Avis Citroen C5 2.2 HDI 173 ch 46000 km, 2009, Exclusive (toutes options)
Fiches C5 
Posté le : 2012-11-25 23:47:38
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités :
+ silence de fonctionnement remarquable
+ confort général exceptionnel sur long parcours
+ gros couple moteur disponible à bas régime, agrément de conduite appréciable
+ design élégant
+ éclairage puissant (xenon directionnels+feux additionnels)
+ nombreuses aides à la conduite/automatismes
+ sièges enveloppants et très confortables (version cuir pack intégral)
Défauts :
- voiture lourde, le réglage sport de la suspension est appréciable en virage mais vous perdez une partie du confort qui fait la réputation de la C5
- trépidations à basse vitesse sur les irrégularités du revêtement en ville (hydractive III+, mode normal, jantes 17 pouces)
- accessibilité difficile, places arrières et passager avant (attention aux personnes âgées)
- ergonomie générale discutable, nécessitant un temps d'adaptation important et parfois facteur de déconcentration (beaucoup trop d'écrans et de boutons à surveiller/manipuler)
- compteur de vitesse masqué par le volant en virage
- commande de klaxon mal placée
- l'eau de pluie accumulée sur le capot de malle arrière ruisselle dans le coffre à l'ouverture
- GPS au fonctionnement parfois erratique (NG4 3D), de plus la mise à jour annuelle de la cartographie est vendue au tarif exorbitant de 200?
Consommation moyenne : 8 litres/100km;6l/100 extra urbain;11l/100 en ville
Problèmes rencontrés :
- éclairage de plaque qui s'est détaché (vitre de protection) : il faut commander le bloc complet facturé 15? environ, la protection plastique transparente seule n'est pas disponible en sav
- alerte niveau d'huile ordinateur de bord injustifiée et qui a disparu au bout de quelques jours
- bruit de feuille morte/corps étranger dans la ventilation qui se fait entendre par intermittence (40000 km)
Note : 15/20
Prix assurance : 950 euros/an (Assureur : Pacifica) (type de contrat : tout risques, indemnisation+, usage tournée) (Bonus/Malus : 50%)
La C5 est une voiture statutaire, extrêmement confortable pour affronter les long voyages. Néanmoins, sa suspension typée plus germanique n'égale pas celle de sa grande soeur la C6. L'ergonomie générale n'est pas son fort et l'auto se révèle parfois peu pratique pour un usage quotidien. L'accès à bord est compliqué pour une personne âgée ou à mobilité réduite en particulier aux places arrières, les montants épais gênant l'accès au véhicule. Encombrante, sa carrosserie l'est assurément : pas plus que beaucoup d'autres véhicules de gamme inférieure en largeur, sa longueur de plus de 4,80m se fait sentir surtout lors des manœuvres dans les parkings (attention aux piliers sur les passages de roue!). Sortant d'un 406 coupé v6 3.0l, le 2.2 hdi de 173 cv avec son couple de 370Nm n'a pas à rougir, le véhicule pourtant plus massif de quelques 300kg est relancé sans problème en cas de besoin et l'agrément de conduite du bi-turbo se fait sentir. Avec quelques kg en moins (près de 1750kg à vide) la C5 gagnerait sans doute en consommation d'autant qu'en ville on se rapproche plus des 11L/100 que des très optimistes 8-9L annoncés sur la brochure commerciale. A titre de comparaison, sur le même type de trajet urbain, le coupé 406 3.0 v6 essence consommait la bagatelle de 15L/100!! Tandis que sur long parcours extra urbain, trajet strictement identique (vitesse moyenne 100km/h), la C6 (240cv, 1800kg) se contente de quelques 7,5L/100, la C5 est moins gourmande avec 6L/100, la 406 v6 essence se situait autour de 8,5L/100 (194cv, 1450kg).
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