Posté le : 2012-11-13 23:28:12
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : voiture sans gros soucis majeurs ; base moteur éprouvée depuis la 305 Peugeot ; très bonne routière (les kms ne vous esquintent pas)
Défauts : pulseur d'air habitacle faillible ; pompe HP au-dessus de l'alternateur sans protection (aberration des ingénieurs Citroën) ; casse-tête pour changer les câbles de frein à main sous la commande (idem)
Consommation moyenne : 6.6 litres / 100 kms
Problèmes rencontrés : électrovanne carburant grippée (changée)
Note : 16/20
Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : Filia-Maif) (type de contrat : Plénitude) (Bonus/Malus : %)
Pourquoi les ingénieurs de Citroën ont-ils installé un turbo basse-pression pour un véhicule pesant 1.3 tonnes ? Pourquoi plus d'intercooler ? Pourquoi pompe HP au-dessus de l'alternateur sans protection ?
Au chapitre des +++ : joies de la suspension et du freinage (de loin supérieur aux systèmes de son époque) ; véhicule dans lequel on se sent en confiance pour sa tenue de route (difficile de la mettre en défaut selon moi).
Ne pas s'interdire de lui faire un hydrorinçage du LHM de temps en temps (quand le LHM devient couleur caca d'oie ou autre !) 35€ TTC chez Citroën ; cela redonne de la souplesse en + à tout le système.
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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