Fiabilité Bmw Serie 2 Active Tourer (2022) (7 témoignages)
Chiffres fiabilité Serie 2 Active Tourer
Statistiques fiabilité Serie 2 Active Tourer appuyées sur les 7 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
 ABS |
ESP |
Peinture fragile |
Corrosion |
Fuite huile |
| 1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
Synthèse de vos avis sur la fiabilité
Fiabilité : 1 aime
Service après vente : 1 n'aime pas
Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR
Accès rapide aux moteurs :
Indices fiabilité ADAC
Comprendre : chaque ligne représente la fiabilité d'un millésime. Ex : l'étude indique qu'en 2022 les Serie 2 Active Tourer de 2017 ont eu un taux de défaut de 5.3/1000.
| En 2022 |
2020 |
2019 |
2018 |
2017 |
2016 |
2015 |
2014 |
2013 |
| Serie 2 Active Tourer |
1.4 |
1.8 |
3.5 |
5.3 |
8.4 |
9.3 |
8.7 |
- |
| En 2020 |
2018 |
2017 |
2016 |
2015 |
2014 |
2013 |
2012 |
2011 |
| Serie 2 Active Tourer |
1.3 |
1.5 |
3.3 |
4.5 |
6.8 |
- |
- |
- |
| En 2019 |
2017 |
2016 |
2015 |
2014 |
2013 |
2012 |
2011 |
2010 |
| Serie 2 Active Tourer |
1.3 |
2.1 |
3 |
5.6 |
- |
- |
- |
- |
| En 2018 |
2016 |
2015 |
2014 |
2013 |
2012 |
2011 |
2010 |
2009 |
| Serie 2 Active Tourer |
1.5 |
2.3 |
5.1 |
- |
- |
- |
- |
- |
| En 2017 |
2015 |
2014 |
2013 |
2012 |
2011 |
2010 |
2009 |
2008 |
| Serie 2 Active Tourer |
1 |
2.8 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Rappels
Système de freinage :
Un rappel a eu lieu en 2025 concernant les modèles fabriqués entre 06.07.2022 – 13.11.2024. L'arbre creux du servomoteur n'a pas été soudé correctement. La soudure peut ne pas être en mesure de résister à l'accumulation de pression de freinage élevée et peut se casser. Dans ce cas, les performances de freinage réduites nécessitent une plus grande force et la distance de freinage peut augmenter. En outre, les systèmes de commande de frein ABS et DSC ne sont pas assistés. Cela augmente le risque d'accident. Le code rappel de la marque est 0034940200 et le numéro d'alerte sur le site européen est SR/00053/25.
Portière :
Sur les véhicules fabriqués entre juillet 2022 et septembre de la même année, un souci non déterminé peut mener à l'ouverture d'une des portière en cas de choc alors que ça ne devrait pas être le cas. Le rappel date de décembre 2022.
Serie 2 Active Tourer 218i 136 ch (Essence)
Statistiques fiabilité Serie 2 Active Tourer 218i 136 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur |
Boîte de vitesses |
Vanne EGR |
Catalyseur |
Filtre à Particules |
Adblue |
| 0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| Volant Moteur |
Embrayage |
Injection |
Turbo |
Damper |
| 0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| Joint de Culasse |
Culasse |
Conso/Fuite Huile |
Distribution |
Batterie |
Alternateur |
Allumage |
| 0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| Démarreur |
Echangeur / refroid. |
Pompe à Eau |
Pompe à huile |
Sonde / capteur |
Débitmètre |
| 0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| Segmentation |
AAC |
Dephaseur |
Soupapes |
Bielle |
Collecteur |
| 0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Vos témoignages :
- UNIQUEMENT PHARES AUTO - PEINTURE FRAGILE ( blanche en option) (+)
Serie 2 Active Tourer 220i 170 ch (Essence)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Serie 2 Active Tourer 218d 150 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité Serie 2 Active Tourer 218d 150 appuyées sur les 2 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur |
Boîte de vitesses |
Vanne EGR |
Catalyseur |
Filtre à Particules |
Adblue |
| 0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| Volant Moteur |
Embrayage |
Injection |
Turbo |
Damper |
| 0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| Joint de Culasse |
Culasse |
Conso/Fuite Huile |
Distribution |
Batterie |
Alternateur |
Allumage |
| 0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| Démarreur |
Echangeur / refroid. |
Pompe à Eau |
Pompe à huile |
Sonde / capteur |
Débitmètre |
| 0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| Segmentation |
AAC |
Dephaseur |
Soupapes |
Bielle |
Collecteur |
| 0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Vos témoignages :
- Boite auto,HS à remplacer (+)
Serie 2 Active Tourer 225e xDrive Hybride 245 ch (Hybride)
Statistiques fiabilité Serie 2 Active Tourer 225e xDrive Hybride 245 appuyées sur les 3 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur |
Boîte de vitesses |
Vanne EGR |
Catalyseur |
Filtre à Particules |
Adblue |
| 0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| Volant Moteur |
Embrayage |
Injection |
Turbo |
Damper |
| 0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| Joint de Culasse |
Culasse |
Conso/Fuite Huile |
Distribution |
Batterie |
Alternateur |
Allumage |
| 0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
| Démarreur |
Echangeur / refroid. |
Pompe à Eau |
Pompe à huile |
Sonde / capteur |
Débitmètre |
| 0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| Segmentation |
AAC |
Dephaseur |
Soupapes |
Bielle |
Collecteur |
| 0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Vos témoignages :
- Acquise en janvier 2023, véhicule collaborateur, et après 3 mois d'utilisation, aucun problème ne vient ternir ce tableau. Si j'affine , je regrett ... Lire la suite >>
- Usure des pneus à changer tous les 20 000km c'est trop court (+)
- Remplacement des bougies d'allumage à 25000 km (alerte maintenance) avec moins de 7000 km en thermique. Voiture sous garantie mais impossibilité de ... Lire la suite >>
Serie 2 Active Tourer 230e xDrive Hybride 326 ch (Hybride)
Statistiques fiabilité Serie 2 Active Tourer 230e xDrive Hybride 326 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur |
Boîte de vitesses |
Vanne EGR |
Catalyseur |
Filtre à Particules |
Adblue |
| 0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| Volant Moteur |
Embrayage |
Injection |
Turbo |
Damper |
| 0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| Joint de Culasse |
Culasse |
Conso/Fuite Huile |
Distribution |
Batterie |
Alternateur |
Allumage |
| 0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| Démarreur |
Echangeur / refroid. |
Pompe à Eau |
Pompe à huile |
Sonde / capteur |
Débitmètre |
| 0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| Segmentation |
AAC |
Dephaseur |
Soupapes |
Bielle |
Collecteur |
| 0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Vos témoignages :
- Cardan arrière cassé (+)
.jpg&largeur=70)
.jpg&largeur=70)
.jpg)