Posté le : 2016-02-29 16:54:55
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : ligne, confort, performances, habitabilité (dont taille du coffre), consommation
Défauts : sonorité quelconque, échappement pointé vers le sol digne d'un diesel, usure rapide des pneus
Consommation moyenne : 9 litres/100km
Problèmes rencontrés : câbles électriques du coffre sectionnés au niveau du hayon (réparation maison en soudant et thermocollant)
Note : 17/20
Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : MAIF) (type de contrat : tout risque, formule Différence (milieu de gamme)) (Bonus/Malus : 50%)
Obligé de passer au monospace avec l'agrandissement de la famille mais voulant rester à l'essence, je ne regrette absolument pas mon choix. Le S-Max est :
- le plus joli et sportif des grands monospaces,
- immense à l'intérieur : coffre de 850 litres en mode 5 places (+ sièges arrières coulissant pour l'agrandir encore), 3 sièges auto bébé tiennent sans problème,
- agréable à conduire : il tient très (très) bien la route (mais mange du pneu), est silencieux (au moins jusqu'à 170 km/h) et très confortable
- moteur parfaitement adapté : souple (de 1500 à 6000 tr/min), coupleux et silencieux, il suffit largement à rouler même chargé à bloc, même si le 2.0 SCTI de 203ch doit être encore mieux :)
- ne consomme vraiment pas beaucoup : après 35 000 km avec, je suis tous trajets confondus à 9 l/100km en réel (8.5 l/100km à l'ODB) avec 50% de région parisienne aux heures de pointe et 50% d'autoroute. Et dès que l'on roule tranquillement à la campagne, la conso descend en dessous de 8 l/100km. Pas mal pour 1600 kg à vide, 160ch et les performances qui vont avec
- fiable : 0 panne pour l'instant après 4 ans et demi et 65 000 km (dont 35 000 au volant).
Coût des révisions : environ 300 € + pièces d'usures (pneus, plaquettes, liquide de frein, recharge clim...).
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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