Posté le : 2011-09-28 00:23:17
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : suspensions, confort
Défauts : Fiabilité désastreuse
Consommation moyenne : 8,5 litres/100km
Problèmes rencontrés : 94 pannes réelles : pannes incompréhensives et dangereuses : calle en roulant, représentant un danger important sur voies rapides et autoroutes, 3 pompes à injections, 5 batteries, 3 boites de vitesse BVA... insupportable. C5 achetée neuve = modèle dangereux de 2002.
J'ai racheté 2 autre C5 de 2002 et 2005 en haut de gamme et 150000 km chacune : les 2 ont fait plus de 300000 km sans problème.
- Quand vous avez un mauvais numéro, Citroen ne vous aide pas, vous fait louer des autos qu'il ne vous rembourse pas, cela s'appelle un dol.
Note : 5/20
Prix assurance : 1500 euros/an (Assureur Mat) (type de contrat pro ) (Bonus/Malus 50%)
3 bva + 5 batteries + 4 pompes d'injection + 3 volants + 15 ampoules code + 3 commodos + 3 BSI + 2 autoradios + 2 GPS grand format + 2 maître-cylindre arrière + 2 réchauffeurs gasoil + 2 hayons + 2 régulateurs de vitesse + 2 pompes de direction + 3 repose coude conducteur + 2 platines vitre conducteur + 2 réchauffeurs gasoil + 3 contacteurs com 2000 + 3 contacteurs multifonction + 2 capteurs injection +++
- Pompe à injection : la 4e a démontré qu’il y avait un sérieux problème.
- Remorquages, une dizaine.
- Listing du nombre de 40 jours d’immobilisation avec certificat.
- Boite de vitesse : aléatoire, chocs, patinages malgré des réfections.
- Moteur : s’arrête inopinément : circuit électrique avec coupures depuis la conception de l’auto.
- Surconsommation de 9 à 15 litres de gasoil > prévu de 6 à 11 litres.
- Suspensions : qualité aléatoire, moitié du temps en travail efficace, le reste étant un tape-cul.
- Bruits du châssis aléatoires.
- Rayures sur portières avant gauche et arrière droite lors de la reprise du véhicule le 01/08/05.
- Pannes récurrentes électriques et électroniques, d’où des incidences sur pannes mécaniques.
Merci trop haine.
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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