défaillant (+)

- Boite sensodrive bloquée après 20km (+)

- Aucun problème rencontré (+)

- Un problème avec la clef, (+)

- Collecteur d'eau amortisseur avant/arriere pot d'échappement (+)

- Une championne,tous les 8 jours au garage La première année problème d étanchéité phare donc ampoules grillées à répétition au coffre aussi ... Lire la suite >>

- -Echangeur eau/huile percée suite au frotement de l'admission d'air (260¤) - Comodo (pris sous garantie) 640¤ - frein bloques voyant ABS du au capt ... Lire la suite >>

- Injecteurs, démarreurs, roulements, plastiques mauvais.... tous les 15 jours au garage . insupportable (+)

- Fuite pompe à eau après remplacement distribution 210000kms - Roulement roue arrière a 273000 kms (+)

- Boîtier à eau et une durite (+)

- Joints d injecteurs fondus à 300 000km bloqué 1 semaine pour tout nettoyer (+)

- 1 roulement de roue AR et 1 cardan - Aucun autre à ce jour (+)

- Véhicule acheté à 115.000Km, une semaine plus tard changement de la courroie d'alternateur, alternateur et tout les galets. - Les 4 bougies de pré ... Lire la suite >>

- Voyant moteur allumé à 22000 kms, - Passage Citroën bug électronique vanne egr, défaut effacé, jamais revenu. (+)

- A coup moteurs et passage en mode dégradé. probleme d'injecteurs, vanne EGR, faisceau gazoil et probleme du calculateur mise a jour obligatoire chez ... Lire la suite >>