Plan de l'article :
30d :
Le moteur 3.0 d N57 est sujet à des problèmes de rupture de chaîne de distribution, bien que moins fréquents que sur le modèle N47. Le risque reste cependant limité, ce qui rend ce moteur toujours attrayant. Le modèle 35d, offrant 286 chevaux, utilise une architecture similaire.
40d :
Ce moteur est pénalisé par des casses moteur soudaines ...
35i :
La pompe à eau est fragile.
Frein de parking :
De nombreux problèmes mineurs de frein à main devenu inopérant ou bloqué ont été remarqués.
Pneus :
Le X6, de par sa géométrie rigoureuse, a tendance à consommer beaucoup de pneumatique ... Vous êtes prévenu, ce porte de dépense ne sera pas à négliger.
electronique :
Des soucis au niveau du calculateur (nécessitant alors une reprogrammation) peuvent provoquer l'impossibilité de démarrer votre X6.
boîte automatique :
Le manque d'entretien des boîte automatiques peut mener à leur casse ... En effet, on remarque pas mal de casses et pas seulement sur le X5. Bien faire attention lors d'un achat en occasion, si un rapport accroche ou patine trop évitez d'acheter (si il y a des vibrations fuyez !).
boîte de transfert
:
La boîte de transfert des BMW à transmission intégrale présente une certaine fragilité.
Barre de transmission avant :
Cette dernière a une fragilité et peut entrainer la casse de la boîte de transfert et de la boîte auto en cas de rupture ...
Statistiques fiabilité X6 appuyées sur les 124 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
6 | 2 | 0 | 4 | 0 | 0 | 0 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
7 | 9 | 4 | 4 | 1 | 8 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 4 | 0 | 4 | 7 | 4 | 3 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
1 | 2 | 2 | 1 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
3 | 15 | 4 | 2 | 1 | 2 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
2 | 10 | 6 | 4 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
1 | 0 | 2 | 2 | 2 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
1 | 1 | 1 | 0 | 1 |
Fiabilité : 7 aiment 10 n'aiment pas
Service après vente : 1 aime 4 n'aiment pas
Entretien (coût) : 2 aiment 6 n'aiment pas
Prix pièces détach. : 2 n'aiment pas
Coût assurance : 1 n'aime pas
Accessibilité moteur : 1 aime
Accès rapide aux moteurs :
Essence | Diesel |
Hybride | |
Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Bmw X6 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.
L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.
Génération | Moins de 5 ans (2017-2021) |
De 6 à 9 ans (2012-2017) |
De 10 à 14 ans (2007-2012) |
Plus de 15 ans (< 2007) |
2014 | 2.6% recalées | 6.7% recalées | ||
2007 | 9.8% recalées | 14.8% recalées |
Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires
Airbag Takata :
Un rappel a eu lieu en 2024 concernant les modèles fabriqués entre 13.03.2003 et 20.06.2018. Le propergol dans l'airbag du conducteur peut se détériorer avec le temps, augmentant le risque de blessure en cas de déploiement de l'airbag. Code rappel : 0032550300, 0032560300, 0032570300, 0032580300
Airbag :
Un rappel a eu lieu en 2023 concernant les modèles fabriqués entre 01/06/2006 - 25/06/2014. Le gonfleur d’airbag du conducteur ou du passager peut fonctionner mal. En cas d’activation d’un coussin gonflable, cela peut entraîner la libération de fragments du boîtier du générateur, augmentant ainsi le risque de blessure. Code rappel : 0072500200, 0032430300
Airbag :
Le propulseur d'airbag peut se détériorer au fil du temps et, s’il est déployé, une pression interne excessive peut faire éclater le gonfleur et des fragments de métal pourraient traverser le coussin, causant des blessures aux occupants. Le rappel d'avril 2023 concerne plusieurs modèles BMW produites (dont celle-ci) entre 2012 et 2015.
Court circuit :
La corrosion par frottement du connecteur du faisceau de câblage au régulateur du ventilateur peut provoquer des fluctuations de la résistance électrique, ce qui peut entraîner une surchauffe et des dommages à l’isolation du faisceau de câblage. Cela peut entraîner un court-circuit, conduisant à un incendie de véhicule, même si le véhicule est stationné. Rappel de septembre 2021 qui concerne les X5 fabriqués entre 2006 et 2011.
Direction assistée :
Des X6 produits au premier trimestre 2012 ont subi une campagne de rappel concernant la crémaillère de direction qui peut avoir une fuite du liquide de direction assistée.
Frein "à main" :
Un soucis lié au frein de stationnement nécessite un contrôle puis éventuellement un remplacement d'élément(s) sur les versions bénéficiant du trois litres diesel (30d et 35d). Signalé en février 2013.
