Posté le : 2019-02-08 01:18:08
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Agrément de conduite superbe, tenue de route et confort exceptionnels du moins avec avec la suspension pilotée à amortissement variable en continu.
Insensibilité au vent latéral, direction très précise et variable avec la vitesse, en effet, elle est légère lors des manoeuvres et assez ferme aux hautes vitesses.
Les voitures premium sont loin d'apporter ce niveau d'agrément de conduite, je peux vous assurer qu'après deux Audi et deux BMW, j'ai enfin trouvé une voiture qui me donne entière satisfaction.
Le moteur est assez performant et surtout la consommation est relativement faible (entre 6 et 6,5 litres/100 km.
Le silence à l'intérieur est surprenant, certainement grâce au double vitrage, au à l'isolation phonique générale ainsi qu'à un système annulant les bruits moteurs grâce à un système envoyant un signal en opposition de phase dans les hauts-parleurs.
La motricité m'a surpris aussi malgré 210 cv devant passer sur les roues avants, je ne pensais pas à un tel résultat, en effet, sur une Audi 100 avec 110 cv, j'avais plus souvent des pertes d'adhérence sur sol mouillé mais là rie à y comprendre.
Défauts : Je n'ai pas encore trouvé de défaut pour ce véhicule sauf peut-être qu'il manque un accès direct par interrupteur pour modifier les caractéristiques de suspension (confort, normal ou sport); au lieu de cela, il faut établir trois actions sur l'ordinateur de bord.
Consommation moyenne : 6,3 l/100 km
Problèmes rencontrés : Rien
Note : 19,5/20
Prix assurance : 1250 euros/an (Assureur : ING) (type de contrat : RC et omnium complète) (Bonus/Malus : 50%)
Meilleure sur tous les points sans aucune exception par rapport à mon véhicule précédent : une BMW 520d F10 !!!
Cette dernière, excepté malgré tout le moteur assez souple et performant, avait une sensibilité très forte au vent latéral, une tenue de route et un confort médiocres sur les très mauvaises routes (Hainaut occidental, région de Tournai) au point que j'ai remplacé les amortisseurs d'origine par des Bilstein d'abord B6 (suspension trop dur mais assez bonne tenue sur routes dégradées) puis ensuite B4 (cette fois confort et tenue de route dans la moyenne mais rien d'exceptionnel et très loin du compromis de la Mondéo).
La direction de cette série 5 était très floue au point que toute autre voiture était mieux à ce niveau (Ex : Fiesta de mon épouse) et aujourd'hui c'est incroyablement l'inverse, quand je conduis un autre véhicule que ma Mondéo, je perçois la direction nettement inférieure ...
Comme vous l'avez certainement compris, je ne gaspillerai plus jamais d'argent pour une voiture dite premium.
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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