Ds DS4 1.6 HDI / e-HDI 115 ch 2011
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Avis Ds DS4 1.6 HDI / e-HDI 115 ch 140000

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Posté le : 2017-04-03 15:40:31
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : ESTHETIQUE

Défauts : MECANIQUE

Consommation moyenne : 5.4 litres/100km

Problèmes rencontrés : PAR Où commencer?

Note : 5/20

je poste ce commentaire afin de recevoir des avis ou conseils.
je vais vous établir l'historique des soucis rencontrés avec ce véhicule et demande à toute personne ayant eu un soucis (ou mécanisien ayant des connaissances en ce modèle de me contacter pour avoir un avis consultatif).

Je rencontre plusieurs soucis
1) par moment, j'ai le risque de colmatage du filtre à particule qui s'allume puis s'éteint => explication reçue => je fais trop de villes.... il faut retrograder et acceler... je précise au passage que je demande un porduit de nettoyage à filtre particule à chaque entretien

2) j'ai eu une usure précoce des freins arrières (j'ai mis cela sur le compte de mauvaise plaquettes je n'ai eu cela que une fois)

3) j'ai le gps qui s'éteint parfois en roulant et redemarre par enchantement...

4) j'ai eu la batterie qui est tombée en fin de vie de manière inexpliquée (il y a 4 mois)

5)j'ai les galets qui roulliaient donc j'ai du faire la distribution et la courroie d'alternateur...

6) depuis 4 mois, j'ai le stop and start qui n'actionne plus le moteur lors de la remise en route, j'entends un bruit de feraille (comme quand vous frottez du fer l'un sur l'autre) de ce fait
=> on m'a dit que c'était la batterie, étant trop faible apres mesurage de celle-ci, je l'ai changée, puis on m'a dit que c'était lié à l'usure des galets et du manque de tensions des courroies... j'ai donc tout changé * pompe à eau, galet alternateur, galet distribution, courroies (les deux)

le problème persiste, on m'a dit peut être l'alternateur, il a ete vérifié pas de soucis.... mais la situation s'est agravée.... j'entends un bruit de roulement dans la boite de vitesse je n'ai plus l'impression que elle change de disque d'embrayage quand j'accèlere... ou alors il a peut être plusieurs disques et un reste enclenché et un autre tourne car d'après le compteur quand je change de vitesse le nombre de tours diminue et le nouveau rapport s'affiche... maintenant je sais que ces données sont électroniques et ne peuvent pas spécialement correspondre à la réalité mécanique de la voiture....

je vous avoue que les réparations version "je pense que..." j'en ai un peu ma soupe, la seule alternative fixe est de démonter la boite et de faire les réparations et payer après en fonction de ce que on trouvera....

alors j'ai peur que pour se couvrir le garage m'arnaque en faisant des frais supplémentaires qui ne devraient pas être fait mais ne s'étant engagé à rien à la base ils vont me sortir l'excuse type "c'était nécessaire monsieur..." et moi je me retrouve coincé....

aussi si une maladie est connue à cette boite de vitesse pourriez vous m'aider... je vous avoue que je n'ose plus rouler avec le véhicule je me contente du stricte minimum mais c'est embetant car je dois parfois aller en voiture travailler et j'ai 135 bornes aller retour...

je vous remercie de l'attention que vous avez apporté à cet avis et en espérant avoir un retour de quelqu'un d'expérience merci pour cette aide d'avance

il s'agit de la boite 6 rapports robotisée 1600 diesel robotisee
mon mail: boris-z@outlook.be

Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par chanchan - (2019-02-06 16:46:19) : quelle année votre ds4 ?
  • Par - (2020-06-21 18:38:27) : J'ai la 110cv depuis 2012 j'ai eu les injecteurs a changé a 100000km si non un véhicule que j'apprécie

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(Tri par ordre de longueur de l'avis)

06/20

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Moteur :

Utilisation :

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(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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