Posté le : 2016-03-05 04:26:15
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : Direction agréable, suspensions confortable, Prix des consommables des pièces et de la MO au plus bas; Moteur XUD9 excessivement robuste. Course de livier de vitesse confortable. Bref, Agréable au quotidien.
Défauts : Moteur totalement inadapté car bien trop mou; Roulis et mouvement de caisse très présent dans les courbes : oblige à ralentir considérablement sur route. Système de freinage d'un autre âge. Insonorisation trés moyenne.
Consommation moyenne : 9.3 litres/100km
Problèmes rencontrés : Pompe de direction a 290 000KM puis 340 000 (!!!);
Fuite du réservoir, fuite de roulement d'amortisseur (entraînant le déclin du train arrière), fuite de suspension à l'avant, fuite de radiateur, fuite de circuit de direction, fuite de clim. BREF ça coule de partout ! autant à l'avant qu'à l'ariere.
Chemises mortes à 352000km (dûe a une négligence des bougies préchauffage)
Note : 15/20
Prix assurance : 290 euros/an (Assureur : Solly Azar ) (type de contrat : Tiers Ressortissant UE) (Bonus/Malus : Neutre)
SUPER ASTUCE POUR UN SUPER MOTEUR :
Le 1.9D XUD9 malgré sa tendance à la gloutonnerie, vous emmènera avec plaisir jusqu’à la barre héroïque des 500 000KM,
A condition de le chouchouté ! Commencer par condamné cette foutu vanne EGR, faite changer les bougies de préchauffage tout les 30 000, la vidange et les filtres tout les 10 000 grand max, et une petite distribution tout les 60 000.
Et voici la clé de la souveraineté.
Attention aux acquéreur de Xsara ! Il existe deux 1.9 D, Le XUD9 (un moteur increvable qui est connu et reconnu) ainsi qu'un DW8 (version "Bêta" des HDI, beaucoup plus fragile)
PS : Attention également aux collègues de bureau qui ont tendance à acheté des voitures ultra-moderne et qui servent de dévaliseur de compte en banque dés les 150 000 KM. Il n'est pas impossible que vous fassiez des jaloux et autres ennemies.
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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