Posté le : 2015-04-10 09:20:12
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : Comportement routier, agrément, ligne superbe pour le coupé, bonne qualité perçue, moteur atmosphérique, sonorité ...
Défauts : soucis récurrents bobines et injecteurs, consommation
Consommation moyenne : 8l/100km
Problèmes rencontrés : A 20000km: capteur NOx à changer, de 40000 à 90000km: changement de 2 injecteurs, 3 bobines... à 100000 km diag BMW: encore les injecteurs et les bobines, j'ai dû tout changer ce coup-ci... hors garantie, les injecteurs c'est salé!! facture de 1400? pour 4 injecteurs, 4 bobines chez BMW.
Note : 14/20
Je pense que malgré quelques soucis d'allumage et d'injection, ce bloc N43 2.0l est relativement fiable même si pas au niveau des générations précédentes de BMW. La 320i est souvent une bonne affaire en occasion car sa cote est au dessous des 320d, le moteur atmosphérique limite les potentielles pannes coûteuses (turbo en tête).
Niveau assurance c'est suprenant, je paie moins pour ma e92 320i de 2007 que pour la Golf TDI 105 de 2006 de ma femme!
Mon conseil pour un achat occasion (en dehors des recommandations de base): un modèle dont l'ENSEMBLE des bobines + injecteurs ont été changés récemment est préférable, car le problème viendra tôt au tard. Les références de ces pièces ont d'ailleurs changé plusieurs fois, et il semblerait que celles montées depuis 2012 règlent le problème de manière durable. De plus, si l'intervention a été faite chez BM, c'est garantie 2 ans.
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Sujets pris au hasard
© CopyRights Fiches-auto.fr 2025. Tous droits de reproductions réservés.
Nous contacter - Mentions légales
Fiches-auto.fr participe et est conforme à l'ensemble des Spécifications et Politiques du Transparency & Consent Framework de l'IAB Europe. Il utilise la Consent Management Platform n°92.
Vous pouvez modifier vos choix à tout moment en cliquant ici.