Moteurs CUPRA Born (2022)
Accès rapide aux moteurs :
(Retrouvez sous la liste des moteurs les éventuelles demandes passées, merci encore aux internautes qui aident à la tenue et à la correction des données)
+ Versions préférées
| Moteur |
Avis |
| VZ batterie XL |
C'est la configuration à privilégier car sa grosse batterie la rend bien plus aisée à utiliser sur long parcours et surtout son prix est très proche des deux autres déclinaisons inférieures.
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| VZ 325 |
Bien entendu, si vous avez l'esprit joueur il est encore plus recommandé d'opter pour la version "grande autonomie" sportive sortie bien plus tard, la VZ 325 de 2024 ...
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- Les moins bonnes
Pas de versions/moteur à éviter
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V batterie L 204 ch Electrique
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160 km/h
7.3 s
310 NM
Conso. ≈18.5 kWh/100km
 : 58 kWh (utile)
 ≈ 310 km d'autonomie
 : 120 kW max.
 : 11 kW max.
Cette version de base est à peine moins chère que les autres déclinaisons, son intérêt me semble donc très limité ... On a donc 62 kWh bruts pour 58 utiles, l'autonomie officielle est de 426 kilomètres.
Plus d'informations techniques sur cette déclinaison
Caractéristiques techniques :
Boîte(s) de vitesses :
 Automatique 1 rapport
- (Electrique)
Transmission(s) :
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Montes pneumatiques / Jantes :
18 pouces
- (215/55 R 18)
Consommation V batterie L Electrique 204 ch (5 DERNIERS témoignages) :
- Ne peut pas juger. (V batterie L Electrique 204 ch Novembre 2023 (moins de 200km))
- 16 kwh.100 kms (V batterie L Electrique 204 ch 12.2022)
DERNIER problème signalé :
- A ma première recharge sur ma wallbox ma Born m'a affiché un message d'erreur au démarrage sans possibilité de faire quoique ce soit.
Dépannage et recherche de panne chez cupra en cours.
Le en cours me dérangeait énormément car cela faisait déjà une semaine et le concessionnaire cupra ne trouvait rien. Elle devrait fonctionner mais elle ne fonctionnait pas.
Ma wallbox n'est pas en cause et cupra vient de m'appeler en fin de journée pour me dire que ma born présente une défaillance de batterie.
Tout sera sous garantie mais il faut compter jusqu'à mars 2024 pour la faire réparer.
Je dois rendre la voiture de remplacement le 3 décembre au plus tard.
Je l'ai commandé en juillet, je l'ai reçu en octobre et j'ai été la chercher le 2 novembre pour une panne dès le lendemain le 3 novembre.
Je vais demander le remboursement car ce n'est pas normal de nous pousser à acheter des voitures pas au point.
Je me faisais une joie de la piloter et je me sens dupé. (V batterie L Electrique 204 ch Novembre 2023 (moins de 200km))
Exemples de concurrentes :  MG4 RWD Electrique 204 ch,  ID3 Pro Performance 58 kWh Electrique 204 ch.
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VZ batterie L 230 ch Electrique
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160 km/h
6.6 s
310 NM
Conso. ≈18.5 kWh/100km
: 58 kWh à 59 kWh (utile)
≈ 310 à 320 km d'autonomie
: 165 kW max.
: 11 kW max.
Attention, il y a ici deux versions : avant et après 2024, avec une batterie qui passe de 58 à 59 kWh. La première déclinaison autorise 120 kW de puissance de charge en DC tandis que la 59 kWh va jusqu'à 165 kW, plus de détails dans les fiches techniques en lien ...
Cette version n'est finalement pas si puissante que ça pour son appellation VZ, et l'écart avec la V est aussi très anecdotique. Heureusement; la différence de tarif est aussi très ténue, et on finit même par se demander à quoi servent ces deux niveaux de finition tellement ils sont proches en tout. C'est donc sur cette version que vous profiterez des meilleures performances. Avec 6.6 secondes (6.7 pour la 59 kWh) c'est très bien mais loin d'être ébouriffant non plus ... Les 160 km/h de pointe ne sont pas à la hauteur, même pour ceux qui restent raisonnables et qui ne sont pas coutumiers des excès de vitesse. On veut quand même en avoir pour son argent ...
