Posté le : 2020-01-26 11:46:04
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités : Son du moteur, de bas régime à haut régime
Allonge interminable des rapports
Style - Rareté du Coupé (~13 000 Z4 Coupé 3.0Si / ~4 000 Z4M Coupé)
Bonne tenue de route et précise
Consommation raisonnable
Moteur N52B30 primé et fiable
Sensation de conduite
Le modèle a 12 ans et a des courbes toujours d'actualité.
Bonne éclairage de nuit
Grand coffre pour ce petit coupé
Défauts : Point noir sur la partie freinage
1. La puissance de freinage d'origine n'est pas exceptionnelle
2. Les disques et plaquettes sont sensibles. Ne pas garer sa Z4 avec une présence d'humidité (même légère) et ne pas la bouger durant 15 jours. Les disques se collent aux plaquettes.
Prix d'entretien en concession BMW
Exemple : vidange moteur et changement filtre habitable => entre 500 et 600 euros
La tenue de route est très bonne (merci les P Zero !). La voiture ne décroche quasiment pas (il ne faut pas accélérer comme un bourrin en virage quand même..). Par contre ! Quand la voiture décroche, ça part d'un coup, ce n'est pas progressif. Mais l'adhérence est vite reprise. Ce dernier point surprend au début.
Consommation moyenne : 9 litres
Problèmes rencontrés : Défaut d'électronique sans gravité (un coup de valise chez le garagiste et c'est reparti - Gratuit chez BMW) - Un capteur à réinitialiser.
Grippage des plaquettes sur les disques de freins
Note : 18/20
Prix assurance : 1100 euros/an (Assureur : Crédit Mutuel) (type de contrat : Tout risque Optimale) (Bonus/Malus : Coef. : 0.85)
Jantes 19" asymétriques (Avant : 225 / Arrière : 255) chaussées avec des Pirelli P Zero - Suspension H.
La Z4 Coupé est une voiture 2 places. Ses concurrentes sont Audi TT, Mercedes SLK.
Voiture au potentiel d'être collector (montée en côte)
Si vous souhaitez rabaisser votre Z4, attention au dos d'âne/ trottoirs/ ...
La Z4 Coupé 3.0Si est une voiture de coeur pour moi, ce n'est que du plaisir.
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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