Avis Kia Ceed 1.6 CRDI 115 ch D4FB 2008 / 158.500km
Fiches CEED 
Posté le : 2020-02-24 02:06:43
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : bonne tenue de route .
excellent freinage .
direction assistée précise .
boite de vitesse avec un bon étagement.
moteur CRDI turbo intercooler procure des vives reprises dès 1850RPM (très nettement mieux que ma golf tdi 110).
aucune consommation d'huile.
aucune consommation de liquide de refroidissement.
voiture sécurisante avec une bonne note euro ncap .
voiture de 2008 et commentaire de 2020 absence totale de corrosion .
voiture de 2008 et commentaire de 2020 très belle peinture comme au premier jour .
voiture de 2008 et commentaire de 2020 optiques non ternis.
* avec disques et plaquettes Bosch et DOT4 motul RBF 600 freinage merveilleux.
Défauts : fiabilité après 11 ans
Consommation moyenne : 6,2 litres
Problèmes rencontrés : plafonnier range lunette
corrosion disque de frein origine kia
deux casses turbo en 1 mois ( axe de "chra rompu net" )
après 1 mois biellettes de suspensions avant HS : pris en garantie par kia ( depuis plus de problème)
après 5 ans le plafonnier range lunette est tomber tout seul lors de la conduite( visse en métal pour maintenir plafonnier en plastique )non pris en garantie par Kia.
après 6 ans et 4 mois l'autoradio ne veut plus lire les CD : pris en garantie par kia.
après 7 ans et 5 mois les haut parleurs craquent si le volume de musique est trop important.
après 7 ans et 6 mois les disques de frein arrière tombent en morceau ( corrosion des disques et des flasques de protection des disques)
après 7 ans et 6 mois les disques de frein avant conserve une épaisseur correct mais sont corrodés .
Après 11 ans et 150.000 km FAP / DPF totalement colmaté
après 11 ans et 8 mois collecteur d'admission totalement colmaté mais vanne egr propre ( étrange).
après 11 ans et 10 mois casse turbo garrett .
après 11 ans et 11 mois 2e casse du nouveau turbo garrett ( garage kia)
2020: véhicule toujours au garage KIA ( recherche de la cause de casse turbo ) 2e axe de "chra" rompu même casse a deux turbo garrett.
- démarrage en hiver en dessous de moins 30 degrés, préchauffage faible
- la difficulté d'accès pour les réparations ainsi pour la dépose de la vanne EGR deux mécaniciens de chez Kia ont intervenir par ce que chaque visse ou écrou se trouve mal placé il semble y avoir une durite empêchant l'accès a la visserie de vanne egr cependant bien que deux mécaniciens de chez Kia ont du participer ils ont réussi .
en général "il y a d'office un capteur , une durite , ou l'emplacement de la visserie empêche l'accès a celle ci "
- plutôt déçu d'avoir une voiture qui offre d'excellente prestations pendant 11 années et subit deux casses de turbo en 1 mois !!!!!!!!!!! hâte de récupérer cette ceed si coupleuse et sécurisante , agréable a conduire.
Note : 17/20
Prix assurance : euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : )
j'ai possédé une vw golf tdi 110 ainsi qu'une mégane dci 130 et je dois dire que la kia 1.6 crdi 115 a nettement +plus de reprise dès 1850Rpm le couple arrive très fort c'est très plaisant à conduire , le train avant est agréable , est ce que je reprendrais une Kia crdi la réponse sera non pour toutes les marques à cause des normes euro colmatant les moteurs turbo diesel , cependant cette Kia est surprenante !!!!!
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