Plus d'informations techniques sur cette déclinaison
Caractéristiques techniques :
Boîte(s) de vitesses :
Automatique 1 rapport
- (Electrique)
Transmission(s) :
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Montes pneumatiques / Jantes :
19 pouces
- (215/50 R 19 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
Consommation VZ batterie L Electrique 230 ch (5 DERNIERS témoignages) :
- Entre 350 et 400 kilomètres (VZ batterie L Electrique 230 ch 2023 - 6000 kilomètres)
- 16.6 kWh/100km
Autonomie entre 400 et 500 km suivant proportion d'autoroutes entre 0 et 50% (VZ batterie XL Electrique 230 ch 5500 km depuis mise en route fin 07/2023.)
DERNIER problème signalé :
- Des messages d'alertes (VZ batterie L Electrique 230 ch 2023 - 6000 kilomètres )
Exemples de concurrentes :  Megane E-Tech EV60 Electrique 220 ch.
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VZ batterie XL 230 ch Electrique
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160 km/h
7 s
310 NM
Conso. ≈19 kWh/100km
: 77 kWh (utile)
≈ 410 km d'autonomie
: 170 kW max.
: 11 kW max.
Cette VZ équipée de la grosse batterie de 82 kWh dont 77 kWh utilisables peut recharger à une vitesse de 170 kW de puissance (contre 120 pour les deux autres). Son surpoids, qui la mène à 1949 kg, commence à faire lourd sur la balance. Les freins sont toutefois compensés en étant plus gros que sur les autres déclinaisons. Hélas, on perd en performances puisqu'on grimpe ici à 7 secondes contre 6.6 pour la me^me version dotée de la petite batterie. Le pack performance Firestorm (voir chapitre du comportement) n'est hélas pas disponible avec cette configuration
Plus d'informations techniques sur cette déclinaison
Caractéristiques techniques :
Boîte(s) de vitesses :
Automatique 1 rapport
- (Electrique)
Transmission(s) :
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Montes pneumatiques / Jantes :
19 pouces
- (215/50 R 19 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
Consommation VZ batterie XL Electrique 230 ch (5 DERNIERS témoignages) :
- 16.6 kWh/100km
Autonomie entre 400 et 500 km suivant proportion d'autoroutes entre 0 et 50% (VZ batterie XL Electrique 230 ch 5500 km depuis mise en route fin 07/2023.)
Exemples de concurrentes : Megane E-Tech EV60 Electrique 220 ch.
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VZ 325 326 ch Electrique
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200 km/h
5.6 s
545 NM
Conso. ≈19.5 kWh/100km
: 79 kWh (utile)
≈ 410 km d'autonomie
: 185 kW max.
: 11 kW max.
En 2024 est arrivée une version bien plus édulcorée qui permet enfin d'être cohérente avec l'image sportive du modèle. Car on avouera que jusqu'à présent c'était plutôt léger ... La puissance évolue fortement à 326 ch ! La pointe passe désormais le cap fatidique des 200 km/h et le 0 à 100 km/h est abattu en un temps qui est enfin respectable. La batterie évolue aussi avec 84 kWh bruts et 79 kWh utiles, pour une charge qui grimpe à 185 kW. Consultez la fiche technique en lien pour avoir plus d'infos ...
Plus d'informations techniques sur cette déclinaison
Caractéristiques techniques :
Boîte(s) de vitesses :
Automatique 1 rapport
- (Electrique)
Transmission(s) :
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Montes pneumatiques / Jantes :
20 pouces
- (215/45 R 20 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
- (235/40 R 20 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
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Mauvais |
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Polyvalent |
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Limité |
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Performant |
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Correct |
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Sportif |
Fiches BORN 
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