Fiabilité Suzuki Swift 2 (2010-2017)

Swift 2 1.2 VVT 94 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Swift 2 1.2 VVT 94 appuyées sur les 76 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	5	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	3	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	1	0	11	0	3

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	1	0	0	2	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	1	0

Vos témoignages :

- Bruit de roulis à chaque démarrage au premier virage. (+)

- Bruit de roulis sur le train arrière (+)

- Gros pépin à 52000 km (09/2012) boite de transfert fuite importante, réparation gratuite faite par la concession (remplacement), un petit problème ... Lire la suite >>

- Allumage automatique des feux capricieux (+)

- Coupure des feux automatiques pas systématique. (+)

- Fuite du radiateur à 25000 km mais prise en charge par la garantie (+)

- Courage fuyons!!!! J'ai achete une swift en 2010 a 30000 kms embrayage foutu non prise en charge du concessionnaire 1 an apres la meme chose cliente d ... Lire la suite >>

- Boite de vitesse HS à 64000km . Problème récurrent sur les swift (+)

- Check engine + perte de puissance (+)

- Des fois les vitesses passent difficilement (+)

- Bruit au niveau de la suspension avant, usure des biellettes de direction et de suspension (+)

- Fuite de courant - Anti-Brouillard arrière HS (+)

- Aucun (garantie 3 ans ) (+)

- Aucun (garantie 3 ans) (+)

- Depuis 2,5 mois chez le concessionnaire, en recherche de panne.Sous garantie jusqu'à mi mars (+)

- Bruit en démarrant froid en tournant à gauche vibrations problèmes de démarrage batterie trop faible? (+)

- Roulements roues A R changés ( garantie ) à 6 000 Kms environs .. Allumage auto. des phares trop ou pas assez sensible !! (+)

- Aucun en 11600km absence de bruit parasite (+)

- BATTERIE/ TEMOINS LUMINEUX / ASSISTANCE, 700 KM ET EN PANNE (+)

- Casse de boite de vitesse , fuite d'huile de boite amortisseur (+)

- Moteur choufe (+)

- électrique, électronique (+)

- Aucun mis à part la batterie à changer à 70 000 kms (+)

- Aucun problème (+)

- Aucun probleme et j'ai pieds lourd (+)

- BOITE A VITESSE HS !!! (+)

- Boite de vitesse HS à 49000km. (+)

- Aucun pour l'instant (+)

- Pas assez de Km (+)

- 6 pannes boitier papillon, capteur pedale accelerateur, capteur de position accelerateur. Suzuki dépassé pour solutionner durablement ces pannes rep ... Lire la suite >>

- Après l'échauffement du moteur il y a un bruit et une petite vibration (+)

- Embrayage pour passer la marche arrière, batterie au bout d'1 an 1/2, bouton au volant de mise en route du regalateur (+)

- Aucun mais tres minutieux pour entretien (+)

- Batterie à changer au bout de 4 ans (+)

- Essieu arrière à changer (+)

- Etrier arriere de frein pris en rappel constructeur (+)

- Sonde lambda (+)

- Des fouines ayant rongé une durite d'eau le moteur a été détruit. Pas d'avertissement préalable. Le problème étant que cette jolie petite voitu ... Lire la suite >>

- Cardan droit qui a cassé (+)

- Batterie HS à 55 000 km (+)

- Important jeu dans direction - diagnostic crémaillère à changer (+)

- Batterie HS au bout de 5 ans. (+)

- - batterie changée préventivement en 2018 (âge du véhicule > à 5ans) après une panne de démarrage. - entretien annuel effectué en avril 2019RA ... Lire la suite >>

- Boite de vitesse cassée à 49000 km (+)

- Bielle de suspension et silent bloc avant changé deux fois, alors que je fais très attention sur les nids-de-poule et autres dos d'âne (+)

- Seul problème un changement de batterie au bout de 4 ans (40 000 km env.) (+)

- Climatisation ne fonctionne plus (+)

- Essuie-glaces (+)

- Bloque volant défectueux aucune solution apporté par Suzuki hors de changer toute la colonne entière. " j'ai une solution un peut archaïque mais f ... Lire la suite >>

- J'ai remplacé le roulement avd à 83000km. Certainement un cas isolé. - Pour le reste que des consommables de révision (pneus, plaquettes, filtres, ... Lire la suite >>

- 1batterie changée (+)

- -Boite qui gratte(75000km) - Triangle de suspension (65000Km) (+)

- Usure prématurée des silentbloc de l'essieu arrière & des étriers de frein avant (+)

- Seule pièce fragile à changer triangle de suspension avant droite. On à fait changer aussi les butées de suspension (bruit de "jeu" lors de passag ... Lire la suite >>

- Très grosse consommation carburant (+)

Swift 2 1.6 VVT 125 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Swift 2 1.6 VVT 125 appuyées sur les 8 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	1	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	1	0

Vos témoignages :

- Aucun encore (+)

- Moteur HS à 38000km suite à entretien garage, le SAV Suzuki à refusé la garantie par une magouille de leur part me disant que le 1er entretien ét ... Lire la suite >>

