Fiches technique BMW i3 94Ah (2017)

A partir de 38736 €*
* Hors bonus ** Les tarifs peuvent avoir changé depuis leur saisie

+    -
33 kWh
(27.2 kWh utiles)
DC
(CCS Combo)
50 kW
AC
(Type 2)
7.4 kW

Puissance / Performances

Puissance cumulée 170 ch Couple cumulé 250 Nm
0 à 100 km/h 7.3 secondes Vitesse max 150 km/h

* La puissance est généralement réduite quand la sollicitation est grande et que la batterie ne peut fournir tout son voltage.

Dimensions / Poids

Longueur 4.006 m Empattement 2.57 m
Hauteur 1.6 m Largeur 1.775 m
Coffre 260 Litres Poids* 1345 kg

* En ordre de marche avec conducteur et bagages d'un total de 75 kg.

Moteur électrique

Position Arrière Puissance 170 ch
Type de moteur Aimant permanent (synchrone) Couple 250 Nm

Batterie / Autonomie WLTP

Capacité nominale/brute 33 kWh Capacité utile/nette 27.2 kWh
Prise de charge AC   Type 2 Prise de charge DC CCS Combo
Vitesse de charge AC
(courant alternatif)
7.4 kW Vitesse de charge DC
(courant continu)
50 kW
Refroidissement Liquide

Note : ce type de refroidissment actif permet une meilleure gestion de la température de la batterie par l'électronique, ce qui favorise l'autonomie l'hiver, la rapidité des supercharges ainsi que la durée de vie de la batterie à long terme.


Autonomie électrique mixte 260 km Conso. électrique NC kWh/100km
Pompe à chaleur En option

Temps de charge

Estimation algorithmique Fiches-auto :

* Temps de charge DC 0-80% : 42 min. à 50 kW

* Graphique et données (DC/courant continu) publiés à titre indicatif. Ces derniers sont générés par algorithme et offrent une vision fiable de l'évolution de la puissance de charge au cours du temps.

Temps de charge AC 0-80% : 11h37 à 2.3 kW (prise domestique)
Temps de charge AC 0-80% : 8h55 à 3 kW (prise dom. renforcée)
Temps de charge AC 0-80% : 3h37 à 7.4 kW (Wallbox)

A lire aussi :

Transmission

Motricité Propulsion (1 moteur(s)) Rapports 1

Note : ce type de transmission favorise les puissances élevées avec un passage au sol optimal de la puissance.

Châssis

Essieu avant Macpherson Essieu arrière Multibras
Base châssis Electrique Plateforme NC
Pneus 175/60 R19 (Ar)



Avis i3 Electrique

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

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