Posté le : 2020-03-01 11:15:23
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Toutes les qualités que l'on pourrait attendre d'une sportive cabriolet élue meilleur roadster au monde au salon de l'automobile New-York 2016.
Aucune turbulence d'air passés les 140km/h.
Consommation maîtrisée.
Design magnifique qui fait tourner les têtes.
Capote manipulée en 3 secondes.
Accélération en troisième vitesse, de 40 à 140km/h sans changer de rapport, tres efficace pour se défaire de la circulation.
tenue de route ultra efficace.
Précision de conduite exemplaire, très réactive dans les enchaînements de virages.
Sonorité du moteur rageur.
Moteur se réveille passé les 3000 tours et est littéralement aspiré vers la zone rouge. Se conduit à hauts régimes.
Assurance pas très cher.
Entretien et coût des pièces à un prix correct.
Fiabilité très bonne.
Rapport qualité/prix/plaisir.
Défauts : Sièges au cuir fragile.
carrosserie complètement en aluminium, attention aux coups de portière.
Véhicule pas adapté pour les plus de 1,80 m et les personnes fragiles du dos.
Difficile à revendre car trop exclusif.
Consommation moyenne : 6,5 litres/100. 7,5 litres en conduite soutenue.
Problèmes rencontrés : Sièges au cuir fragile.
Note : 18/20
Prix assurance : 480 euros/an (Assureur : Caisse d'épargne ) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 50)
Je possédais des puissantes sportives allemandes, mais j'avoue que la MX5 domine lorsque l'on compare le rapport fiabilité/budget/plaisir.
Permet de rouler avec plein de sensations sans devenir un délinquant de la route.
Assis à 15cm du sol, l'impression de vitesse est bien présente même à 80km/h on a la sensation d'être à 110.
Globalement très réussie et très content de ce choix.
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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