Avis Ford Kuga 3 2.5 FHEV Hybride 190 ch ST-LINE X - 4 ROUES MOTRICES - 9000 KMS - 06/2023
Fiches KUGA 3 
Posté le : 2024-01-20 16:58:37
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : ATTENTION : Ford a remplacé intentionnellement l'essieu multi-bras des versions 2 roues motrice par un essieu rigide. Ce qui rend le confort raide sur les bosses et raccord. Même les journalistes professionnels ne se sont pas rendus compte.
Partout en Europe, Ford a volontaire supprimer la fiche technique pour cacher cette arnaque qui touche les 2 roues motrices.
Moi connaissant toute la production auto du monde, je ne suis pas tombé dans cette arnaque.
=En revanche, si vous avez la 4 roues motrices (AWD) comme moi, vous avez alors la suspension AR multibras et là le confort est assez bon.
Points positifs :
1/le Ford KUGA est beaucoup plus fiable que les Hyundai TUCSON, Kia SPORTAGE et Renault AUTRAL hybride.
2/ En ville, ma conso record est de 3,4 l aux 100 kms (compte 0,8 l de plus en hiver).
3/ En ville et banlieue, je tourne à 4,4 l aux en été (+ 0,8 l en hiver).
4/ Paris/Montpellier, je consomme vers les 6,0/6,3 l réels (été comme hiver)
=> Si vous faites moins de 8 kms pour un aller, votre conso pour n'importe quel hybride sera de 7,0 l aux 100.
=> Si vous avez la version E85, roulez malgré tout en SP95-E10 et vos vous obtiendrez mes consos et la révision sera alors à 30 000 kms ou tous les 2 ans.
5/ Le Ford KUGA est le véhicule hybride le plus silencieux du marché (meilleur que Toyota RAV4, Austal, Tucson et Sportage=>tous essayés).
6/ La version ST LINE est super bien équipés et tout marche très bien.
7/ Volontairement, je n'ai pas pris le régulateur adaptatif car trop assisté, l'être humain devient inefficace).
8/ J'ai conservé les pneus et jantes origines en 18 pouces car plus confortables, plus esthétiques et pas trop cher (environ 628 € les 4 pneus posés).
9/ Mon choix s'est porté sur le KUGA car j'aime les boutons pour régler clim et radio.
=> En CONCLUSION, le Ford KUGA ST LINE X en version hybride 4 roues motrices et fonctionnant avec le SP95-E10 (éviter le SP95 tout court car consomme plus) est le meilleur véhicule du marché pour ce segment et en plus c'est le moins cher. Il est de loin de loin le plus fiable (voir avis sur Caradisiac).
=> la version restylisée qui vient de sortir est encore mieux équipée et plus aboutie.
Compter 330 € de malus Eco et environ 1730 € de malus au poids selon la version mais malgré cela, reste moins cher que la concurrences.
Défauts : Points faibles : c'est mon 5 véhicules 4 roues motrices au cours de 15 dernières années et je ne lui trouve aucun défaut (peut être les assises de la banquette un peu courtes) => la version restylisée qui vient de sortir est encore mieux équipée et plus aboutie.
Compter 330 € de malus Eco et environ 1730 € de malus au poids selon la version mais malgré cela, reste moins cher que la concurrences.
Consommation moyenne : 3,8 l en ville, 4,4 l sur route et ville, 6,0 l sur autoroute (Paris/Montpellier)
Problèmes rencontrés : AUCUN et c'est le véhicule de son segment de loin le plus fiable (voir avis sur Caradisiac par rapport à la concurrence
Note : 19/20
Prix assurance : 780 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : TOUS RIQUES) (Bonus/Malus : 65%)
NE PAS ACHETER LA VERSION 2 ROUES MOTRICE DU KUGA CAR FORD A VOLONTAIREMENT REMPLACER L'ESSIEU MULTI-BRAS (BON CONFORT) par un essieux rigide comme les Pickup (confort raide à l'arrière sur les raccords) => comment gâcher l'image d'un si bon véhicule :-(
- Par Arkane -
TOP CONTRIBUTEUR (2024-01-23 17:04:21) : Vous dites "le Ford KUGA est beaucoup plus fiable que les Hyundai TUCSON, Kia SPORTAGE et Renault AUTRAL hybride."
"Le Ford KUGA est le véhicule hybride le plus silencieux du marché (meilleur que Toyota RAV4, Austal, Tucson et Sportage=>tous essayés)."
Sans oublier les jolies consos 🙄
Donc le kuga devrait être un leader selon vos dires ? Le problème c'est que ça ne se bouscule pas au portillon. Sur ap c'est anecdotique et sur hybrid life un peu mieux mais soporifique.
L'essentiel est que vous soyez content de votre kuga 😉
Bonne route. - Par Fab i trois - TOP CONTRIBUTEUR (2024-01-24 13:26:39) : Bonjour,
En regard des articles lus de çi de là sur ce Ford kuga FHEV donc hybride rechargeable Ethanol, déjà rien que sur le papier il semble dans les clous pour cette catégorie.
D'autre part je connais au moins 2 personnes en profession libérale qui tourne avec en urbain et péri urbain et qui en sont très satisfaites tant en conso qu'en fiabilité. Une d'elle en tournée courte et peu kilometrée arrive à peu près à faire la sienne en full électrique seule difficulté pour elle garer le gros bébé dans certains secteur.
Bien sûr il est sans doute un poil moins performant et vivace que d'autre mais son gros moteur thermique en 25oo cm³ 4 cylindre Duratec permet une grande douceur une bonne souplesse et autorise de tracter, pour une des personnes citées c'est du bateau certes du gros semi rigide mais le Kuga fait le job. À priori sur route il tête comme les autres mais de l'ethanol donc côté budget c'est plus sympa.
Bien à vous - Par Wak - (2024-01-27 06:28:12) : L'hybride rechargeable n'est pas flexfuel seulement l hybride
- Par PP - (2024-02-09 09:23:56) : Bonjour, le Kuga est comme une fille banale mais bourrée de qualités.
Je ne suis pas les modes, je regarde les bons rapports prix équipements habitabilité fiabilité confort silence autonomie et la le Kuga à tout bon.
Voyez le prix du nouveau Honda CRV hybride rechargeable = 58000 ¤.
En résumé après avoir différents 4 roues motrices, j'apprécie chaque jour mon Kuga et les beaux jours vont arrivés, et là ma console moyenne en île de France va descendre à 4,4l soit un plein tous les 1200 kms avec un réservoir de 54 litres.
Et n'oubliez pas, il faut acheter en 4 roues motrices pour avoir un train AR multi-bras.
Si malgré tout vous prenez un 2 roues ethanol, mettez du SP 95-10 au lieu de l'ethanol, vos vidanges se feront alors tous les 30000 kms.
Bon choix à tous et bonne route :-)
PP
- Par PP - (2024-02-09 09:27:51) : Le Kuga PHEV hybrid rechargeable ne prend pas du E85 éthanol et n'existe qu'en 2 roues motrices.
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