Posté le : 2014-04-02 19:35:10
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : tenue de route sans hésitation, confort, agrément moteur, silencieuse, style, sobriété.
Défauts : Visibilité Ar, prix des pièces détaché, freinage manquant d?efficacité (Moins bon qu'une 406) voiture trop basse, porte-à-faux trop long.
Consommation moyenne : 5.5l/100km
Problèmes rencontrés : capteur T° air admission à 132 000km, Pompe de direction assisté (GEP) à 272 000 km ( perte d?assistance en braquant à gauche), doseur d'air + électrovanne de cde pour le FAP 285 000 km (raté de régénération)
Note : 18/20
Prix assurance : 793 euros/an, Macif, tiers +, 0,80 de bonus
Acheté après une 406 2.0 Hdi 110 que j'ai revendu à 350 000 km, je ne suis absolument pas déçus.
Très bonne routière qui tiens très bien la route, FIABLE (quand la voiture est utilisé convenablement et ce pour quoi un diesel est fait, rouler !) Les révision ont été abaissé à 15 000km en 5w30 spéciale FAP à la place des 20 000km.
Le FAP est toujours d'origine à 300 000km (elle ne fume pas) de même que le turbo, les injecteurs, la crémaillère etc) les deux rotules FRIP (maladie des 407) ont été remplacées pour la premières fois à 260 000 km, et l'embrayage a commencer a patiné au alentours des 280 000 km, se qui ma coûter un embrayage + un volant moteur.
Bref une excellente voiture malgré les quelques défauts à savoir un compartiment moteur exagérément grand, une voiture beaucoup trop basse avec une visibilité Ar et un freinage à revoir. . .
Le prix des pièces de rechange est quand à lui plutôt élevé.
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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