Posté le : 2018-08-17 10:21:48
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités : jusqu'à 100 000 km RAS, était fiable
Intérieur simple mais plutôt robuste
Plutôt d'un design sobre, avec une garde au sol assez haute, sa polyvalence pour du tout terrain est appréciable, on pourrait le qualifier de Trail dans le jargon moto
Défauts : fiabilité (depuis le franchissement de la barre des 120 000 km, les ennuies s'enchainent, casse du turbo, casse de l'embrayage, fuite amortisseurs ...)
Voiture tellement courante que des personnes mal intentionnées n'hésitent pas à se servir concernant les petits caches plastics (exemple celui de l'essuie glace arrière...)
Consommation moyenne : 6,5 L/100
Problèmes rencontrés : Embrayage
Butée d'embrayage
turbo
amortisseurs fuient
klaxon HS
Note : 11/20
Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : AXA) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 40)
ayant possédé Terrano et différents types de 4x4, le duster me paraissant certes un peu léger et faible en puissance, mais étonnamment efficace en tout terrain malgré le fait qu'il ne soit qu'un SUV, Dacia avait reussi à me convaincre que le low cost de renault pouvait reussir à petit prix là ou les géants japonais demandent un certain prix.
Cependant la fiabilité n'est plus au RDV passé les 120 000 km
Mon compteur affiche aujourd'hui 126 000 km, et les ennuies de cessent d'arriver.
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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