Posté le : 2019-05-11 23:46:41
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités : 100 000 km, véhicule 2015. AUCUN souci mécanique d'aucune sorte! Beaucoup d'autoroute mais aussi un brin de circulation urbaine (urbain dense, pas le temps pour l'éco conduite....). Le moteur a peut être perdu un peu de jus dans les grandes montées...mais pas de quoi resté chez les véhicules lents 😉
En vrac: bonne vision de la route, même dans les rétros. Sièges confortables pour niveau de gamme. Fiabilité éprouvée, moteur et "matos", après 100 000 km!
Défauts : Rangements assez minable pour un utilitaire/familiale. Boîte à gant catastrophique (on peut rien mettre!!) Espace de rangement grotesque au plafond (euh, un cahier??), Vide poche pas génial non plus. Modularité un peu lourde pour agrandir le coffre( retrait des sièges pas top). ENFER pour mettre les ceintures avec des sièges enfants à l'arrière (les "clips" sont enfoncés entre les sièges qui sont, in fine, assez etroit). Mais c'est à double tranchant: sans siège enfant, les sièges de bases sont bien plus confortables que sur de nombreux modèles de voitures similaires... Deux rangements sous le tapis à l'arrière où on peut à peine mettre une paire de sandales... Bref, des rangements nombreux mais hélas un peu "gadgets" et peu utiles. Mention très bien tout de même pour rangement sur tableau de bord et boîte entre les deux sièges avant.
Dernier défaut : faire le plein de carburant en attendant le "clic" du pistolet à essence vous coûtera constamment un petit écoulement sur la carrosserie...
Consommation moyenne : 6 litres
Problèmes rencontrés : Voiture à 100 000. Changement des 4 pneus à 50000 (il était temps...) Sinon.... RAS. Entretien chez Norauto régulié et absolument aucun souci... jusqu'à présent ! 😁
Note : 15/20
Comparaison avec Opel combo tour 75ch: le combo était plus modulable sans pertes d'espace. Les pneus étaient aussi de plus petite taille (et donc moins cher). Mais: confort cata (mal aux fesses et au dos !! Banquette arrière dur comme du bois et non réglable !!). Moteur "surboosté" qui chauffait souvent avec un bon serrage quand le turbo à lâché (130.000km, pour un diesel, ça fait peu!!!).. Plus de souci meca et electrique (et cher!) aussi sur L'opel... (Pour le moment RAS sur le Partner!)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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