Posté le : 2013-08-21 13:47:42
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : fiable, économique, tenue de route
Défauts : Finition cheap, corrosion, défauts électriques (sans gravité: lave glace AR et indicateur de maintenance aléatoire...), climatisation fuyarde
Consommation moyenne : 4.0 litres/100km
Problèmes rencontrés :
185 000 Km: Fuite carter boîte de vitesse
(une simple soudure suffit sans remplacement du carter)
202 000 Km: Soufflet de cardan G/D
228 000 Km: Silencieux
234 000 Km: Bras inférieur avant gauche
235 000 Km: barre stabilisatrice Av G et D
248 000 Km: Comodo clignotants (350?! obligé de changer tout le bloc électronique polycom... Casse en moyenne tous les 120 000 Km... L'ancien prorpiétaire l'avait déjà fait remplacer...)
250 000 Km: 1 injecteur
254 000 Km: Train AR suite roulements HS (monté d'occasion avec des freins AR ayant moins de 40 000 Km pour 750 ?, opération intéressante).
Note : 16/20
Prix assurance : 200 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : tiers+) (Bonus/Malus : 50%)
Acheté d'ocasion à 175 000 Km comme "utilitaire", on sent vite que Peugeot a beaucoup rogné sur le "non perçu" losque l'on met le nez sous le capot (pièces en plastique, tôle coupante mal emboutie bref "économies économies").
Mais tout cela ne semble pas altérer le bon fonctionnement ni le bon comportement routier du véhicule.
Les pièces concues pour ne pas se remplacer seules (comodo et roulements AR) sont révoltantes mais c'est une pratique (trop?) courante chez les constructeurs.
Malgré les quelques réparations effectuées, jamais un véhicule ne m'a couté si peu cher pour la distance parcourue (quasiment 90 000 Km pour 3800 € de frais sur 7 ans concommables pneus, freins, filtres et huile compris).
Les entretiens courants (vidanges et filtres) sont effectués par mes soins et pour le reste c'est la grande qualité de mon garagiste qui prend le relais.
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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