Posté le : 2019-01-21 22:37:11
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : - Voiture très agréable à conduire, un vrai régal
- Puissance correcte en dessous de 5500 tr/min, au-dessus, le VTEC fait bel et bien ressentir les 160 chevaux
- Comportement sain et sécurisant, direction précise
- Bien équipée pour l'époque (rétros électriques, fermeture centralisée, toit ouvrant, climatisation...)
- Sièges semi-baquets, velours, style un peu rétro du plus bel effet, qui vieillit bien
- Très bonnes impressions au volant, autant grâce à l'accélération qu'au compteur rouge et au rupteur à plus de 8000 tr/min
- Bruit du moteur lorsque le VTEC est enclenché (modification du profil d'arbre à came)
- Souplesse du moteur, en partie grâce à la boite courte (60 km/h en 5ème ne pose aucun problème)
- Bon investissement, car la côte ne cesse de grimper
- Voiture hyper fiable (Honda oblige)
- Ouverture du coffre et de la trappe à essence (et du capot avant) depuis l'intérieur
- Système audio de bonne qualité
- Bruit du moteur sur autoroute à 130km/h (agréable certes, mais sur de longs trajets, peut être fatiguant)
- Voiture de connaisseurs
- Honda, que dire de plus...
Défauts : - Consommation lorsqu'on a le pied lourd, sinon reste acceptable
- Jauge d'essence qui est approximative
- Taille du coffre
- Exemplaires rarement d'origine...
- Prix d'exemplaires en bon état (stock et peu kilométrées)
- Apparence soft (les versions liftées de 1999-2000 sont plus jolies)
- Angle de braquage
Consommation moyenne : 8L en utilisation normale, 10L en tapant régulièrement dans le VTEC
Problèmes rencontrés : Aucun pour le moment
Note : 18/20
Prix assurance : 48€/mois euros/an (Assureur : L'Olivier) (type de contrat : Tiers + (bris de glace, vol, incendie, cata. climatique etc)) (Bonus/Malus : 90%)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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