Avis Renault Laguna 2 1.6 110 ch Boite manuelle 5 vitesse - 86000 km - 2006
Fiches LAGUNA 2 
Posté le : 2017-08-09 11:34:05
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : confort d'assise, espace, adaptée à mes usages (peu de trajets sur autoroute)
Défauts : lourdeur, régime moteur élevé au delà de 110 km.(donc conso élevée et bruit)
Consommation moyenne : 7,2 litres/100km mesuré sur ordinateur de bord depuis l'achat il y a 15 000 km. (avec une conduite très calme, beaucoup de 4 voies à 100 / 110 km par heure) mais la consommation dépasse les 9 l. à 130 km./h. et grimpe très vite dès que l'on sollicite l'accélérateur un peu vivement.
Problèmes rencontrés : pas de problème majeur.
A noter : un décalage significatif entre la vitesse affichée au compteur et la vitesse réelle : 95 au compteur = 90 réel, 116 ou 118 au compteur = 110 réel. Ce décalage peut expliquer des écarts d'appréciations des utilisateurs sur les performances de leurs véhicules en terme de consommation (certains annoncent rouler à 110 alors qu'ils vont de fait moins vite). L'autre facteur explicatif de ces écarts d'appréciation est la manière de conduire qui impacte beaucoup la consommation sur ce véhicule, plus que sur d'autres véhicules (cf. commentaire ci-dessous sur Laguna 1, moteur 2 l. 8v)
Note : 14/20
J'avais auparavant une Laguna 1 avec un moteur de 2 l. de cylindrée (8v), de 110 cv aussi, mais la puissance on l'y trouvait de suite sans avoir à monter en régime, contrairement à la Lagune 2 de 1,6 l. et 16v. qui n'est réactive qu'au delà des 3000 tours minutes.
Le moteur de 2 l. (8v) était nettement plus agréable et plus performant que celui de 1,6 l. (16v): moins bruyant à vitesse équivalente (sauf basse vitesse) car n'exigeant pas un régime moteur si élevé.
Pour illustration: régime moteur à 110 km sur Laguna 1 (2l, 8v)de 3000 tours/minutes, et régime moteur à 110 km sur Laguna 2 (1,6l, 16v) de plus de 3500 tours/minutes (et sur autoroute l'écart se fait encore plus entendre...).
La Laguna 1 (2 l.) ne consommait que 7l./100 sur le même type de parcours que ceux que j'accomplis, mais sans nécessité d'y aller si calmement sur la pédale d'accélérateur (il est vrai que la Laguna 1 était légèrement moins volumineuse et moins lourde, et que je ne compare donc pas des choses équivalentes).
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