392 avis BMW X3 (2004-2010)

Qualités et défauts X3 signalés par les internautes via les 392 avis postés :

Comportement routier : 123 aiment 2 n'aiment pas

Capacités 4x4 : 3 aiment 1 n'aime pas

Roulis : 1 aime 1 n'aime pas

Précision direction : 1 aime

Consistance direction : 6 n'aiment pas

Freinage : 7 aiment 2 n'aiment pas

Rayon de braquage : 1 n'aime pas

Agrément : 52 aiment 7 n'aiment pas

Poids : 1 aime 7 n'aiment pas

Confort global : 64 aiment 64 n'aiment pas

Confort des sièges : 3 aiment 6 n'aiment pas

Insonorisation et bruit perçu : 15 aiment 18 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 2 n'aiment pas

Bruit d'air : 2 n'aiment pas

Bruits parasites : 2 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 17 aiment 41 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 1 n'aime pas

Qualité des assemblages : 1 n'aime pas

Présentation intérieure : 2 aiment

Luminosité : 1 aime

Qualité son/autoradio : 5 aiment 1 n'aime pas

Modularité : 4 aiment

Habitabilité : 14 aiment 6 n'aiment pas

Position de conduite : 1 aime

Usure des sièges : 1 n'aime pas

Rétrovision : 1 n'aime pas

Volume de coffre : 8 aiment 2 n'aiment pas

Volume du réservoir : 1 n'aime pas

Nombre de rangements : 1 aime 3 n'aiment pas

Puissance moteur et relances : 40 aiment 16 n'aiment pas

Couple moteur : 15 aiment 2 n'aiment pas

Capacité de tractage : 6 aiment

Consommation : 43 aiment 26 n'aiment pas

Autonomie : 1 aime

Temps de charge : 1 aime

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 2 aiment 4 n'aiment pas

Rapport qualité/prix : 1 n'aime pas

Style : 21 aiment 6 n'aiment pas

Vieillissement du style : 1 aime 2 n'aiment pas

Résistance peinture : 1 aime

Equipement : 8 aiment 10 n'aiment pas

Poids : 3 aiment 11 n'aiment pas

Fiabilité : 44 aiment 41 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 14 n'aiment pas

Entretien (coût) : 8 aiment 18 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 6 n'aiment pas

Accessibilité moteur : 1 n'aime pas

Bmw X3 30d 204 ch 131000 kms 2005 pack luxe

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Bmw X3 (Poster mon avis)

Posté le : 2014-10-05 15:30:23
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : tenue de route, conduite, planche de bord épurée et fonctionnelle, sonorité moteur, entretien, aucun roulis, finition intérieure générale quand on en prend soin.

Défauts : esthétique discutable pour un modèle de la marque, habitabilité, suspensions trop fermes (la contrepartie de l'absence de roulis), patinage excessif et fiabilité sur boite auto GM5 (ce modèle ainsi pourvu étant clairement à éviter), fonctionnement de l'inclinaison automatique en marche arrière du rétro droit plus que perfectible et pas que sur ce modèle d'ailleurs.

Consommation moyenne : 9.6 litres/100km

Problèmes rencontrés : aucun en 40000 kms

Note : 14/20

Prix assurance : 650 euros/an (Assureur : mma ) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50%)



Véritable "bouffeur de bitume", les 204 cv du 3.0 litres ne sont pas de trop pour mouvoir ce bestiau d'1.8 tonne tout de même. Ce modèle n'a absolument rien à envier du côté de son comportement routier aux autres modèles de la marque. 8.6 l à 130 au régulateur avec une boite auto GM à 5 rapports, c'est tout de même environ 1.5 litre de plus que le même modèle pourvu de la boite ZF à 6 rapports. La boite de vitesse justement ; son plus gros inconvénient reste tout de même le patinage conceptuel excessif sur la GM 5 qui se révèle TRES désagréable quand il n'est pas purement et simplement rédhibitoire. L'étagement quant à lui est purement et simplement dépourvu de bon sens, c'est ainsi qu'en mode séquentiel vous gagnerez 500 tours moteur en rétrogradant de la 5 à la 4 mais 1500 en passant naturellement de la 4 à la 3.

