Avis Audi A4 2.0 TDI 170 ch BRD, BVM 6, 320,000km, 2007, Sline
Fiches A4 
Posté le : 2021-07-03 15:41:22
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : - Moteur de 170cv qui marche un peu plus au lancement qu'un 140, bonne réactivité
- Exceptionnelle voiture, un design qui reste intemporel malgré les années qui passent.
- Moteur très coupleux en 2eme 3eme
- Boite manuelle irréprochable si l'entretien est effectuer correctement, (biensur si on ne passe pas les rapports comme un guerier).
- Sline qui vaut vraiment le coup, style largement plus attractif pour la calandre sans oublier le bas parchoc plus aggresif, le becquét coffre est un plus qui modernise largement la ligne vu de l'arrière. Les sièges en cuire s'use correctement très confortable.
Chassis rabaisser qui offre une meilleure tenue de route
-Roues arrieres s'alignent avec la trajectoire pour une tenue de route exceptionnelle à haute vitesses dans les virages, la voiture ne décroche jamais toute fois attention si c'est le cas vous verrez la lumière très vite : )
- Consommation raisonable
- Grand coffre, Xenons puissants.
Défauts : - FAP à changer ou retirer inévitablement arrivé aux 300k.
- Fiabilté au long terme, cette voiture à besoin de beacoup de petits frais qui coutent chèr si fait en garage.
- Boite du calculateur/relais qui prend l'eau lors de forte pluies.
- Encrassement très rapide si conduite exclusivement en ville.
- Essieu avant surchargé, sous virage très dangeureux si l'ont ne maitrise pas les actions du vehicule.
- Usure pneus et plaquettes avant x2 vis à vis de l'arrière. (légèrment très chiant)
- Boite manuelle qui craque si mal utilisée,1er rapport manque réellement de couple.
- Axe pompe à huile changer systematiquement lors de l'achat pour eviter le pire.
- Evitez les Multitronic à tout prix ainsi que les modèles de 2005 2.0tdi (BLB) connus pour avoir des culasses poreuses.
Consommation moyenne : 6L/100
Problèmes rencontrés : Relais Pompe à carburant/préchauffage HS du à de l'eau dans le compartiment les acceuillant.
FAP
EGR/Admission encrassé, nettoyée avec un petit démontage.
Note : 17/20
Prix assurance : 350 euros/an (Assureur : AVIVA) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 50 bonus)
Anciennement proprietaire d'un 2.0tdi 140, le 170 est largement meilleur malgré les fameux soucis d'injection, mais ces derniers ont été normalement pris en chrage par les anciens proprios.
Le sline vaut vraiment le cout.
Si entretenue tout les 5.000km elle ne vous trahira pas.
- Par Bernard - (2024-01-15 21:54:23) : Pour l’entretien, si vraiment on veut être pointilleux, on peut le faire tous les 10000 km ou chaque année.
C’est un moteur diesel qui tourne lentement, pas la peine de faire plus.
Cordialement
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(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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