Avis Renault Vel Satis 2.0 turbo 165 ch BVM6, 128000 km, 2002, Jantes Alu 17", Expression
Fiches VEL SATIS 
Posté le : 2019-02-06 17:49:35
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Silence de fonctionnement,
Consommation mesurée au regard du poids,
Confort exceptionnel,
Réglages électriques des sièges avant au top : on voyage en classe affaires !
Espace pour les passagers.
Habitacle lumineux.
L'usure des pneumatiques est raisonnable (mes cross climate Michelin ont 55.000 km pour une usure de 40%)... dans la mesure où l'on adopte une conduite "père de famille"
Souplesse de l'ensemble moteur / Boîte.
Défauts : Vieillissement du pelliculage console (devient légèrement collant)
Sensibilité des plastiques aux rayures.
Le ciel de toit se détache (corrigé temporairement par l'utilisation d'une trentaine d'épingles de couturières)
Consommation moyenne : 8,3 L
Problèmes rencontrés : Ciel de toit qui se détache (merci au premier propriétaire qui faisait coucher la belle dehors !)
Panne de la sonde de température intérieure (climatisation automatique)
Panne de l'afficheur de la climatisation automatique.
Note : 17/20
Prix assurance : 530 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : Bonus 50)
J'ai possédé de nombreuses voitures dont une BMW 728 essence, en terme de confort; la Vel Satis est pourtant devant.
Je compte la garder aussi longtemps que possible. Et pourquoi pas tenter l'électrification lorsque la France s'alignera sur la législation allemande ou des Pays-Bas :)
- Par JLG-78-85 - (2024-10-17 10:40:04) : 5 ans après : 245.000 kms au compteur. J'ai changé mon premier train de Cross Climate qui m'aura fait 92.000 km (je fais plus de 70% d'autoroute, ça aide). Mon nouveau train de pneus est à 81.000.
Passages au CT s'effectuent sans contre-visite.
Seuls problèmes au cours de ces 5 dernières années :
- une perte puissance moteur solutionnée avec le changement du faisceau électrique du boîtier papillon et le remplacement de celui-ci (Pièces chez autodoc, coût total avec intervention de mon concessionnaire Renault : 320 ¤)
- Mort subite du compresseur de climatisation à 242.000 kms. Facture de 490¤.
Sinon, le coût d'entretien annuel sur ces dernières années est de l'ordre de 450¤.
Consommation moyenne (je roule tranquille !) 7,9L / 100 kms.
Alors, pourquoi changer ?
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