Avis Honda Civic 1.4 VTEC 100 ch 6 vitesses, 124000 kms, année 2014, finition comfort.
Posté le : 2020-01-06 18:11:04
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : 124000 kms et je n'ai remplacé que les plaquettes de freins !! Moteur très sobre et peu bruyant, tenue de route sécurisante, boite de vitesse agréable, confort général de conduite, direction précise et sans vibrations à haute vitesse, insonorisation satisfaisante ( 67 DB mesurés à 100 km/h), chauffage et climatisation efficaces, ligne sportive assez originale ( je n'ai pas l'impression d'avoir la même voiture que tout le monde ), coefficient de pénétration dans l'air de 0.27 ( le meilleur de la catégorie ), tableau de bord visuellement réussi, bonne ergonomie générale et facilité d'utilisation des commandes,finition intérieure visuellement correcte, coffre très généreux ( 480 litres, l'un des meilleurs de la catégorie des compactes ), modularité excellente avec les sièges arrières magic seats qui se relèvent à la verticale, les portières arrières qui s'ouvrent à 90° et le coffre plat lorsque les banquettes arrières sont couchées, voiture très bien équipée pour le prix, fiabilité reconnue de la marque.
Défauts : Visibilité arrière un peu juste ( mais on le sait quand on l'a testée chez le vendeur ), position de conduite un peu haute ( mais personnellement, ça ne me pose pas de problème, je mesure 1 m 73 ), performances moyennes du moteur 1,4 i-vtec 100 ch ( un peu creux en bas régime, il faut aller chercher le couple dans les tours minute mais on lui pardonne au vu de sa consommation exemplaire et ses 190 km/h en pointe. Préférez le 1,8 i-vtec 142 ch si vous aimez les reprises plus percutantes ), garde au toit un peu basse à l'arrière pour les personnes très grandes, véhicule assez bas de caisse ( attention aux bordures et bosses ! ), peinture un peu fragile ( quelques éclats sur le capot , quelques plastiques intérieurs rayés.
Consommation moyenne : 6 litres/100km ( essence ), 7,2 l ( GPL )
Problèmes rencontrés : Quelques plastiques intérieurs rayés ( portières ). Peinture un peu fragile, quelques éclats sur le capot mais rien de grave.
Note : 18/20
Voiture achetée en juin 2014 et immédiatement équipée pour le GPL ( montage effectué par un spécialiste GPL ). Que du bonheur, consommation maîtrisée et dépenses à la pompe très modérées ( prix belges ). Le réservoir GPL se place dans le compartiment sous le plancher du coffre à bagages, et donc invisible. Peu de différence de comportement du moteur par rapport à l'essence mise à part une consommation majorée de 15 à 20 %. Investissement amorti en 2 ans et demi.
Niveau consommation réellement constatée ( essence ) :
Ville : essence 7,5 l / GPL: 9 l
Autoroute : essence 5,7 l / GPL: 6,8 l
Moyenne : essence 6,0 l / GPL: 7,2 l
Entretien tous les 20000 kms ou une fois par an ( coût moyen : entre 170 et 230 euros )
Garage et concessionnaire Honda très professionnel, service très satisfaisant.
Assurances et taxes peu coûteuses pour le 1,4 l i-vtec, seulement 7 cv fiscaux en Belgique !
En résumé, c'est une voiture originale, fiable, agréable à conduire et qui fait faire des économies aussi bien à l'essence qu'au GPL.
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