Avis Bmw Z3 2.8 190 ch transmission manuelle 5 vitesses, 86,000 miles, 1997,
Posté le : 2018-09-24 02:44:04
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : un vrai roadster, puissant à l'accélération, mécanique fiable, freins efficaces, conduite sportive plaisante et exigeante à la fois (pas de distraction sinon on peut l'échapper) boîte de vitesses facile à opérer. Look exceptionnel. Modèle indémodable. Lorsque la chaussée est en bonne condition c'est un vrai plaisir de la pousser en entrant dans les courbes, elle colle à la route et on a l'impression d'être sur un circuit de course.J'oubliais un son de moteur enivrant lorsqu'on lui en demande un peu plus en particulier au décollage...
Défauts : lève-vitre très lent particulièrement les jours un peu frais, étanchéité des caoutchoucs du toit sur les portières, usure des pneus arrières prématurés (20,000km)surtout le côté intérieur de la semelle et ce malgré des ''bushings'' neufs de même que l'équilibrage des roues et le balancement des pneus.
Consommation moyenne : +ou- 10L/100km
Problèmes rencontrés : Le sigle Air-bag allumé et le lecteur de disque BMW dans la malle arrière qui s'active sans arrêt tellement que je l'ai débranché car il déchargeait ma batterie si j'oubliais de fermer le poste radio lorsque je coupais le contact moteur. Le mécano n'a pu trouver la cause.
Note : 18/20
J'ai eu plusieurs rodsters : Austin Healy Sprite 1965, Triumph TR4A 1966 3 Triumph dont deux TR6 1972 et 1974. J'aimais en particulier le style, la puissance et la tenue de route de la TR6 mais elle n'était pas très fiable mécaniquement parlant, peu confortable énergivore mais j'adorais ce véhicule. D'ailleurs j'ai trouvé que la Z3 était la voiture qui se rapprochait le plus de la TR6 mais avec une fiabilité et un confort sans comparaison. Disons que pour moi c'est le roadster idéal. Je vais la garder longtemps même si j'ai encore une vielle Triumph Spitfire de 1981 que je ne me décide jamais à vendre...
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