Posté le : 2014-03-21 18:18:53
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : confort de l'assise, suspension dure (jantes 19p), look ravageur,grand espace interieur et royal à l'arriere, camera de recul, garantie 7 ans impressionnante (mais au final payé dans le prix exorbitant de ce lowcost)
Défauts : manque de rangements ou trops petits, toit ouvrant bruyant apres 120km/h, consommation tres moyenne en roulant le pied leger, tableau de bord au niveau de la boite à gant passager pleine de rayures(cartable du fils - rien sur le Picasso avant le sportage), plastiques durs et visuellement plus lowcost que notre C1 !!!, pas d'aide au stationnement à l'avant du vehicule, leve-vitre à impulsion que coté conducteur à 30000 euros !!!!!, pas de balayage essuie glace arriere automatique indéxé sur la marche arriere, info ordinateur de bord dans une liste déroulante tres peu pratique et dangereux à utiliser en roulant, bouton leve vitre non eclairé la nuit, les retroviseurs ne se rabattent avec le plip, pas de systeme de fermeture des vitres à distances, mise en route antibrouillard avant et/ou arriere compliqué et dangereux, cuir de siege en peau de quoi ???? car ca fait plutôt skaï des cravates des années 80, place centrale arriere dure et sieges sans relief surtout à l'arriere, plage arriere malcommode, chrome de portiere façon cendrier en plastic!(meilleur qualité sur la calandre), pas d'éclairage plafonnier individuel à l'arriere, pas de prise de courant à l'arriere, visibilté arriere et 3/4 arriere, au final un PRIX exorbitant pour une low-cost, tres faible autonomie, stop&start bruyant
Consommation moyenne : 6,7/100km
Problèmes rencontrés : fonction vocale main libre téléphone inopérante, apairage téléphone perdu toute les semaines, coffre tres moyen, peu d'équipement par rapport au prix (un picasso pour le meme prix a de nombreux equipement high tech et haut de gamme), parfois l'enclenchement du régulateur de vitesse impossible à programmer (arrivé 6 fois sur des longs trajets apres un arret sur une aire de repos : il faut alors freiner, puis/ou débrayer, sur l'autoroute !!!!), eclairage bouton chauffe-siege passager arriere droit grillé à 25000 Kms, cache plastique remorquage avant perdu apres 2 ou 3000kms (à priori un gravillon retrouvé juste derriere le trou laissé : coût du cache brut à faire peindre dans la couleur ... 60 aines euros!!! (je l'ai laissé comme ça !)
Note : 7/20
Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : Credit Mutuel ) (type de contrat : tous risque avec options ) (Bonus/Malus : 50% + )
Tres belle voiture mais hélas 30000 euros pour le Diesel 115CV Premium pour un lowcost sous équipé, c'est beaucoup trop cher ! Le juste prix aurait été 25000 euros ... ou bien KIA fait payer 5000 euros sa garantie 7 ans.
Comparativement à mon vehicule précedent, un PICASSO 2 diesel 110CV Exclusive pour le même prix avait des équipements hightechs et haut de gamme (phare directionnel, avertisseur de franchissement de ligne, moyeu central du volant fixe, ) , une finition haut de gamme, des rangements nombreux, un confort royal, une visibilité parfaite et surtout de 3/4 avant façon panoramique bien vu et tres pratique, une consommation inferieure de 1,4 litre, une bien meilleure autonomie (1000 KM/plein avec le Picasso contre 650 pour le Sportage), une lumiere d'ambiance la nuit tres appreciable, des fonctionnalités utiles (retro-viseurs exterieurs indexés sur la marche arriere tout comme l'essui glace arriere, fermeture de toutes les vitres + le toit ouvrant à distance, regroupement des commandes au volant sur le moyeux fixe tres pratique ...), un stop&start silencieux (trop !!!!!) bref une tres gros perte car une vraie voiture à vivre et pas déplaisante à regarder (sans doute moins depuis l'arrivée du design reussi et audacieux du Picasso 3 !)
Admin : un grand merci pour tous ces détails !
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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