Plan de l'article :
Statistiques fiabilité Civic appuyées sur les 93 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
1 | 0 | 2 | 2 | 4 | 6 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 1 | 0 | 2 | 0 | 3 | 0 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
1 | 1 | 1 | 6 | 1 | 0 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
0 | 1 | 3 | 0 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
1 | 0 | 2 | 6 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
2 | 0 | 0 | 7 | 0 |
Fiabilité : 51 aiment
Entretien (coût) : 10 aiment 2 n'aiment pas
Prix pièces détach. : 3 aiment 8 n'aiment pas
Coût assurance : 1 aime
Accessibilité moteur : 3 aiment
Accès rapide aux moteurs :
Essence | Diesel |
Comprendre : chaque ligne représente la fiabilité du modèle sur une année (première colonne) millésime par millésime (les colonnes suivantes représentent les différentes générations étudiées lors de cette année).
En 2017 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Civic | - | - | - | - | 56.4 | - | 47.6 | 49.4 |
En 2016 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Civic | - | - | - | 42.7 | - | 44.1 | 42.7 | 45.8 |
En 2015 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Civic | - | - | 17 | - | 28.8 | 26.8 | 30.1 | 31.5 |
En 2014 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 | 2005 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Civic | - | 9.3 | - | 27 | 30.3 | 29.1 | 33.1 | 28.3 |
Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Honda Civic issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.
L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.
Génération | Moins de 5 ans (2017-2021) |
De 6 à 9 ans (2012-2017) |
De 10 à 14 ans (2007-2012) |
Plus de 15 ans (< 2007) |
2017 | 3.6% recalées | |||
2012 | 4.6% recalées | 7.5% recalées | ||
2005 | 10.4% recalées | 19.7% recalées | 26.6% recalées | |
2000 | 29.4% recalées | |||
1994 | 32.4% recalées |
Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires
Démarreur :
Sur les premiers modèles un dysfonctionnement sur le démarreur été constaté.
Civic 1.4 i 90 ch (Essence)
Statistiques fiabilité Civic 1.4 i 90 appuyées sur les 43 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 2 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Pour l'instant aucun (+)
- Longévité constatée des pièces d'usure après 306000km - Silencieux d'échappement entre 130000km et 140000km - Silent bloc des bras amortisseur a ... Lire la suite >>
- Aucune panne ( rien de rien ah si deux ampoules...) mais silents blocs arriere a changer (+)
- Lève-vitres électriques hs a 140000km (12ans) (+)
- Silencieux dessoudé (+)
- Aucun que de l'entretien standard (+)
- Jeu roue avd (+)
- Silent bloc train arrière roulement ard et fuite au niveau de la boite (+)
- Aucun en 385 000km (1ere main de 1997) hormis l'entretien régulier ; embrayage d'origine ! (+)
- Moteur calaminé (1 bar à chaud) dû à un mauvais usage de l'ancien proprio, un long trajet d'autoroute à résolu le problème (+)
- Un petit problème d'alternateur, problème résolu (+)
- CARDANS AVANT CHANGER A 100 000 (+)
- Soufflet de cardan hs (+)
- Silent bloc (+)
- Lève vitre passager (+)
- Moteur lève vitre (+)
- Aucun mis à part des petits trucs, plage ar abîmée (15¤ casse auto), poignée de porte ext passager fendue à cause du gel (10¤ casse auto), clip ... Lire la suite >>
- Glace électrique conducteur, toile de toit qui se decolle (+)
- Silencieux dessoudé et lève-vitres conducteur qui déconne (+)
- Répartiteur de freinage changé à 185.000 km/ voyants airbag et coffre ouvert constamment allumés. - Basse, attention aux dos d’âne et aux t ... Lire la suite >>
- Que de l entretien courant (+)
- Silent bloc à remplacer à 135000km (+)
- Contacteurs de verouillage des portes fantaisistes (a rester emferme ) la seule issue etant la porte du coffre !!!! (+)
- De l entretien (+)
- Mécanisme fermeture porte, rouille contour d'aile (+)
- Fuite a la clim au bout de 21 ans. (+)
- Aucun , quelque casse de boulon (+)
- Joints de queue de soupape (consommation huile) donc passage au CT (pollution) compliqué (+)
- Un recepteur d'embrayage (+)
- Deja vu, glace electrique conducteur (+)
- - problème d’étanchéité au niveau des fenêtres et des baguettes décoratives de toit. Il suffit de replacer le joint, mais c’est un p ... Lire la suite >>
Civic 1.6 i 110 ch (Essence)
Statistiques fiabilité Civic 1.6 i 110 appuyées sur les 2 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Pompe embrayage (+)
Civic 1.5 VTEC 115 ch (Essence)
Statistiques fiabilité Civic 1.5 VTEC 115 appuyées sur les 19 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Télécommande d'ouverture à distance fragile (tombée -> cassée et irréparable, très chère à remplacer). Infiltration d'eau par le coffre par t ... Lire la suite >>
- Neiman qui a casser et ca coute assez cher mais a part ca rien a signaler (+)
- Aucun en 3 ans et 65 000km parcouru, juste changé les disques avant (qui étaient d'origine) et les plaquettes une fois (en même temps que les disqu ... Lire la suite >>
- En 6 mois-néant (+)
- Un intermédiaire fendue mais à cause d'une légère modification de celui ci afin de libérer le moteur (+)
- Aucun pour l instant (+)
- Aucun en 250 000km. (+)
- Voilage des disques suite à une conduite très sportive en montagne (+)
- RIEN jusqu'à ce que je la vende à 155000kms (+)
- Bonjour j'este pour vous donne mai problème de moi véhicule Handa civic 1.5i, a perd acquisition de dit véhicule j'ai eu un accident de pue ce la l ... Lire la suite >>
- Aucun probleme mecanique (+)
- Aucun. juste entretien. la mienne a 300000km et tout sa santé. (+)
- Défaut relais principal qui gêne au démarrage (+)
- Légère infiltration d'eau dans le coffre par le joint du feu arrière, un classique, sans gravité à court terme mais remplacer le joint pour évit ... Lire la suite >>
- Pas de problèmes majeurs à ce bour (+)
- Joint bouchon radiateur séché-> eau évaporée et surchauffe (manque d'attention) (+)
Civic 1.6 VTEC 125 ch (Essence)
Statistiques fiabilité Civic 1.6 VTEC 125 appuyées sur les 4 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Voyant SRS allumé (réglé grâce à un forum) (+)
- Ignition switch locked (+)
- Fermeture centralisée. (+)
Civic 1.6 VTI 160 ch (Essence)
Statistiques fiabilité Civic 1.6 VTI 160 appuyées sur les 4 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- C'est du Honda donc la question ne se pose même pas. J'ai fait la révision des 200 000kms et mon garagiste m'a dit qu'elle sortait de rodage ) (+)
- Un embrayage a refaire due a une petite piece sur le disque d'embrayage qui a cassé.. a part ca aucun problemes (+)
- Aucun pour le moment (+)
Civic 2.0 TD 85 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité Civic 2.0 TD 85 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Entretien courroie de distribution un peu cher (+)
Civic 2.0 TD injection 105 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité Civic 2.0 TD injection 105 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Aucun souci (+)
© CopyRights Fiches-auto.fr 2024. Tous droits de reproductions réservés.
Nous contacter - Mentions légales