Ford Focus 2 1.6 TDCI 90 ch 2006
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Avis Ford Focus 2 1.6 TDCI 90 ch 142000 2006 AMBIANTE

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Posté le : 2012-06-25 19:05:14
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Utilisation en ville agréable

Défauts :

Consommation moyenne : -

Problèmes rencontrés : 2 durites hs, turbo hs

Note : 5/20

Prix assurance : 1100 euros/an (Assureur : AXA) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 1.10%)


Nombreuses durites à changer ( environ 300€ de changement ) et arrivé au 142000km le turbo hs qui du coup rend le moteur hs... Ce problème est très fréquent sur les moteurs de type PSA.
En allant a la concession ford le personnel m'a indiqué qu’eux-mêmes changeait leur véhicule avant les 130000km pour éviter ces problèmes...scandaleux!

Il y a 5 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par ericfbi - (2016-04-11 19:04:58) : La mienne à 2013000 kms et aucun problème sauf une durit de turbo vers 150000 et la valve egr vers 160000, moteur très costaux prevu pour plus de 400000 kms mini. c'est un moteur Ford et non psa comme le 110ch, eh oui donc regardez les autres commentaires........
  • Par Justpierre - (2016-04-11 23:29:07) : Je peux t'assurer que le moteur est bien un PSA !! D'ailleurs le modèle qui la suit l'ai toujours malgré les nombreux problèmes reportés.
    Je peux comprendre que certains véhicule avec ce moteur puisse franchir les 200 000km...mais très nombreux ceux qui y arrivent avec difficultés. C'est assez logique à vrai dire, la Ford Focus est assez lourde et le 1.6l de 90ch sollicite beaucoup trop le turbo...

  • Par ericfbi - (2018-06-15 19:08:57) : Maintenant ma focus tdci 90 ch 1560 et bien le moteur ford (voir les mecaniciens de ford) elle a ce jour 281 000 kms aucun frais depuis mon message précédant, beaucoup on plus de 300 à 400 000 kms
  • Par ericfbi - (2018-06-15 19:19:48) : Attention je parle du moteur ford 1560 cc 2008, j'ai un collègue qui avait une version d'avant 2008 et son moteur à été HS à 150 000 kms en effet, donc ce n'est pas les mêmes moteurs. Exemple le 110 ch n'est pas un moteur ford mais psa et c'est bien un 1560 cc. Un de mes fils etait mécanicien chez Ford et m'avait fortement conseillé ce modèle pour sa fiabilité légendaire.
  • Par perimecc - (2018-10-19 15:45:10) : vanne EGR Hs, durit turbo Hs, turbo Hs, vouiture Hs, 1.6 90ch PSA GHIA; plus jamais avec ford ou psa.

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Moteur :

Utilisation :

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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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