Posté le : 2023-05-06 20:59:30
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Equipements de série sur la version Shine
Confort autoroutier excellent
régulateur adaptatif
Coffre ouverture main libre
Freinage automatique anti collision
Espace de rangements
Silence de fonctionnement
Rayon de braquage extraordinaire
Bonne habilité à l'arrière
3 vrais sièges à l'arrière et modularité au top
Défauts : Direction assistée ...trop assistée ....et imprécise .
Le moelleux des suspensions, appréciable sur autoroute et route non dégradée, entraîne un roulis excessif dans les autres situations. Le manque de dynamisme globale du véhicule engendre une sensation désagréable et les virages ne sont vraiment pas son fort sur route sinueuse (montagne). On a l'impression que l'on va aller dans le décor.
Mouvement du volant anormal lié au capteur de franchissement de voie lorsqu'il détecte la présence de Zébra.
Lenteur excessive de l'interface infotainment
Réservoir d'essence 53 l trop petit.
Assise des sièges trop courtes
Consommation moyenne : 7,2 sur autoroute à 130 km/h.
entre 7,8 et 8,4 de moyenne si vous roulez plus ou moins en ville
Problèmes rencontrés : Changement de la courroie de distribution à 26 000 km !! Problème de conception du moteur. Le constructeur ne reconnaît pas le vice caché.
Note : 13/20
Prix assurance : 670 euros/an (Assureur : AXA) (type de contrat : TOUS RISQUES ) (Bonus/Malus : 50 %)
Bon véhicule dans l'ensemble. Tout dépend de votre usage. Parfait pour les longs trajets sur autoroute mais se tortille trop dans les autres situations.
Dommage que le constructeur n'assume pas directement sa responsabilité dans les problématiques connues de ce moteur 1,2 PURETECH 130 ch .
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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