Posté le : 2015-05-31 11:46:26
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Finition, insonorisation, options, moteur.
Défauts : Command phase 1
Consommation moyenne : 12 litres/100km en montagne
Problèmes rencontrés : Néant
Note : 17/20
Pour avoir une boîte auto HS à 200 000 Klm ou moins, c'est quelle n'a jamais était vidanger. Les constructeurs disent qu'il ne faut pas les vidanger mais c'est faux une boîte auto et le pont c'est une vidange tous les 60 000 Klm avec changement de la crépine pour la boîte.
Sur la mienne aucun soucis électronique, ni de boîte, ni d'airmatic. Une jambe d'amortisseur airmatic changé à 265 000 Klm toutes les autres sont d'origine.
Les freins ont été changés à 270 000 Klm (disques, plaquettes, flexibles) c'était d'origine.
Vidange moteur tous les 15 000 Klm avec changement des filtres.
Si vous ne voulez pas avoir de soucis de turbo de vanne EGR de FAP n'achetez pas de diesel, et cela chez n'importe quel constructeur et surtout chez renault (turbo récurrent).
Et pour ceux qui pense que la W220 phase 1 est moins fiable, renseignez vous sur la Classe S500 de 2002 (phase 2) et sa gestion d'injection pour passer de 8 à 4 cylindres en vitesse stabilisée.
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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