Posté le : 2017-03-13 10:30:38
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : tenue de route très sécurisante, conso sobre
Défauts : peu fiable d'origine mais bien plus après correction des défauts
Consommation moyenne : 6 litres/100km
Problèmes rencontrés : boitier injection, neiman, échangeur eau/huile, batterie
Note : 15/20
Prix assurance : 420.41 euros/an (Assureur : MMA) (type de contrat : tous riques renfort dep et indemn) (Bonus/Malus : 50% à vie)
voiture achetée il y a moins de 5 ans, donc déjà kilométrée, je fais 20000 km par an pour aller au boulot (45km trajet simple sur des routes vallonnées dont une côte à 14%): "calculateur" d'injection qui lâche le matin en allant au boulot, échangeur thermique eau/huile poreux qui pollue le circuit d'eau (pas encore complètement propre), neiman grippé par temps chaud (changé par Opel-?- ce qui me donne une clé de rechange). Pas encore réglés: suspension avant moteur caoutchouc complètement désintégré (pas de vibrations, pourtant), pattes inférieures des phares cassées, phares inréglables bien que trop bas, roulement avant droit qui fait du bruit mais n'empêche pas d'écouter la radio, suspensions fatiguées mais encore fiables, tambour arrière droit usé: frein à main dissymétrique, peinture parechoc avant façon léopard. Je la trouve, malgré tout, confortable et bien plus intéressante que toutes celles que j'ai pu avoir (Super5 Five 1.4l essence, Twingo 1 phase 2 1.2l, Clio 1 1.7l 92cv, Ford Fusion 1.4 tdci 68cv, Xsara Picasso 2l hdi 90cv): c'est celle qui a la plus grande autonomie sur ce trajet (1 semaine et demie au lieu de 5 jours).
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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