Bmw Serie 3 GT 340i 2017, 35000 km, LUXURY Xdrive ttes options (mais sans kit carrosserie M), ch 2017
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Avis Bmw Serie 3 GT 340i 2017, 35000 km, LUXURY Xdrive ttes options (mais sans kit carrosserie M), chassis piloté M, option Mperf et mode sport+ BMW sur la boite ZF8, moteur B58 6 cylindres twinturbo 360cv

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Posté le : 2024-05-15 21:28:37
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Parfaite et polyvalente. Aussi à l'aise en cruising à 90km/h avec son confort routier qu'une machine à affoler le compte tour et le compteur de vitesse (notamment sur autoroutes Allemandes ou les 260 km/h du régulateur sont atteints comme une simple formalité). Et curieusement son style sleeper peut surprendre (car totalement d'origine et désiglée).
La grande sœur à hayon d'un M340i de 374cv, totalement inconnue en France dans cette configuration.

Pour les connaisseurs, elle dispose "DU" moteur B58 M0 (3.0l 6 en ligne, semi-forgé d'origine) et de plus le modèle 2016-2018 avant filtre à particules et son allègement du vilebrequin... Tout est dis avec d'origine moins de 4.9s voir 4.7s en Mperf pour le 0 à 100..
Un simple stage 1 de base sans aucune modification le porte déjà à 420cv. Sa déclinaison améliorée en "S58" de 510 cv sur les M3 compétition pose le décor du potentiel de ce bloc (voué à disparaitre...). Le dernier ??



Défauts : Les pneus et jantes en 18" d'origine en 225: Elle devrait être montée en asymétrique 225/255 pour passer toute la puissance au sol. Heureusement que le Xdrive calme un peu les choses, notamment sur le mouillé.

Consommation moyenne : 7 à 10 l

Problèmes rencontrés : Aucun à ce jour

Note : 19/20

Prix assurance : 950 euros/an



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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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