Fiabilité Porsche Panamera (2009-2016)

  Fiches PANAMERA  

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Problèmes les plus connus

Suspension pneumatique : Comme souvent avec les suspensions de ce genre, les caoutchoucs peuvent perdre leurs propriétés et provoquer une fuite d'air ... Il en va de même pour le compresseur qui n'a pas une durée de vie illimitée. Il aura été d'autant plus fatigué qu'il y a aura eu une fuite (dans ce cas il passe son temps à remplir les boudins).

Train avant : Beaucoup de retours concernant des bruits anormaux au niveau du train avant.

Chiffres fiabilité Panamera

Statistiques fiabilité Panamera appuyées sur les 23 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
0	0	0	0	0	0	0

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Transmi. (Diff./BDT)
0	0	0	1	0	1

Joint de Culasse	Conso/fuite Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	4	0	0	4	0	0

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0	0	0	0	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0	2	1	0	0	0

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
1	0	4	0

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	0	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	0	0	0	0

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 1 aime 4 n'aiment pas

Service après vente : 5 n'aiment pas

Entretien (coût) : 3 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 n'aime pas

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Porsche Panamera issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Rappels

Ceinture de sécurité arrière : Un rappel a eu lieu en 2023 concernant les modèles fabriqués entre 29.4.2014 - 13.2.2023. Les supports d’extrémité de la ceinture de sécurité arrière peuvent être mal fixés, ce qui peut entraîner un mauvais fonctionnement des ceintures de sécurité en cas d’accident, augmentant ainsi le risque de blessure. Code rappel : APA9

climatisation : Un rappel a eu lieu en 2023 concernant les modèles fabriqués entre 21/07/2015 - 10/11/2021. L’infiltration d’humidité peut entraîner la corrosion de l’unité de commande pour le compresseur de climatisation supplémentaire. Cela pourrait endommager la connexion du faisceau de câblage de l’unité au fil du temps, ce qui pourrait conduire à des courts-circuits qui pourraient causer un incendie. De plus, si le bouton de chauffage AUTO-REST est activé dans la console centrale après le stationnement du véhicule, cela pourrait augmenter le risque d’incendie. Code rappel : APA1

 

Climatisation : Un court circuit dans le système de climatisation peut mener à un incendie. Le rappel de juillet 2019 concerne les Panamera assemblées entre juillet 2009 et septembre 2016.

Divers : Il est possible que les véhicules ne répondent pas aux normes applicables au moment de la livraison en ce qui concerne certains systèmes et ensembles de sécurité (par exemple sièges, boulonnerie de contrôle de l’essieu avant, éléments de frein). Par conséquent, les voitures pourraient être dangereuses. Rappel de février 2019 qui implique les modèles assemblés entre 2014 et 2015.

Frein à main électrique : L'axe de l'étrier de frein de stationnement n'a pas été correctement scellé et pourrait se corroder. En conséquence, il peut devenir moins efficace ou céder complètement. Rappel de septembre 2018 qui implique les autos fabriquées entre le 1er octobre 2012 et le 1er février 2016.

Risque d'incendie
: Les versions Turbo des années 2011 et 2012 ont été rappelées pour des risques d'incendie.

Panamera V6 3.6 300 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison V6 3.6 >>

Statistiques fiabilité Panamera V6 3.6 300 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	1	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Cylindre rayé pris en charge par le constructeur - Boite de vitesse défaillante , remplacement pris en charge par le constructeur (+)

 

+ d'INFOS sur la déclinaison V6 3.6 300 ch >>

 

Panamera V6 3.6 310 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison V6 3.6 >>

Statistiques fiabilité Panamera V6 3.6 310 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Problème d'hybridation sur un modèle de PANAMERA de 2011.Un défaut qui s'est manifesté en 2013 avec tentatives de réparations infructueuses depui ... Lire la suite >>

 

+ d'INFOS sur la déclinaison V6 3.6 310 ch >>

 