X6 35i 306 ch (Essence)
Statistiques fiabilité X6 35i 306 appuyées sur les 3 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 0 | 2 | 0 | 1 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Seulement batterie en 10 ans (+)
- Jusqu'à 110.000 KM - Quelques ampoules à changer. Aucun problème méca. - A PARTIR DE 110.000 - Pompe à eau HS à changer ainsi que thermostat. (f ... Lire la suite >>
- Pompe a eau a 100 000 kms - alternateur a 120 000kms - freins avant étriers grippes sur disques 130 000kms - leger tremblement sur train avant (+)
X6 50i 407 ch (Essence)
Statistiques fiabilité X6 50i 407 appuyées sur les 5 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- ELECTRONIQUE (+)
- Problème xdrive sous garantie (+)
- Alternateur - Bobines - En coursinjecteurs pompe haute pression (+)
- Chaine de distribution décalée, electrovanne encrassé avec les résidus d'engrenage . (+)
X6 4.4 hybride 485 ch (Hybride)
Statistiques fiabilité X6 4.4 hybride 485 appuyées sur les 6 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 1 | 0 | 2 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Probléme lecture tête haute, panne batterie démarrage, panne batterie hybride, ouverture porte confort, radar recul,radio,ordinateur de bord. (+)
- 2 pannes immobilisantes Bdv moteur en 15 000 kms (+)
- Pot catalytique et injecteur (+)
- Voyant HYBRID rouge une fois sans aucune raison; plus moyen d'avancer, véhicule immobilisé, alors que la batterie Hybride était bien chargée. J'ai ... Lire la suite >>
- Je possède ce véhicule depuis 8 ans, je n'ai eu aucun problème technique. Le véhicule a été entièrement révisé dans le réseau BMW. J'avais u ... Lire la suite >>
X6 X6M 555 ch (Essence)
Statistiques fiabilité X6 X6M 555 appuyées sur les 10 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 0 | 4 | 2 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 2 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Injecteurs HS, moteur de rétroviseur gauche HS (+)
- Retro avant gauche defaillant apres 2 chocs (+)
- 8 injecteurs hs (+)
- Court circuit du démarreur qui a fait fondre les câbles de masse et cramé le boîtier d'anti démarrage ainsi que le boîtier général. - Voiture ... Lire la suite >>
- Turbo, pompe injection, distribution, boite auto, multimédia. (+)
- Ressort brisé avant cardan arrière fuites de graisse front contrôler arm rain tray se désintègre avec la chaleur des turbos cognements tête de m ... Lire la suite >>
- Remplacement des bobines, bougies et boîtiers papillon. - Étanchéité bloc optique avant. Bluetooth téléphone HS. (+)
- Problème de bobines et bougies et éjection (+)
- Frein à main électrique - l’électronique fait ce qu'il veut (+)
- Injecteurs qui fuient (aux Etats Unis, c'ést pris en charge par BMW car problème de conception, mais pas en France T_T) (+)
X6 30d 245 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité X6 30d 245 appuyées sur les 32 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 2 | 1 | 0 | 2 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 0 | 1 | 2 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 1 | 0 | 3 | 2 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 2 | 0 | 0 | 1 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Lave phare cassé avec le gel (+)
- Changement de crémaillère a 110000km pour 3700 euros. - Beaucoup trop d'électronique cause de multiples problèmes , deux pneus arrières 1800 euro ... Lire la suite >>
- Bruit semblable a celui des roulements - Aussi un autre problème, la maison BMW est fermée depuis longtemps en Algérie (+)
- Pompe de direction (pris en garantie) (+)
- Rappel BMW transmission. (+)
- Pompes de carburant / sondes / vanne EGR / ROULEMENT ROUE AVANT et X DRIVE à 135000 KM et maintenant la batterie - LA TOTALE QUOI ...... (+)
- Bonjour j ai une panne electrique sur mon vehicule bmw x6 2010 3.0 245 cv les vitre ne fonctionne plus les clignotants warrning lumière intérieure p ... Lire la suite >>
- Défaut boite de transfert bruit de direction (+)
- Freins de parking bloqués (+)
- électronique (batterie) (+)
- Usure irreguliere pneu arriere (+)
- Bruit' clic" démarrage en boite auto (+)
- Boite de transfert explosée chaise qui pend sous la voiture pas normal à 184000km (+)
- Ouverture fermeture confort sa fait que 3mois que je les (+)
- Roulements direction pneu antidémarrage je deconseille se vehicule (+)
- Lors de l'achat je pensais pas mettre autant de sous pour cette voiture (environ 25.000 euros). Premiers problème, "Frein de parking en panne" ensuit ... Lire la suite >>
