Posté le : 2017-06-02 10:37:47
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Véhicule statutaire, puissance et agrément moteur, espace intérieur, boite auto ZF 6 rapports très douce, tenue de route, une certaine agilité malgré le poids, une bonne tenue dans le temps
Défauts :
- Suspension sèche
- Poids et consommation
- Budget et prix de l'entretien si vous allez en concession
- runflat sans roue de secours (retour en pneus normaux + rds en retrofit)
- Qualité très moyenne des cuirs "standard"
- electronique de bord (GPS, iDrive V1) qui commence un peu à dater
Consommation moyenne : 10,5 litres/100km
Problèmes rencontrés : les classiques à ~100.000 km
- Durites de dépression et électrovannes de turbo
- Papillons de collecteur d'admission (à remplacer par des bouchons)
- bougies de préchauffage (normal) et boitier de commande (moins normal)
- usure prononcée des disques (le poids et la boite auto ...)
- le réchauffeur de gasoil HS
- un moteur électrique de rétroviseur
- Le correcteur d'assiette à refaire complètement (ressorts arrière pneumatiques, compresseur et électrovanne)
- quelques détails de finition : boutons des bouches d'aération du tableau de bord cassées, fermeture de plancher de coffre HS, emblèmes BMW qui se détériorent, les cuirs qui s'usent de manière anormale sur les points de frottement (accoudoirs, ...).
Pas de gros soucis, mais quelques points à reprendre à ce kilomètrage ; attention à la facture si vous ne le faîtes pas vous-même
Note : 15/20
Prix assurance : 950 euros/an (MACIF, en tous risques) (Bonus 50 %)
Sujets pris au hasard
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