Fiabilité Bmw X2 (2017-2023)
Fiches X2 
Plan de l'article :
- Problèmes connus
- Synthèse des chiffres fiabilité
- Accès à la fiabilité par moteur
- Indice fiabilité ADAC
- Rappels
- Contrôle technique
Problèmes les plus connus
16d
:
Ce modèle de moteur a une consommation d'huile notable et, moins fréquemment, peut présenter des problèmes avec son système de distribution.
18d :
Ce moteur est fréquemment affecté par des défaillances de la vanne EGR, qui paraît mal adaptée et source de multiples problèmes.
20d :
Le moteur 20d partage les mêmes ennuis récurrents liés à la vanne EGR, ce qui est attendu puisqu'elle est conçue de la même manière.
25d :
Comme c'est le cas pour les autres moteurs diesels du modèle X1, la vanne EGR a tendance à s'encrasser rapidement.
Boîte auto 8 :
La boîte automatique japonaise à 8 rapports est connue pour ses problèmes récurrents. Des utilisateurs rapportent spécifiquement des fuites de liquide de refroidissement à l'intérieur, un souci fréquemment observé et bien documenté.
Chiffres fiabilité X2
Statistiques fiabilité X2 appuyées sur les 39 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
| Casse Moteur |  V. EGR |
Catalyseur |
FAP |
Adblue |
Volant Moteur |
Embrayage |
| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
| 0 | 1 | 0 | 3 | 0 | 1 |
| Joint de Culasse |
Conso/fuite Huile |
Damper |
Distribution |
Batterie | Alternateur |
Allumage |
| 0 | 2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0 | 1 | 0 | 4 | 1 | 2 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 5 | 0 | 1 | 0 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Synthèse de vos avis sur la fiabilité
Fiabilité : 2 aiment 
Service après vente : 3 n'aiment pas
Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR
Accès rapide aux moteurs :
| Essence | Diesel |
| Hybride | |
Indices fiabilité ADAC
Comprendre : chaque ligne représente la fiabilité du modèle sur une année (première colonne) millésime par millésime (les colonnes suivantes représentent les différentes générations étudiées lors de cette année).
| En 2022 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| X2 | 0.6 | 1.3 | 2.8 | - | - | - | - | - |
Rappels
Système de freinage :
Un rappel a eu lieu en 2024 concernant les modèles fabriqués entre 09.06.2022 et 27.01.2024. Le système de freinage intégré pourrait être compromis, entraînant une défaillance inattendue de l'assistance au freinage hydraulique. Cela peut augmenter la distance de freinage et entraîner une défaillance du système ABS et du contrôle dynamique de stabilité (DSC), augmentant ainsi le risque d'accident. Code rappel : 0034670200, 0034720200, 0034730200, 0034740200, 0034750200, 0034760200, 0034780200, 0034800200, 0034900200, 0034920200
Batterie hybride :
Des défauts dans l’enroulement des feuilles internes cellulaires dans les batteries haute tension peuvent entraîner l’apparition d’une augmentation de l’autodécharge. Cela peut entraîner une surchauffe des modules de cellules haute tension, ce qui augmente le risque d’incendie. Rappel de septembre 2022 qui concerne les modèles fabriqués entre décembre 2019 et septembre 2022.
Ceinture :
Le micro générateur de gaz à l’intérieur du rétracteur de ceinture de sécurité n’a peut-être pas été fabriqué selon les spécifications. Cela peut entraîner une altération de la fonction de retenue en cas d’accident, ce qui augmente le risque de blessure. En outre, il peut y avoir formation d’étincelles en cas de libération de pression à l’extérieur du tube endommagé par le gonfleur, ce qui augmente le risque d’incendie. Rappel de juin 2022 concernant les autos fabriquées entre janvier et mars 2022.
Hybride :
Un court circuit dans la batterie haute tension pourrait se produire lors du chargement initial en raison d’une particule se présentant sous la forme d’un talon de soudage. Cela peut déclencher une réaction en chaîne dans la batterie, ce qui accroît le risque d’incendie. Rappel de septembre 2020 concernant les autos fabriquées entre mars et août 2020.
capteur / airbag :
Un souci au niveau d'un capteur de renversement peut induire que les airbags ne soient pas opérationnels en cas de retournement. Le rappel de juillet 2020 concerne les autos fabriquées en mars 2020.
