Posté le : 2013-11-27 22:54:50
Utilisation du véhicule : 100% ville
Qualités : Une PEUGEOT avec tout ce que cela a de "toucher" et de précision au niveau du train avant. Sitot compris le manuel (Rien en bas, tout dans les tours (>3500tr/mn) et digéré un train arrière vicieux, c'est le pied.
Bien sur, les 75ch, meme s'ils sont "rageur", ne font qu'illusion devant le chrono mais, au volant, "ca le fait". Me rappelle avoir tenu (et semé) un pépé en BM 523i dans les routes d'ardèches. Bon, question freinage, il vaut mieux prendre de la marge et cela fumera vite dans une spéciale des pyrénées, mais en général, vous lèverez le pied avant.
Pour une 5 portes, l'accès est facile et si le nombre de km est limité, les passagers ne pesteront pas trop d'etre étriqué car la caisse est assez bien suspendu.
Le moteur n'est pas trop bruyant tant qu'on reste dans les 120 à l'heure.
Une conso sur l'autoroute sans trop appuyer, tournera autour des 6.5L en charge (4 personnes a bord et les valises).
Défauts :
3500tr, c'est haut perché ! C'était a une époque où le "jus" n'était pas (encore) trop cher. Le litre a 1.50 euro calme vite.
La conso en ville, (c-a-d 1-2-3 ... et la 4 sur 250m ) est insupportable !
On frise les 10 L en hiver et 9 en été.
LA CATA !!
Aussi, 5 portes, 5 personnes, ca, c'est sur la carte grise, en pratique, distance >100km = tendance au SM des passagers !
Autre chose, les performances "rallye" c'est a 2, plein d'essence a moitié et ... en descente. Parce qu'en monté, c'est l'enfer. 80km/h en seconde, ce n'est pas rare du tout pour garder un semblant de dynamisme (oubliez le mot course sauf pour les boules quies).
Le coffre, c'est 12 bouteilles d'eau et 3 camemberts, comprenez que les passagers arrière, c'est vos courses ... a moins de voir le monde en 2/3 - 1/3 ... et d'avoir un ami anorexique ...
L'ambiance course du moteur lasse. Le matin, dans les bouchons, ca force a mettre la radio. On se consolera avec l'air en recyclage, seule option de l'époque ou "série spécial sur equipé" voulait dire ABS+2airbag+vitre av elect+condamantion des ouvrant avec "plip"+peinture métal.
Le luxe a la Francaise ... des années 90 ...
Consommation moyenne : 100 % ville (ultra-centre): été 8.5 - 9 litres/100km
hiver : >10 litres (max 12L par -20°)
autoroute : 6.5 L
Route : 5L
Problèmes rencontrés :
NOMBREUX !!!!
probleme électronique a répétition. Essuye glace intermitent avant "fou", c-a-d jamais à la meme vitesse. Stress garantie sous la pluie !
Usure pneu av, sans doute du au fait que je fasse de la ville (17km/h de moyenne).
bruit ... à moins que dans les années 90 tout le monde était sourd ...
Note : 7/20
Prix assurance : 450 euros/an (Assureur : AXA ) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50%)
Bon, je crie dessus, mais c'est quand meme une bonne voiture en général.Vu la fabrication, on rencontrera toujours quelqu'un qui aura bricoler dedan.
D'ailleurs les "Custom" se font souvent dessus leur donnant une nouvelle jeunesse.
en 8 ans, la voiture n'a pas trop vieillit, la sellerie a tenu le coup.
La tablette du rayon vibre tout le temps, j'ai fini par l'enlever plutot que de trouver une solution a la mac giver ^^!
J'avais une 106 avant, plus petit encore,
mais finalement
les 60 ch du 1.1 suffisent et limite la conso qui, en 1.4 s'envollent trop. A cette conso, il y a des voitures de 180ch qui consomment moins ... (audi tt 1.8),
autant dire que la 2-06 disparait vite dans le rétro (on a pas le temps de dire 206 en entier).
Admin : ça c'est de l'avis ! Un grand merci.
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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