- Esp hs a 46oookm (+)

- Je viens de faire une bielle sur le moteur, le véhicule avait été vidangé en février 17 quand je l'ai achetée et j'ai fait 8000km depuis. Suzuki ... Lire la suite >>

- Voyant d'airbag (+)

- Compresseur de clim HS à 98000kms - Pare chaleur échappement qui s'est désagrégé. - Plusieurs point de rouilles sous le châssis, que j'ai trait? ... Lire la suite >>

- Climatisation, boîte de vitesses, centralisation des portes. (+)

Swift 2 1.6 VVT 136 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Swift 2 1.6 VVT 136 appuyées sur les 17 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	1	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	2	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	1	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Boîtier de direction (+)

- Bruit de frottement lors que je suis en 1ere (+)

- Amortisseur arriere a changer, voyant lumineux compte tour fonctionne plus, pneus usure facile (+)

- Aiguilles température et carburant ne s'allument plus (+)

- Remplacement des 4 pneus 2 fois depuis 2012 et remplacement de la biellette de direction (+)

- Cable abs arr rongé par une fuine. - Embrayage et butée d embrayage Hs à 114000km (je ne suis pas le 1er prop) - Batterie qui faiblit vite (+)

- RAS si les entretiens sont suivis (+)

- Rien à signaler, que des pièces d'usure remplacées dans les temps. (+)

- Triangles - silent blocs - usure anormale pneus arrière - clés et démarrage des clédurite a remplacé sur 7ans - arrêt de portes (+)

- Défaut d'éclairage sur certaines aiguilles du compteur, 75000kms remplacement de la boite a vitesse car les synchros sont fatigués et les rapports ... Lire la suite >>

- J'ai acheté la voiture à 136000km, à 137000km j'ai dû remplacer l'embrayage. - Est-ce à cause de l'usage du propriétaire précédent? en tout ca ... Lire la suite >>

Swift 2 1.3 DDIS 75 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Swift 2 1.3 DDIS 75 appuyées sur les 33 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	7	5	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
3	3	1	6	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	2	1	0	1	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Aucun pour le moment (+)

- Aucun soucis particulier quand j'ai roulé en montagne presque 700 km, le moteur d'origine FIAT (1,3 l Mjt 75 cp) tourne rond malgré le bruit et le p ... Lire la suite >>

- TURBO ET MOTEUR CASSE 11000 euros UNE HONTE (+)

- Turbo HS a 30000 km, pneu qui s'usent vite (+)

- Encore aucun (+)

- Embrayage mort + volant moteur total 1400euros et SUZUKI des gros NUL JE NE CONSEILLE VRAIMENT D ACHETER CETTE MARQUE . (+)

- Boite de vitesse (impossible de passer marche arrière sur véhicule neuf 1 jour après l'achat et 23 Kms !!!!) panne alternateur à 40 mois et 68000K ... Lire la suite >>

- Changement d'un roulement arrière à 50000km (+)

- Odeur des gaz a l'arret dans habitacle (+)

- Volant moteur HS à 112.000 km 1900 euros de réparation !! (+)

- Odeur de gaz d'échappement presque continue dans l'habitacle ! (+)

- Aucun en dehors d'un probleme de boite(marche ar impossible a passer vers 30 000km) pris en charge sous garantie - et d'un probleme d'encrassement de ... Lire la suite >>

- Consomme énormément d'huile, le turbo a été changer 3 fois a 55000 Km (+)

- - 47 000 kms = Embrayage mort, volant moteur a changé, facture de 1500€ - 50 000 kms = Tout le système de frein mort, modulateur ABS a changer, fac ... Lire la suite >>

- Comme tout le monde la boîte de vitesse qui a lâché et un garage incompétent qui me l'a garde pendant 7 semaines et toujours un léger bruit (+)

- Boite de vitesses HS a 48000km /eclairage cadran HS / filtre a gasoil inaccessible (+)

- Seulement un défaut de grincement dans la direction (+)

- Fuite au niveau du turbo donc turbo HS à 17000 km (+)

- Vannes EGR 70 000Km, Embrayage 90 000Km, turbo 110 000Km (+)

- Vanne EGR à changer, grincement au niveau des roues, barre de toit arrachées car mauvaise conception du système d'accroche. La marche arrière comm ... Lire la suite >>

- - vice caché (fuite d'huile au niveau de la distribution)révélé en juin 2016. - Après de multiples relances, refus de prise en charge de la marqu ... Lire la suite >>

- Vanne EGR grippée, amortisseurs a moins de 1000000 KM, roulement roue avant hs (+)

- Fuite au niveau du joint spy gros jeu ds le cardan entre de boite.encore une boite qui va lacher fuite au niveau du joint spy gros jeu ds le cardan en ... Lire la suite >>

- Bougies changées à 80 000 km (+)

- Vanne egr. pompe injection. (+)

- 2ème boite de vitesse hs (+)

- Boîte de vitesses HS (+)

- Boîte de vitesse , problème de perte de puissance, vitres, turbo... (+)