Attention au reniflard du turbo en mousse qui finit par s'obstruer et provoquer la casse de ce dernier. Un système en plastique de type "vortex" et à vie existe chez bmw et vient en remplacement de celui en mousse.

Sur les modèles construits avant 2006, le diamètre des axes de clapets d'admission montés sur la boite à air sont réputés trop faibles ce qui, à terme, peut entrainer leur rupture et la chute des débris dans l'admission, la culasse et... le moteur...

Si vous avez des doutes sur la vidange de la boite, à titre personnel (le contraire des ateliers bmw qui préconise l'utilisation de l'huile "à vie"), je vous la recommande vivement, certes il vous en coutera tout de même plusieurs centaines d'euros mais il y va de sa longévité ainsi que de son agrément ; passage des rapports "enchainés" et quasi imperfectibles, un régal quand vous n'avez pas eu la chance et/ou les moyens de conduire le véhicule en neuf. (soyez tout de même TRES TRES rigoureux sur les préconisations constructeur en ce qui concerne les spécificités de l'huile que vous ne trouverez pas dans la première grande surface venue).

Coté vie à bord, vous pourrez "encore" trouver un manomètre de température d'eau ce qui n'est pas négligeable du tout compte tenu du fait que des modèles plus récents n'en ont pas/plus et qu'il peut être agaçant notamment à froid quand on est pressé le matin, de ne pas savoir quand la mécanique est chaude (pour peu qu'on veuille en prendre soin un minimum). Coté rangement, prévoyez coffre de toit ou remorque si vous partez aux sports d'hiver ou simplement en vacances avec vos deux enfants en bas âge et ce qui est supposé aller avec..

Il ne semble pas possible de baisser voire même de supprimer le son de la voix digitalisée du GPS ce qui pose vraiment problème quand vous avez par ex. des enfants en bas âge qui dorment paisiblement après avoir hurlé les 300 premiers kilomètres d'un retour de vacances qui en compte un millier et que la vilaine dame vous répète trois fois qu'il vous faut sortir de l'autoroute.

l'accessibilité des différentes fonctionnalités gps, ordinateur de bord ou encore radio par un bouton sur la planche de bord n'est pas instinctive du tout ni du meilleur effet surtout si on le compare au fameux "i-drive" présent sur d'autres modèles plus récents de la marque.

Des problèmes récurrents de fonctionnement des toits ouvrants ayant été relevés, s'assurer que celui du véhicule que vous vous apprêtez à acquérir est bien en état de marche n'est donc pas inutile.

Rien d'autre à ajouter en particulier sur ce modèle qui nous a tout de même donné la satisfaction que nous en attendions mais sans plus du fait de cette maudite boite d'où cette note moyenne.

Bmw X3 30d 218 ch Boîte auto, 300000 KM, finition luxe, millésime 2007

Posté le : 2024-11-13 13:25:31
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Fiable malgré le kilométrage et reste dans un très bon état, carrosserie et moteur

Défauts : Confort moyen

Consommation moyenne : 7.7 litres

Problèmes rencontrés : Panne boite de transfert, car le propriétaire précédent n'a pas fait la campagne de rappel

Note : 16/20

Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : crédit mutuel) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50)


Je garderai ce véhicule le plus longtemps possible quitte à changer le moteur qui est en parfait état malgré un kilométrage très élevé.

Bmw X3 30d 204 ch 3.0d de 2004. Boîte manuelle. 337000km

Posté le : 2023-11-01 22:38:47
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Bien dans ensemble.

Défauts : Manque de climatisation a l arrière.

Consommation moyenne : 10 litres

Problèmes rencontrés : Alternateur 270000km. Démarreur 257000km. Embrayage 300000km

Note : 17/20