Avis Mini Mini 2.0 JCW 231 ch 2019 F56 LCI BVA finition ultimate JA18 21000 kms
Fiches MINI 
Posté le : 2022-01-30 10:07:24
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : Les qualités qu'on retrouve dans toutes les minis, à savoir une sensation proche d'un kart, assortie d'une tenue de route ferme mais sans faille, et d'une assez direction directe. Un intérieur assez bien fini et, si les bons pack ont été choisis, (attention la facture finale...!) une ambiance très techno, avec l'arsenal des aides à la conduite modernes (aide au stationnement, caméra, maintien en ligne, affichage tête haute,..) sans pour autant aller jusqu'à la conduite autonome, même de niveau 1.
l'éclairage intérieur est également sympa, sans céder pour autant à la mode très "nightclub" de certains modèle à l'étoile.
L'éclairage extérieur est quant à lui très efficace (merci les leds à système adaptatif) et procure une visibilité importante. La touche british flag (union jac) sur les feux arrières lui confère une touche sexy.
Enfin et surtout, avec ce modèle JCW, doté du quatre cylindres 2.0 turbo d'origine BMW, la patate en plus, avec des sorties de péages "canons" servies par une sonorité qui met tout de suite dans l'ambiance (surtout quand celui-ci est chaud) même si depuis fin 2018, la présence d'un FAP a quelque peu diminué ses décibels (les voisins sont contents) et que le montage de la version à clapets avec télécommande n'est toujours pas disponible (si tant est qu'elle le sot un jour) celui-ci n'étant pas compatible avec le FAP.
Enfin et c'est surprenant pour une auto de ce gabarit, une tenue de cap assez impressionnante à haute (très,...chut) vitesse sur autoBahn biensûr.
Défauts : Des défauts qui ne sont pas ici une véritable surprise sur ce genre d'automobile.
Un confort assez ferme (surtout en ville) sur les bitumes anciens et/ou mal entretenus, même en position "normale" ou "eco" (la position "sport" constitue bien le "bout de bois" attendu).
Une consommation (raisonnable en utilisation routière à 80 km/h) mais qu'il est très difficile de faire descendre en-dessous de 9l en ville et peut très vite (le jouet y pousse sans peine) décoller pour atteindre 13-14 litres si on passe son temps en mode sport à faire des départs canons à chaque feux rouges.
Dans ce cas d'ailleurs (surtout par temps gras) la motricité est vite prise en défaut et le voyant de l'ESP se met à clignoter comme un sapin de noël.
Enfin dernier défaut, mais là encore attendu dans une hatch, un coffre fait pour deux amoureux qui ne partent en weekend qu'avec boueilles d'eau fraiche et de l'amour.
Consommation moyenne : 8 litres au 100 km mais attention aux enthousiastes!..
Problèmes rencontrés : Aucun.
La boite automatique (Aisin je crois) sans être aussi parfaite que celle de mon ancienne série 4, est assez réactive pour ce type de pot de yaourt énervé. Elle émet toutefois une petit cliquetis en position D, à froid le matin, qui s'estompe ensuite
Autre remarque (esthétique), les bandes de capot (noires en l'occurrence) sont très fragiles et chères à remplacer.
Ah! si j'allais oublié, une commande électrique d'ouverture de coffre capricieuse, mais il semble que ce défaut affecte beaucoup de minis.
Note : 18,5/20
Prix assurance : 850 euros/an (Assureur : GAN) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50)
Un jouet plein de charme qui fait encore de la résistance. MINI l'ayant reconduite dans sa dernière version facelift 2 de la F56, mais qui semble être le "champ du cygne" si l'on en croit les journalistes spécialisés. En effet MINI a déjà dévoilé sa future hatch qui sortira fin 2022 (plus courte) dont il semble que la version JCW sera uniquement électrique.
Une page se tourne....
A marche forcée l'Europe veut nous convertir à l'électrique (les gouvernements nous y poussent à coup de subventions) sans que la technologie disponible aujourd'hui ne permette d'espérer une recharge rapide et disponible, sur des véhicules abordables (toute le monde n'a pas 100.000 ¤ à dépenser sur une TESLA grande autonomie) sans compter que la demande en électricité risque d'être difficile à satisfaire lorsqu'en plein hiver, toute le monde rechargera son auto le soir après le boulot (les soirées risques d'être sombres...) mais je m'égare ....
- Par Luc7513 - (2023-07-04 18:51:51) : Pour l'assurance de JCW chez GAN c'est plutôt 1200/1300 (en pleurant...
Mais bon ,quand on aime ....
Cordialement
Autres avis Mini 2.0 JCW 231 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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