Avis Opel Corsa 4 1.3 CDTi 75 ch BVM5, 217000 km, 2009, 15", Essentia
Posté le : 2025-04-04 03:00:35
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Très solide, très fiable, aucune casse à déplorer en 16 ans. A toujours dormi dans la rue été comme hiver, et pourtant aucun point de rouille à déplorer ni dessous ni dedans.
Défauts : Visibilité arrière quasi-nulle même en se dévissant la tête, les petites vitres arrières sont fixes et ne permettent pas de voir quoi que ce soit pendant les manœuvres, il ne faut compter que sur les rétros et la lunette arrière. Côté "pannes" je n'ai jamais eu la moindre casse depuis 2009, juste le remplacement de pièces d'usure bien fatiguées qui commençaient à le faire savoir. La voiture est aussi un peu tape-cul à cause de sa liaison au sol très courte, il faut souvent remplacer les amortisseurs si on veut garder du confort. Quant au moteur, il est résistant et fiable, par contre il tape la discute avec nous quand on roule ... je ne sais si c'est l'insonorisation qui est nulle ou si c'est le bloc qui est bruyant, ou les deux.
Consommation moyenne : 4,5L/100 km
Problèmes rencontrés : Le compresseur de clim s'est grippé vers 160000 km et le nouveau fait un bruit de roulement quand la clim est à l'arrêt (et disparaît quand on l'enclenche), les patins tendeurs de la chaîne étaient complètement bouffés à 180000 km donc remplacement de la distri + courroie accessoire qui était aussi fendillée, deux injecteurs ont rendu l'âme à 217000 (facture de 1200 € pour changer les quatre), un bruit moteur étrange du côté droit quand on appuie fort sur l'accélérateur (peut-être l'injection). La peinture s'écaille sur toute la carrosserie métallique à cause d'une incompatibilité des nouveaux vernis à l'eau des années 2000.
Note : 17/20
Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : maaf) (type de contrat : tiers maxi) (Bonus/Malus : 50)
C'est une voiture de 1350 kg à vide, avec un petit moteur de 75 cv et des roues de 15 pouces, alors ne vous attendez pas à doubler tout le monde en 5e ni à rouler chargé en montée. Ça reste une citadine et ce n'est pas une routière. Elle a un petit bloc Z13DTJ très fiable de 1,3L qui a ses qualités et ses défauts, mais qui se débrouille beaucoup mieux que la daube 1,4L HDI que j'avais juste avant, qui n'avait plus rien dans le sac en 4e.
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