Vie à bord CRV (2012-2019)
Fiches CRV 
Logeable ?
Préparez-vous à lire une flopé d'éloges sur le CRV concernant sa logeabilité
et ses aspects pratiques. Franchement, si pour vous ces critères sont
prioritaires, vous risquez bientôt d'être propriétaire d'une Honda !
Commençons par le coffre, il est tout simplement fabuleux avec pas moins de 590
litres et une forme plutôt carrée. Ce CRV peut donc s'acquérir en alternative à
un monospace compact même si son seuil de chargement sera un peu plus élevé et
donc plus contraignant pour votre pauvre petit dos ...
Ensuite, question habitabilité, on peut encore dire qu'il peut être une
alternative à un monospace compact. En effet, l'espace disponible est très
généreux et la banquette est coulissante pour adapté au mieux la ratio coffre/habiytabilité
selon les besoins du moment. De plus, la place centrale reste très fréquentable
grâce à l'inexistence totale d'un quelconque tunnel de transmission qui
viendrait gêner les pieds. Bref, si vous cherchez une voiture à la fois
habitable et généreuse en coffre (sans avoir à choisir l'un ou l'autre comme
souvent) ce CRV pourra vous donner le sourire.
| Habitabilité 2ème rang : | |
| Volume de coffre (590 L) : | |
| Confort de suspension : | |
| Confort phase II : | |
| Finition / Présentation : | |
| Infodivertissement : | |
| Places assises : | |
| Empattement * : |
* : l'empattement est un indice important sur l'habitabilité
Quelques véhicules proches :
X-Trail 2 / CX-5 / X4 / Kuga 2 / Q30 / GLK / Tucson
Modulable ?
Non seulement il est habitable, mais en plus il est tout aussi modulable ... Bref, ce CRV est un sacré concurrent sur la marché puisqu'en un éclair, les sièges arrière se rabattent dans le sol pour libérer un plancher parfaitement plat (ou presque, il y a une toute petite pente visible ...). Votre femme pourra donc se permettre de dévaliser Ikea après y avoir mangé à la "cafet" ... Ce n'est donc alors pas forcément son plus gros avantage !
Confort ?
Question confort de suspension, il se place directement parmi les meilleurs du marché avec un moelleux généreux et ceci quelque soit la monte en pneumatique. Il n'est donc pas nécessaire de se retenir de prendre du 18 pouces ! Faites-vous plaisir, l'amortissement et le débattement s'occupent de préserver le confort. Au niveau de l'insonorisation, il propose quelque chose de très abouti même si les diesels viennent toujours râler un peu quand on cherche à bousculer son popotin.
Qualité de finition ?
On ne peut le nier, le CRV est loin de faire camelote concernant la qualité perçue. Cependant, la perfection n'est pas encore atteinte et il reste du travail car les parties basses (et même certaines hautes) intègrent pas mal de plastique dur pas ultra valorisants. De plus, la présentation et la matériaux utilisés dans les contre portes sont assez sommaires, tout comme les compteurs dont je ne suis pas très fan. Mais globalement, c'est plutôt une bonne impression que ce CRV laisse. Seuls les habitués d'Allemandes pourront connaître une certaine gêne (mais dans ce cas il n'y a pas beaucoup d'endroits où ils seront à leur aise ...)
Ergonomie ?
Tout en étant dans la modernité la plus aboutie avec ses deux écrans, le SUV
d'Honda a plutôt bien fait les choses en distinguant bien l'ordinateur de bord
et le reste des fonctions multimédias. En effet, le petit écran dans la partie
supérieure se limite aux informations les plus importantes concernant la
conduite, en l'occurrence la consommation, l'autonomie etc ... Bref,
l'ordinateur de bord.
De ce fait, les choses sont bien cloisonnées et permettent une meilleure
utilisation de l'ensemble.
Hélas, si les graphisme du GPS sont plutôt de bon goût, l'utilisation de ce
dernier pourra paraître un peu lourde pour certains.
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Synthèse de vos avis sur la vie à bord
Confort global : 74 aiment 9 n'aiment pas Confort des sièges : 6 aiment 3 n'aiment pas Confort banquette arri. : 1 aime Insonorisation et bruit perçu : 29 aiment 10 n'aiment pas 
Bruit roulement/pneu : 1 aime 4 n'aiment pas Bruit d'air : 3 n'aiment pas Bruits parasites : 1 aime Finition / qualité des plastiques : 13 aiment 16 n'aiment pas Sensibilité plastique : 3 n'aiment pas Luminosité : 1 aime Qualité son/autoradio : 7 aiment 3 n'aiment pas Modularité : 1 aime Habitabilité : 36 aiment Usure des sièges : 1 n'aime pas Volume de coffre : 33 aiment Volume du réservoir : 5 n'aiment pas Taille boîte à gants : 1 aime Nombre de rangements : 2 aiment 4 n'aiment pas Roue de secours : 1 aime 3 n'aiment pas 