Panamera S V8 4.8 400 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison S V8 4.8 >>

Statistiques fiabilité Panamera S V8 4.8 400 appuyées sur les 6 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	2	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	1	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Aucun véhicule suivit en concession RAS (+)

- Un Rappel par concessionnaire pour un correctif en 2019. (+)

- Grincement amortisseur pneumatique par temps froid (+)

- Consomme de l’huile car sportive. (+)

- Voyant qui s’est allumé à deux reprises défaut moteur qui était dû à un capteur encrassé (+)

- Conso huile, panne serrure avant gauche et arrière droite, vibration volant et siège avant entre 120 et 130, claquement sur défauts route. Usure su ... Lire la suite >>

 

+ d'INFOS sur la déclinaison S V8 4.8 400 ch >>

 

Panamera S V6 3.0 420 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison S V6 3.0 >>

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Panamera GTS V8 4.8 440 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison GTS V8 4.8 >>

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Panamera Turbo V8 4.8 500 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison Turbo V8 4.8 >>

Statistiques fiabilité Panamera Turbo V8 4.8 500 appuyées sur les 4 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	1	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Suspension pneumatique avant droit (+)

- Aucun probleme majeur ou mineure (+)

- Aucun sur électronique embarqué (+)

- Bruit à l'interieur, consommation huile, un vrai sapin noel plein de voyant s'allume, souvent voyant moteur et porsche incapable de réparer apres 3 ... Lire la suite >>

 

+ d'INFOS sur la déclinaison Turbo V8 4.8 500 ch >>

 

Panamera Turbo V8 4.8 520 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison Turbo V8 4.8 >>

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Panamera Turbo S V8 4.8 550 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison Turbo S V8 4.8 >>

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Panamera Turbo S V8 4.8 570 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison Turbo S V8 4.8 >>

Statistiques fiabilité Panamera Turbo S V8 4.8 570 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Psm ce met à dis fonctionner tout seul (+)

 

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Panamera 3.0 TDI 250 ch (Diesel)

Les AVIS sur la déclinaison 3.0 TDI >>

Statistiques fiabilité Panamera 3.0 TDI 250 appuyées sur les 2 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	1	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Suintage huile suite à une vidange de la boite, porsche a ""oublié"" le joint de vidange de boite à 860e la vidange, cet oubli m'a définitivement ... Lire la suite >>

 

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Panamera 3.0 TDI 300 ch (Diesel)

Les AVIS sur la déclinaison 3.0 TDI >>

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Panamera 4S V8 4.0 TDI 422 ch (Diesel)

Les AVIS sur la déclinaison 4S V8 4.0 TDI >>

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Panamera S Hybrid 380 ch (Hybride)

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Statistiques fiabilité Panamera S Hybrid 380 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Maitre cylindre de frein - Bruit suspension avant - Bruit berceau (+)

 

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Panamera S E-Hybrid 416 ch (Hybride)

Les AVIS sur la déclinaison S E-Hybrid >>

Statistiques fiabilité Panamera S E-Hybrid 416 appuyées sur les 7 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	4	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- 2 séjours au garage - petit problème électrique sur le 12 V. (+)

- Batterie hybride HS à 43000€ cout du remplacement 21000€ (+)

- Panaméra de 2013 avec 83500 kms. - Depuis 2018 ils bricolent du fait de la garantie sachant qu'il y a un problème de batterie. - A la fin de garanti ... Lire la suite >>

- Comment se fait-il que lorsqu’il y a une panne sur les batteries d’hybridation le moteur thermique ne fonctionne plus et la voiture est im ... Lire la suite >>

- Voyant rouge, batterie foutue hors garantie. - 19000¤ HT - Pas l'argent, reprise par Porsche à 9500¤. (+)

- Une seule panne moteur électrique ailerons mécanisme était en parfait état coût 1800¤ alors que le problème venait du petit moteur électrique ... Lire la suite >>

 

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