Posté le : 2016-11-13 08:07:18
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : ligne agressive et sportive, position de conduite, habitabilité, sonorité et performances du moteur, finitions, nombreuses options possibles, valeur à l'achat/revente, freinage, consommation d'essence en conduite souple.
Défauts : véhicule onéreux en entretien, motricité sur route dégradée, mouillée, visibilité arrière, consommation excessive en huile, consommation d'essence en conduite sportive, hauteur du coffre, nombreux bruits (plastiques, métaux...), électronique défaillante/capricieuse, bruit moteur à froid.
Consommation moyenne : 13 litres/100km
Problèmes rencontrés : bobines d'allumages qui sont à changer tous les 30000km, lèves vitres G+D, platines de feux G+D, usure prématurée de la courroie + pompe à eau (changées à 105000km), diverses sondes (sonde lambda, sonde de température...) de nombreux bruits de plastiques ou métalliques (intérieur ou moteur), rotules, barre stabilisatrice, Silentblocs, infiltration d'eau dans le coffre et dans les feux arrières, peinture fragile.
Note : 11/20
Prix assurance : 1500 euros/an (Assureur : Banque Populaire ) (type de contrat : TOUS RISQUES) (Bonus/Malus : %)
La ligne sportive et les performances du moteur sont top. Certes ce n'est pas une voiture économe mais le plaisir de conduite, le confort, les finitions sont au rendez vous. Le TT est un véhicule de plaisir. En revanche, les nombreux problèmes rencontrés (pannes électroniques, bruits, défauts connus, usures des pièces, etc) ne sont pas dignes d'une marque automobile qui se dit "PREMIUM". Je doute quand à la fiabilité et qualité des voitures allemandes. L'entretien courant, réparations, essence, huile, assurance, c'est trop onéreux pour ce que c'est! Je roule en Audi j'suis blindé, enfin j'étais blindé... 😂 "
C'était ma première et ma dernière voiture allemande, perso je retourne chez PSA.
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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