Posté le : 2025-03-03 22:51:19
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Design, confort, silence de fonctionnement, performances, tenue de route, espaces passagers, volume coffre
Défauts : Fiabilité faible sur deux composants majeurs et aucun support commercial de BMW France sous prétexte que le véhicule a 10 ans passé.
Il s’agit d’un véhicule de 2eme main acquis à 80000 kms et avec suivi intégral dans réseau officiel.
124000 kms, défaut moteur et après diagnostic réservoir actif AD blue à remplacer car un capteur de niveau est en défaut et non remplaçable. Résultat 1700€
Quelques semaines plus tard, la transmission devient brutale ou bruyante à faible vitesse dans la circulation (1ere / 2 eme).
Après diagnostic, le concessionnaire m’annonce que la boîte de transfert est à remplacer et me présente un devis proche de 6000€.
Mon véhicule a maintenant 128000kms et je suis très déçu du manque de fiabilité de mon X5 à un kilométrage faible et utilisé principalement sur route sans sollicitations sévères (consommation moyenne entre 8,5 et 9.0l / 100).
Je pense que BMW est bien informé de la faiblesse de la transmission X Drive et n’assume pas auprès de ses clients en apportant une participation commerciale lors d’un remplacement prématuré à prévoir.
Mes pneumatiques ont toujours été remplacés par 4 à la fois avec contrôle géométrie à chaque fois. Il s’agit de modèles homologués runflat
Après 4 BMW dont deux X5, mon prochain véhicule ne sera pas d’origine BMW car prix trop excessif pour fiabilité décevante et un constructeur qui n’assume pas.
Consommation moyenne : 8.5 / 9.0
Problèmes rencontrés : Réservoir actif AD blue
Boîte de transfert
Note : 13/20
Prix assurance : 800 euros/an (Assureur : Matmut) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 65% bonus )
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Sujets pris au hasard
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