Direction :
Un élément manque sur le dispositif de direction (disque sur l'extrémité d'une tige), ce qui implique une usure anormale à cet emplacement et la potentielle perte de direction en conduisant. Un rappel d'octobre 2019 implique les modèles assemblés entre août 2018 et avril 2019.
X2 18i 140 ch (Essence)
Statistiques fiabilité X2 18i 140 appuyées sur les 14 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 1 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Vibrations très fortes sur pédale embrayage .Sensations de pièce métallique en mouvement lors des passages de vitesses (+)
- 6000 kms - Déjà 2 problèmes électriques - Vitres avant arrière qui ne descendent plus - Et rétroviseur passager qui ne se rabat plus (+)
- Rien pour l'instant (+)
- 3 cyl vibrant un peu trop à bas régime, tendance de la boîte DKG en mode ECO. Ajustage de certaines finitions, poignées de porte, joints de porti? ... Lire la suite >>
- Panne électrique rétroviseurs et vitres pris en charge par la garantie. (+)
- Problèmes électroniques, jauge bloquée, rétroviseurs extérieur bloqués, disfonctionnement ouverture des portes avec le doigt (+)
X2 20i 192 ch (Essence)
Statistiques fiabilité X2 20i 192 appuyées sur les 9 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Véhicule neuf. Aucun pb à ce jour. (+)
- Véhicule qui tire sur la droite - Sensation de flottement à vitesse moyenne / manque de tenue de route -> INSECURITE ! - Résistance du volant en to ... Lire la suite >>
- A la réception du véhicule, le capot était mal monté - d'un coté, trop bas par rapport a l'arrête de l'aile gauche et au nez du pare-choc avant ... Lire la suite >>
- Problème de disque AV à 3 000 kms, changé par BMW sans difficultés sinon RAS (+)
- ELETRONIQUE PROBLEME DU MODULE DU RETROVISEUR (LEVE VITRES HS) - CHANGEMENT 3 FOIS (+)
- La boite à gant qui ne tenait pas fermée (+)
X2 35i 306 ch (Essence)
Statistiques fiabilité X2 35i 306 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- VOITURE NEUVE DE JUIN 2019 - LA VOITURE VIRE A DROITE FORTEMENT QUAND ON LACHE LE VOLANT. - ELLE EST ACTUELLEMENT EN CONCESSION POUR TROUVER L ORIGINE ... Lire la suite >>
X2 16d 116 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité X2 16d 116 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Panne complète courroie d alternateur cassée ayant entrainé des dègats autour - fuite d huile direction abs véhicule en attente dépannage sur mo ... Lire la suite >>
X2 18d 150 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité X2 18d 150 appuyées sur les 8 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Résonances dans l’habitacle et vibrations dans le volant à bas régime (+)
- La courroie accessoires a lâché à 45000 km sous garantie bmw occasion n'a pas été prise en compte (+)
- Doit changer les amortisseurs à 60000 klm (fuite) honteux (+)
- Siège conducteur qui grince mais impossible de trouver d’où ça vient. Et c’est aléatoire. La boîte manuelle accroche à froid et à 7 ... Lire la suite >>
X2 20d 190 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité X2 20d 190 appuyées sur les 4 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Boîte à vitesse qui commence à mal passer entre la 2 et la 3 (+)
- Turbo qui a lâché à 52000km entraînant de la limaille dans tout le moteur Résultat facture 23000¤ de réparation changement moteur et 2 turbos P ... Lire la suite >>
X2 25d 231 ch (Diesel)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
X2 Xdrive25e hybride 220 ch (Hybride)
Statistiques fiabilité X2 Xdrive25e hybride 220 appuyées sur les 2 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Des l’achat au bout de 8 mois, soucis de batterie entièrement pris en charge par BMW , un peu long ( 4 semaine) mais véhicule de prêt . (+)
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