- Servotronic HS - Echangeur thermique (eau / huile) hs - Echangeur intercooler / turbo hs - silent block HS - rotule inférieur hs - moteur siège cond ... Lire la suite >>
- Je mets le contact message controle moteur chez bmw vous avez depassee 2000klm (+)
- Après une longue distance parcourues, moteur chaud,éteindre moteur, redémarrage impossible, et attendre 30 minute et cela redémarre. (+)
- Trop de souci éléctronique au niveau du calculateur et en particulier le FAP. Parfois le véhicule refuse de redémarrer immédiatement après une l ... Lire la suite >>
- Aucuns !!! (+)
X6 35d 286 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité X6 35d 286 appuyées sur les 24 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
Vos témoignages :
- Capteur pdc , usure des pneus (+)
- Hold parking frein auto pdc. deux reprogramations complete probleme electronique pneus run flat horriblement couteux usure rapide (+)
- Aucun, j'ai commandé le 40D (+)
- La ventilation du chauffage (+)
- Quelques problèmes d'électronique problème lave glace / problème capteur direction active (+)
- Panne centrale electronique (+)
- Fuite d'huile au collecteur d'admission. (+)
- Défaut direction active (+)
- Electronique (voyants des témoins d'affichage) (+)
- Suspension pneumatique arrière changée à 130000 km - Poste défectueux changé à 120000 km - Barres de suspension changées à 125000 Kms - Sigle ... Lire la suite >>
- Problème de voyants au tableau de bord. (+)
- Frein à main (+)
- Climatisation , infiltration d eau dans un rangement d une carte moteur (+)
- Pas de problème électronique particulier, la câble de serrure de la porte conducteur à remettre, la carte du gps obsolète. - Le kit amortisseurs ... Lire la suite >>
- Rien à signaler, sauf silent bloc amortisseurs AV. (+)
- Difficile de tout lister, des ampoules au support moteur. (+)
X6 40d 306 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité X6 40d 306 appuyées sur les 37 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
6 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 0 | 0 | 2 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
Vos témoignages :
- Panne turbo (+)
- MOTEUR CASSE J'AI UN X6 40D 306CH MILLESIME 2011 160000KM - ENTRETIEN AVEC CONTRAT BSI UNIQUEMENT CHEZ LE CONCESSIONAIRE DE LA MARQUE - LE MOTEUR A CA ... Lire la suite >>
- Incendie avant droite, sous le passage de roue (+)
- TRANSMISSION QUI S EST CASSEE EN ROULANT SUR AUTOROUTE (+)
- Début d'incendie avant droite (+)
- Roulements avant (+)
- ARBRE DE TRANSMISSION CASSE (+)
- Aucun. Sur le premier 3,5 l Et aucun de significatif sur le second 4 l (+)
- Boitier CICE à 105000 km (+)
- Bris d arbre de transmission AV+boîte transfert (+)
- Pas pour le moment (+)
- - petites vibrations plastiques sur l'habitacle - Rotule de suspension à changer du à claquement répétitif dès qu'on bouge le véhicule. ( pris e ... Lire la suite >>
- Casse moteur (+)
- Batterie hs et moteur cassé (+)
- Probleme pompe a vide apres deux expertise a l'amiable assurance et 2 expertise judiciaire a mes frais pour conclure que c'est bien la pompe a vide et ... Lire la suite >>
- Dégage fumée en ville à seulement 30000km (+)
- Arbre de transmission cassé (+)
- Ras simplement une poignée de portes en accès confort défectueuse. (+)
- Rien pour le moment. (+)
- Une connexion de la caméra de pare choc avant gauche hs. (+)
- Le compresseur de climatisation dans sa rotation a troué le gros tuyau de l'intercooler. (+)
- Verrouillage central.cle a l'interrieur, Chauffeur exterieur,le verouillage s,enclenche et montage des vitres. (+)
- Casse moteur (+)
- Pour le moment tout va bien. (+)
- Lors d'un entretien le couvercle du compartiment calculateur n'a pas été posé et la pluie a rempli ce compartiment.diagnostique BMW voiture irrépa ... Lire la suite >>
- Casse moteur à 247000km (bielle) (+)
X6 M50d 381 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité X6 M50d 381 appuyées sur les 4 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 1 | 1 | 0 | 1 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Vanne egr et fap (+)
- Litige avec bmw car ne veulent pas vidanger la boite. (+)
- Déjà je tiens à dire que c'est un x6 neuf de 2013, entretenu exclusivement dans le réseau bmw, origine france et avec une révision annuelle (en g ... Lire la suite >>
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